Velocímetro Enlouquecido!!

[Ronaldo B.]

Tweet

Fábio,

Eu troquei o cabo do velocimentro do meu CJ fazem uns 6 meses, comprei no Josewal4x4 e paguei acho que foi R$13,00, o cabo é do próprio CJ.

[]´s

[Fábio Alexandre]

Valeu !!!!!!!!!!!!

[Agora tenho 4x4]

Amigo conseguiu resolver o problema do velocimetro ?
O meu velo. tb tava parado, troquei o cabo e o pinhão, ficou beleza......
tenta não deixar o cabo muito encurvado...
Boa Sorte !!!

[wcas]

Desenterrando o topico das profundezas,rsssss.
Seguinte, meu velocimetro é novo, bem como o cabo também, porém ele não funciona, o mecanico olhou e viu que o cabo não gira quando a roda meche, é algum problema onde o cabo é encaixado na caixa do cambio, alguem tem alguma ideia do que possa ser ????

[rodrigo.hoffman]

Desenterrando o topico das profundezas,rsssss.
Seguinte, meu velocimetro é novo, bem como o cabo também, porém ele não funciona, o mecanico olhou e viu que o cabo não gira quando a roda meche, é algum problema onde o cabo é encaixado na caixa do cambio, alguem tem alguma ideia do que possa ser ????

Opa...

O cabo do velocimetro vai encaixado na caixa de reduzida... oque deve ta faltando e o pinhão que toca o cabo!!!

Abraços

[wcas]

Seguinte, desmontei a engrenagem que fica na reduzida e o que achei estranho são essas 2 partes de engrenagem da foto.

Uma vem de dentro da caixa da reduzina, que é o eixo com engrenagem, a outra peça pequena é encaixada na ponta desse eixo, que, acho eu, seria onde é ligada ao resto da engrenagem pra girar o cabo, o problema é que esta peça fica solta, ela não quer encaixar nesta engrenagem maior.

Alguem que conhece a peça, sabe se esta pequena pecinha é fixa neste eixo e no caso da minha pode estar quebrada por isso fica solta dentro ???

Se eu fixar isso o eixo roda e consequentemente o cabo do velocimetro.

[leopoldo]

a engrenagem está certa na configuração.

essa pazinha eu nunca ví.

como vc desmontou a parte de tras do cambio, ao montar vai ter que regulara folga e usar o procedimento de regulagem da precarga de rolamento conico:

Use o tópico: ajustanto rolamentos de munhão e de roda.

[Fcarpinelli]

Amigo, tb tive esse problema logo que coloquei o azulão para rodar, o ponteiro chegava até 2 e depois dava um salto para 10 a cada buraco que eu passava.

A solução foi tirar o cabo que fazia um monte de curvas e depois colocalo de forma a não ficar preso em nada, agora ele ta funcionando direitinho....

Abraço

[André-4WD]

Seguinte, desmontei a engrenagem que fica na reduzida e o que achei estranho são essas 2 partes de engrenagem da foto.

WCAS,
Eu tb estou com problemas no velocimetro e ao retirar o cabo do velocimetro, essa pazinha saiu facil, facil... nao sei se é isso mesmo!! achei estranho, como você!!

Eu nao consegui tirar o pinhão, parece estar trancado dentro...tentei puxar com um alicate, pinça etc.. mas nada de sair...
Como vc retirou o pinhão???

abraços
Andre

[Herculóide]

Meu velocimetro também estava louco.
Funcionava e parava. Funcionava e parava.
Tirei fora o pinhãozinho e vi que a séde lá dentro não tinha mais o encaixe do cabo, estava tudo roliço.
Dei umas marteladas na ponta do cabo, coloquei de volta e até agora está 100%.
Abraços,

Arruda

[Pablo.pinto2007]

Meu velocimetro também estava louco.
Funcionava e parava. Funcionava e parava.
Tirei fora o pinhãozinho e vi que a séde lá dentro não tinha mais o encaixe do cabo, estava tudo roliço.
Dei umas marteladas na ponta do cabo, coloquei de volta e até agora está 100%.
Abraços,

Arruda

Por diversas vezes achei que o meu também tinha esse problema aí, mas não tinha esperança em trocar o pinhão, até levar em uma oficina e o cara me deu uma dica boa, ele desmonta a ponta do cabo do velocímetro que por aqui achei em loja normal de carros, acho que do caminhão ford D-60, ou F-600 uma coisa assim, saiu a 17 latinhas por aí, e a dica para todos é cortar a capa do cabo, desmonta com o auxílio de um torno de bancada, pois é atarrachado encurta assim uns dois centímetros e depois coloca de volta, fica bom, pois o cabo entra mais ou seja, o fresado normalmente, é "usinado" pelos cabos próximo da extremidade e mais pra dentro o pinhão está com seu fresado normal, então a dica para aproximar o cabo do fresado do pinhão é essa.
Quando o velocímetro está louco, no meu caso, sempre é falta de lubrificação, ou seja, o cabo rasgou em algum lugar, e entrou água, ou então a graxa de fábrica já foi pro saco, por isso como faço esse arranjo nos meus cabos, encho de graxa o máximo que posso e sempre estou verificando.

Abraços!