Regis,Citação:
Postado originalmente por regisbellini
O pedal do Maverick ficou muito bom mesmo. Ainda não sei se vai ficar macio, pois ainda não instalei o motor. O acionamento vai ser por cabo mesmo. Acho que vai dar problema.
Assim que colocar o cabo, posto o parecer.
Abraços,
Dirceu
Pedal De Freio/ Pedido De Desenho
Versão Imprimível
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13/03/2007, 20:06DJunior
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13/03/2007, 20:39DJuniorAchei uma fotos para ilustrar melhor o texto acima.Citação:
Postado originalmente por DJunior
Na foto 01 e 02 você pode ver as curvaturas superior e inferior.
Na foto 03, após ter deixado o pedal reto, realizei as duas dobras em ângulo e nivelei com a embreagem. Como poderá notar, a nova dobra não é tão acentuada a ponto de por em risco a segurança.
Espero ter ajudado um pouco mais.
Abraços,
Dirceu -
14/03/2007, 05:47Carlos Alberto da Silva
como vc comentou o pedal de acelerador esta na posição original, vc poderia reposicionar o mesmo trsendo ele para mais perto das pedaleiras
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15/03/2007, 13:44Mauro_PJ
Carlos, sou de Guadalupe! Conhece?
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15/03/2007, 14:00Mauro_PJ
Quem tiver fotos de adaptações já instaladas de pedaleiras de Opala em CJ5, pode mandar. Eu não vou mexer nisso agora. Vou aguardar o máximo de informações possíveis pois já fiquei muito tempo sem andar no Jeep e já não estou aguentando mais ter que pará-lo por mais duas semanas já que só posso mexer nos finais de semana.
Agradeço a todos que estão me dando dicas valiosas. Sou novato e o mecânico me prometeu um serviço e fez outro. -
15/03/2007, 14:19valmor
Alem da pedaleira de opala , qual outra se adapta bem no CJ5 ???
[]´s -
20/03/2007, 08:03Mauro_PJ
... olhando de cima pra baixo, a curva mais em cima é pra direita e ainda fica à esquerda da coluna de direção. Pra chegar o pedal mais pra direita, teria que refazer esta curva, realmente encurtando o tamanho do pedal. Por isso sugeri aumentar o tamanho do pedal, mas com isso, vc vai gerar um esforço de torção que não existia antes. Com freio não se brinca, e tenho receios de aconselhar alguém a soldar a haste do pedal.
Felipe, é exatamente isso que eu quero fazer. Concordo plenamente com você que com freio não se brinca e também quanto ao esforço de torção. Agora, seu eu fazer esta haste do pedal toda numa só peça? O que acha?
Para eliminar as curvas do pedal normalmente se faz uma fenda na haste e depois de ajustada a posição, solda-se novamente. O que eu faria não utilizaria solda pois seria uma haste totalmente nova só que em "Z" (ou quase isso)!!! O que você acha? perguntou pois vc captou exatamente o que eu quero fazer quando falou em esforço na haste que antes não ocorria. -
20/03/2007, 08:44felipemendes
Eu ainda ficaria preocupado, existe o risco de uma deformação plástica na haste ou quebra do eixo da pedaleira, que ocorreria na pior hora (quando vc precisasse "atochar" o pé no freio). Mas, enfim... É minha opinião! Não sei como está posicionada sua pedaleira, mas já que é pra manter no lugar, acho a idéia de aproximar o acelerador uma boa. Tem que ver se a coluna não vai ficar no meio, atrapalhando uma mudança rápida de pedal.
Boa sorte! -
23/03/2007, 19:28regisbellini
Boa NOite!!!
Tem umas fotinhas de como ficou a pedaleira e a parte onde fica o carburador do OHC, espero que ajude.
[]´s com o hidrovacuo detonado denovo. -
04/04/2007, 12:27Mauro_PJShow de bola!
Pessoal, agradeço a todos os comentários, dicas e fotos que foram postadas. Eu já sei exatamente o que vou fazer e certamente será a soma de idéias e "bizus" de vocês. Grande abraço pra geral.
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04/04/2007, 18:53CJ 60Ae Regis.. poderia mandar uma fotim da pedaleira um pouco mais pra direita, no meu cj to com problema pra acertar o pedal do acelerador usei o do corcel mais ficou alto demais.. qual foi sua saida?Citação:
Postado originalmente por regisbellini
abç
Wilson -
04/04/2007, 19:48felipemendes
CJ 60,
Uma coisa que pode resolver é amassar o pedal. O meu é do Uno, amassei um pouco e ficou :concordo:!