Yuri,
Esse consumo está alto mesmo, ou vc tem pé de chumbo no acelerador.
Eu não recomendo diminuir o gicle pois vc acaba pisando mais para andar. O motor consome tanto quanto aumenta a abertura da borboleta.
O meu CJ quando era bf fazia mesmo 5 na cidade e 7,5 na estrada. É bem por aí.
Sobre a ANAC, qualquer concurso é de Arrebentar os neuronios. Inclusive o grau de dificuldade está dentro da complexidade de perito da PF ou eng. da petrobras.
NÃO É FÁCIL MESMO. e o pior .... Lá dentro não se usa praticamente nada daquilo que está no concurso. FAZER OQUE .....
Agora, sobre a CEMAR, não sei te informar.
Sobre melhorar o consumo, vc tem que atacar item a item: verificar e corrigir todas as discrepâncias do carburador e distribuidor, regular, aprender a segurar o pé e usar o cambio X velocidade da melhor maneira = suave, sem forçar as rpm's
MESMO ASSIM, há limites pois o cj 6 cilindros é muito reduzido de diferencial e o cambio não tem overdrive.
VEDAR CAIXA SECA
Versão Imprimível
-
08/08/2008, 18:51leopoldo
-
11/08/2008, 13:17Yuri RodriguesPrezado LeopoldoCitação:
Postado originalmente por leopoldo
Obrigado pelas informações:concordo:
Qto. ao carburador , vou trocar o gigle pelo numero original, e tentar sacar a flauta tambem para verificar o estado desta , pois de uma maneira geral o carbura esta bom sem folgas...
Mas o fato que o bicho:parede: ta bebendo como uma V2 usada na WWII...
Meu filho sabe das dificuldades , sobre o exame da ANAC , cabe a ele se " ralar" para poder ser certificado !!!
Abraços
Yuri -
11/08/2008, 18:58leopoldoUé ? certificado ? ele quer ser funcionario publico da agência ou ser mecanico de manutenção(avionica estrutura e propulsão) ?Citação:
Postado originalmente por Yuri Rodrigues
-
12/08/2008, 12:59Yuri RodriguesPrezado LeopoldoCitação:
Postado originalmente por leopoldo
Ele quer atuar ,nas areas de estrutura e propulsão , mas me informou que após a conclusão do curso ,que é de dois anos e meio , tera que fazer uma prova na ANAC , para poder trabalhar nesta area , então entendo que sem o cerficado aferido pela Agencia , ele não tenha como reconhecido esta formação /profissão...:pensativo:
Abraços:concordo:
Yuri -
22/08/2008, 18:43colomacaixa de marcha
bom ,eu nao sei se o que vcs chamam de caixa seca seria a caixa de marcha .Mas eu estou tento um problema de vazamento na caixa de marcha do meu CJ .Comprei as novas embreagens devido ao desgaste de 42 anos e juntas mas mesmo assim continua vazar .Me ajudem pois nao entendo nadaaa ..Estou é ficando louca toda vez que olho para baixo e vejo aquilo sujo na minha garagem so imagino que vou estragar as novas embreagens.
-
28/08/2008, 23:18colomavazamento
Me ajudem ai nesse topico gente por favor
-
29/08/2008, 20:20leopoldo
Coloma, boa noite.
A caixa seca é a peça que tem forma de sino e fica entre a caixa de marchas e o motor. Nesta peça, tem um furo ou uma tampa, dependendo do modelo e ano.
SE vc vê um vazamento, ou é da parte de trás do motor (oleo de motor é preto) OU é da frente do cambio (óleo amarelado).
Seja um ou outro, não se preocupe muito pois não costuma afetar o disco de fricção.
Antes disso, ele patinaria e sairia um cheiro bem ruim.
De qualquer forma, vazamento incomoda mas dependendo doque for, acabar com ele significa empatar um bom dindin. -
29/08/2008, 20:30rubensxcolomaCitação:
Postado originalmente por coloma
tira uma foto da parte de baixo pois dá pra talvez identificar melhor, mas prepare-se pode ser uma graninha consideravel arrumar -
05/09/2011, 15:42M-Beltrame
Pessoal, blz?
To querendo vedar a minha caixa seca, mas eu tenho algumas duvidas:
Esse silicone sem acido acético tem q ser resistente ao calor?
A parte de baixo da minha caixa seca esta furada, uq eu posso usar para tapar o furo? Durepox? Massa para calafetar?
Eu procurei mas ñ achei o respiro da caixa seca, posso deixar sem e vedar tudo?
T+ -
06/09/2011, 18:04valdir rainerOlá M-Beltrame a uns tempos atras eu abri um topico com esse assunto,da uma olhada,Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame
Ja fis em muitos jeeps e fica muito bom.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...a-no-jeep.html -
06/09/2011, 20:32M-Beltrame
Então Valdir, o meu jeep já tem a parte de baixo da capa seca original... eu só queria saber se posso tapar um furo q tem nela com durepox?
O seu sistema ficou bem legal, parabens.
T+ -
07/09/2011, 01:26Edemar
Este é um dos problemas que ainda aguardam solução.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...viatura-4.html
Anexo 310738 Anexo 310739 Anexo 310740 Anexo 310741
