Ar quente no cj

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

haha, o pessoal acha que sou louco, mas essa noite dormi com 3 meias 2 blusões 2 cobertores e um edredon

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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Vc é louco sim, com certeza! :mrgreen:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Vc é louco sim, com certeza! :mrgreen:

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Ou meio fresquinho:lol: :lol:

[]s P.O.A.M.N.P.A.P.

descobri
fez 7 graus essa noite, tava bem frio
quanto a ser louco
não posso negar :twisted: :lol:
[]´s

São joquim fez -4 Graus!!!!!
hehehehe!!!!!

puuutz
realmente tava fooda por la heim

É fácil demais por um kit de ar quente no jeep.

Compra um kit de ar condicionado de qualquer carro moderno que seja pequeno o batante para colocar atrás do painel.

Instale apenas as mangueiras de agua quente, a valvula de desvio/passagem de agua quente e o retorno.

Se o seu motor for o 3.000, já tem a entrada e saída prontana bomba e no bloco.

Se o motor for BF, remova a bomba de água, faça um furo na posição exata como no bomba do 3000. Passe o macho e depois instala um niple com rosca NPT. Coloca o desvio de saída de água lá e nesta, a mangueira com a válvula de fluxo.

O retorno, vc poderia usar o furo da cebola e alargar para o mesmo dia do niple de entrada e colocar um T, para conectar a cebola.

Se vc não quer mexer na bomba e no bloco, faça a entrada e saída da água cortando as mangueiras do radiador e colocando um tubo com desvio em cima e em baixo.

No OHC também há mangueiras de entrada e saída para a adaptação. É só colocar os T's nas mangueiras.

leopoldo, sabe me dizer de que carro poderia tirar um sistema de ar que caiba no cj?
[]´s

Qualquer um desde que seja compacto, tipo gol, uno, etc...

procure um nacional para não ficar caro com peças sobresalentes

vá a um desmanche e observe o enorme desfile de opções.

o segredo é caber atras do painel e ter a mangueiras numa posição confortável de instalação.

Use tambem as peças do painel para dar acabamento, como controle e grades de saída do ar.

Veja paineis que acionam o kit do ar eletricamente e outros puxando vacuo do coletor.

Use o mais simples para não ficar quebrando a cabeça em como montar o controle.

Exercite a imaginação e vc sairá com serviço para o fim de semana e um jeep mais confortável

Caros amigos!

Coloquei ar no Brancão, como pode ser visto lá no FROTA.

Uso a caixa de expansão do Landal e, entre o motor ventilador e o "radiador" expansor, tenho o projeto de colocar o "radiador" de calefação.

Usarei o do corsa que tem o tamanho quase ideal.

Então ficará motor ventilador, AQ depois AF, sendo que o motorzinho gira com o termostato desligado, somente ventilando.

Então para Ar Frio, ligaria o termostato;
Para Ar Quente, ligaria a válvula do fluido do radiador.

Nas F1000 antigas (quatro farois), o sistema elétrico de ventilação é bem simples, então faça um suporte para fixação do rad de calefação, usando as mangueiras do mesmo sistema (F1000).

Só tem uma velocidade, então é só colocar uma chave no painel de liga/desliga.

Quanto ao sistema de circulação do fluido, faça como o Leopoldo mencionou, procure uma mecânica (a do chevette e opala são legais e simples, podem ser usadas com um cabo de afogador para acionamento), não use as a vácuo (muita dor de cabeça).


Bem, é isso.

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

haha, o pessoal acha que sou louco, mas essa noite dormi com 3 meias 2 blusões 2 cobertores e um edredon
não sei aqui na cidade, mas sei em lugares mais pro norte do estado que fez 2°c e digo que realmente faz frio aqui, não é tanta frescura assim
mas vamos ver, realmente se o v8 esquentar o cj por dentro, eu nem vou mecher
quanto a um sistema de carro mais antigo, é uma opção interessante, a do niva tambem achei interessante, só teria que achar o ventilador
o do cj mesmo, eu nao intendi, pois nao intendo ingles muito bem
mas vou dar uma estudada na situação
[]´s

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PARABÉNS:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas: Você é o felize ganhador de um ventilador de niva (se eu encontrar) e do radiador de aquecimento dele. Esse fim de semana eu acho tudo, embrulho e te mando, assim que receber seu endereço. Menos um bagulho aqui em casa:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Cavalcante

PARABÉNS:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas: Você é o felize ganhador de um ventilador de niva (se eu encontrar) e do radiador de aquecimento dele. Esse fim de semana eu acho tudo, embrulho e te mando, assim que receber seu endereço. Menos um bagulho aqui em casa:mrgreen:

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:mrgreen: Sem contar que o aquecedor do Niva é projetado para o clima russo, ou seja aqui deve dar pra usá-lo como sauna :shock:

Isso me lembra de uns amigos doidos da minha cidade, uma vez enquanto participavam do Transparaná com um Niva: O navegador, que não aguentava mais ter de abrir e fechar os vidros toda hora à mando do piloto decidiu não abrir mais, deixaria tudo fechado, de quebra decidiu sacanear : " disfarçadamente" virou o controle do ar para quente, após umas 2 horas, ao pararem num neutralizado abriram as portas do Nivinha e advinhem : Parecia que tinham entrado num recinto com ar condicionado :mrgreen: .... Isso em janeiro, no interior do estado do Paraná...

Ps : Pra quem conhece : A " figura " acima mencionada é o Abel " Tigrão "de SBC

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Cavalcante

Caras, é que aonde esse camarada se esconde faz frio pra dedéu!!!

Smooth, copia o sistema do Niva, ou adapta um de algum retirado dele, por exemplo o meu, disponível para doação (o radiador tem um furo, mas nada que alguém que mecha com isso não resolva). Ele é ligado por um T ao sistema de arrefecimento do motor, circulando água quente por ele, aí é só ligar um ventilador e tá feito o aquecedor.

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cara se vc tiver interesse ainda de doar eu aceito seu radiador.... ok??? qqer coisa me mande um email q passo os dados do end.. a despesa com encomenda deixa por minha conta q vou calcular ok.. grato