VEDAR CAIXA SECA

[leopoldo]

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Yuri,

Esse consumo está alto mesmo, ou vc tem pé de chumbo no acelerador.

Eu não recomendo diminuir o gicle pois vc acaba pisando mais para andar. O motor consome tanto quanto aumenta a abertura da borboleta.

O meu CJ quando era bf fazia mesmo 5 na cidade e 7,5 na estrada. É bem por aí.

Sobre a ANAC, qualquer concurso é de Arrebentar os neuronios. Inclusive o grau de dificuldade está dentro da complexidade de perito da PF ou eng. da petrobras.

NÃO É FÁCIL MESMO. e o pior .... Lá dentro não se usa praticamente nada daquilo que está no concurso. FAZER OQUE .....

Agora, sobre a CEMAR, não sei te informar.

Sobre melhorar o consumo, vc tem que atacar item a item: verificar e corrigir todas as discrepâncias do carburador e distribuidor, regular, aprender a segurar o pé e usar o cambio X velocidade da melhor maneira = suave, sem forçar as rpm's

MESMO ASSIM, há limites pois o cj 6 cilindros é muito reduzido de diferencial e o cambio não tem overdrive.

[Yuri Rodrigues]

Yuri,

Esse consumo está alto mesmo, ou vc tem pé de chumbo no acelerador.

Eu não recomendo diminuir o gicle pois vc acaba pisando mais para andar. O motor consome tanto quanto aumenta a abertura da borboleta.

O meu CJ quando era bf fazia mesmo 5 na cidade e 7,5 na estrada. É bem por aí.

Sobre a ANAC, qualquer concurso é de Arrebentar os neuronios. Inclusive o grau de dificuldade está dentro da complexidade de perito da PF ou eng. da petrobras.

NÃO É FÁCIL MESMO. e o pior .... Lá dentro não se usa praticamente nada daquilo que está no concurso. FAZER OQUE .....

Agora, sobre a CEMAR, não sei te informar.

Sobre melhorar o consumo, vc tem que atacar item a item: verificar e corrigir todas as discrepâncias do carburador e distribuidor, regular, aprender a segurar o pé e usar o cambio X velocidade da melhor maneira = suave, sem forçar as rpm's

MESMO ASSIM, há limites pois o cj 6 cilindros é muito reduzido de diferencial e o cambio não tem overdrive.

Prezado Leopoldo

Obrigado pelas informações
Qto. ao carburador , vou trocar o gigle pelo numero original, e tentar sacar a flauta tambem para verificar o estado desta , pois de uma maneira geral o carbura esta bom sem folgas...
Mas o fato que o bicho ta bebendo como uma V2 usada na WWII...
Meu filho sabe das dificuldades , sobre o exame da ANAC , cabe a ele se " ralar" para poder ser certificado !!!

Abraços

Yuri

[leopoldo]

....o exame da ANAC , cabe a ele se " ralar" para poder ser certificado !!!

Ué ? certificado ? ele quer ser funcionario publico da agência ou ser mecanico de manutenção(avionica estrutura e propulsão) ?

[Yuri Rodrigues]

Ué ? certificado ? ele quer ser funcionario publico da agência ou ser mecanico de manutenção(avionica estrutura e propulsão) ?

Prezado Leopoldo

Ele quer atuar ,nas areas de estrutura e propulsão , mas me informou que após a conclusão do curso ,que é de dois anos e meio , tera que fazer uma prova na ANAC , para poder trabalhar nesta area , então entendo que sem o cerficado aferido pela Agencia , ele não tenha como reconhecido esta formação /profissão...

Abraços

Yuri

[coloma]

bom ,eu nao sei se o que vcs chamam de caixa seca seria a caixa de marcha .Mas eu estou tento um problema de vazamento na caixa de marcha do meu CJ .Comprei as novas embreagens devido ao desgaste de 42 anos e juntas mas mesmo assim continua vazar .Me ajudem pois nao entendo nadaaa ..Estou é ficando louca toda vez que olho para baixo e vejo aquilo sujo na minha garagem so imagino que vou estragar as novas embreagens.

[coloma]

Me ajudem ai nesse topico gente por favor

[leopoldo]

Coloma, boa noite.

A caixa seca é a peça que tem forma de sino e fica entre a caixa de marchas e o motor. Nesta peça, tem um furo ou uma tampa, dependendo do modelo e ano.

SE vc vê um vazamento, ou é da parte de trás do motor (oleo de motor é preto) OU é da frente do cambio (óleo amarelado).

Seja um ou outro, não se preocupe muito pois não costuma afetar o disco de fricção.

Antes disso, ele patinaria e sairia um cheiro bem ruim.

De qualquer forma, vazamento incomoda mas dependendo doque for, acabar com ele significa empatar um bom dindin.

[rubensx]

bom ,eu nao sei se o que vcs chamam de caixa seca seria a caixa de marcha .Mas eu estou tento um problema de vazamento na caixa de marcha do meu CJ .Comprei as novas embreagens devido ao desgaste de 42 anos e juntas mas mesmo assim continua vazar .Me ajudem pois nao entendo nadaaa ..Estou é ficando louca toda vez que olho para baixo e vejo aquilo sujo na minha garagem so imagino que vou estragar as novas embreagens.

coloma

tira uma foto da parte de baixo pois dá pra talvez identificar melhor, mas prepare-se pode ser uma graninha consideravel arrumar

[M-Beltrame]

Pessoal, blz?
To querendo vedar a minha caixa seca, mas eu tenho algumas duvidas:
Esse silicone sem acido acético tem q ser resistente ao calor?
A parte de baixo da minha caixa seca esta furada, uq eu posso usar para tapar o furo? Durepox? Massa para calafetar?
Eu procurei mas ñ achei o respiro da caixa seca, posso deixar sem e vedar tudo?


T+

[valdir rainer]

Pessoal, blz?
To querendo vedar a minha caixa seca, mas eu tenho algumas duvidas:
Esse silicone sem acido acético tem q ser resistente ao calor?
A parte de baixo da minha caixa seca esta furada, uq eu posso usar para tapar o furo? Durepox? Massa para calafetar?
Eu procurei mas ñ achei o respiro da caixa seca, posso deixar sem e vedar tudo?


T+

Olá M-Beltrame a uns tempos atras eu abri um topico com esse assunto,da uma olhada,
Ja fis em muitos jeeps e fica muito bom.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...a-no-jeep.html

[M-Beltrame]

Então Valdir, o meu jeep já tem a parte de baixo da capa seca original... eu só queria saber se posso tapar um furo q tem nela com durepox?
O seu sistema ficou bem legal, parabens.



T+

[Edemar]

Este é um dos problemas que ainda aguardam solução.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...viatura-4.html