ajuda com motor , suspensao , cambio e td mais rsrs

[_ChApOLIN_]

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Boa Tarde Galera,
Bom Tenho Um Jeep Willys 1960 Que Eh Da Familia Ja Faz Alguns Anos, A Uns 5 Anos Ele Foi Reformado Totalmente E Nao Pensei Em Trocar Cambio, Motor . A Suspensao As Unicas Coisas Que Eu Fiz Foi Colocar Jumelos Altos , Calços De Carroceria Maiores Que Os Originais E Arquear As Molas Porem.......agora Eh A Hr, Antes Eu Andava Com Pneus Mais Finos E Que Nao Pesavam Mto No Carro, Hj Meu Carro Anda Com Os 33 Genius Lama2 , Tem Guincho, Rodas De 10pol E Td Mais Mas Ja Fiz Meu Motor 2 Vezes Uma Vez Soh A Parte De Cima E Outra Foi Inteiro E Sinto Em Algumas Trilhas E Viagens Mais Longas Que Ele Necessita De Um Conjunto Novo De Mecanica Completa Incluindo Suspensao .
Eu Estava Com Alguns Projetos E Por Isso Peço A Ajuda E Comentarios De Vcs:
1 Colocar Eixos De Rural
2 Colocar Calços De Carroceria De Mais Ou Menos 3 A 4 Polegadas
3 Freio Disco Nas 4 Com Hidrovacuo
4 Direçao Hidraulica...?? Eh Melhor Hidraulica Ou Mecanica Do Santana Ou Opala?? Nao Quero Uma Coisa Pra Me Dar Dor De Cabeça
5 Fazer Spoa
Essas Coisas Citadas Acima Eu Tenho Essa Ideia De Fazer Mesmo Mas Peço A Todos Que Deem Suas Opinioes

Parte Mecanica

1 Motor?????? Essa Eh A Maior Duvida
Queria Um Motor Forte Mas Que Ao Mesmo Tempo Nao Desse Mto Trabalho. Vcs Optariam Por Injetado Ou Carburado?? 4 Ou 6 Cilindros?? Tava Com Ideia De 6 Cilindros De Silverado Injetado Ou Algum 4 Cilindros De Alguma Pick Up Tipo Ranger 2.5 S10 2.2 Ou 2.4, Por Qual Vcs Optariam??

2 Cambio: Clark 4 Ou 5 Marchas?? Ou Teria Algum Cambio Melhor Que Esse Ou Algum Tao Bom Quanto Este Mas Com Um Custo Mais Baixo??

3 Outra Coisa Qual Coluna De Direçao Ficaria Melhor No Willys??

Bom Espero Comentarios , Podem Ser Criticas , Ou Elogios, Qualquer Coisa Pois Estou Querendo Fazer Um Jeep Pra Fikar Pra Sempre Rsrsrs
Obrigado A Todos E Boa Tarde

[Pedro Freitas]

tem tutorial pra fazer isso tudo aqui no forum, utilize a ferramenta pesquisa que você vai entender.

[]'s

[Lucas Nassif]

Parte Mecanica

1 Motor?????? Essa Eh A Maior Duvida
Queria Um Motor Forte Mas Que Ao Mesmo Tempo Nao Desse Mto Trabalho. Vcs Optariam Por Injetado Ou Carburado?? 4 Ou 6 Cilindros?? Tava Com Ideia De 6 Cilindros De Silverado Injetado Ou Algum 4 Cilindros De Alguma Pick Up Tipo Ranger 2.5 S10 2.2 Ou 2.4, Por Qual Vcs Optariam??

2 Cambio: Clark 4 Ou 5 Marchas?? Ou Teria Algum Cambio Melhor Que Esse Ou Algum Tao Bom Quanto Este Mas Com Um Custo Mais Baixo??

Motor:

VANTAGENS

Carburado: se quiser uma mecânica mais fácil para mexer e uma manutenção mais barata!
Injetado: se quiser um motor econômico e confiável, aquele que vc vai onde quiser, sem se preocupar com carburador dar problema!
4 cilindros: Se quiser um motor econômico
6 cilindros: Se quiser um motor forte, com um torque elevado!

DESVANTAGENS

Carburado: maior índice de problemas. Falha em inclinações, consumo meio alto!
Injetado: Sensibilidade ao passar na água, se não tiver isolamento na parte elétrica. Manutenção cara. Adaptação mais complicada.
4 cilindros: motor com menos torque (mas nao vejo muita desvantagem nisso)
6 cilindros: alto consumo (afinal, é um 6 caneco)

Caixa de marchas

Esse clark é muito bom! Tanto 4 como 5 marchas!!

4 marchas: marchas um pouco mais longas do que a de 5 marchas, ideal para estradas!
5 marchas: marchas mais curtas, favorecendo muito no off-road!!!

Mas tudo varia de acordo com a $$!!

Atualmente uso o BF-161 com caixa original 3m! Meu próximo "trem de força" vai ser um AP 2000 injetado com cambio clark 4 marchas, se eu nao tiver condiçõe$ de colocar um 4.1 MPFI!

[]'s pra vc

[_ChApOLIN_]

bom,
pelas dicas que o amigo me deu ash que vou acabar optando por um conjunto mais simples pois morro de medo de dar problema nessas coisas de modulo, eletrica, ash que vou optar por um velho conhecido:
motor gm 6 cilindros a alcool
cambio clark 4 marchas
ash q vai fikar uma receita bem conhecida entre todos e que a manutençao eh mais barata do que o injetado
bom um questao ja esta resolvida agora falta algumas coisas da suspençao
vlew

[_ChApOLIN_]

PESSOAL LIGUEI AGORA MESMO EM UMA LOJA A QUAL ASH QUE NAO PRECISO FALAR O NOME....RSRSRS
BOM FIZ UMA COTAÇAO:
MOLAS TOY COLOCADAS - 2300,00
EIXOS DA RURAL COLOCADOS - 4300,00
SPOA - 400,00


TOTAL: 7000,00

GENTE ACHEI MTO SALGADO OU ESTA NO PREÇO????
OBRIGADO

[Lucas Nassif]

achei meio caro, pode ser que o preço é esse mesmo, mas 7000k acho meio salgado!

[José Augusto]

Chapolin, um projetinho desse bem feito, adicionando alguns itens que vc não lembrou, passa dos R$ 20K.

[joão k. chikui]

bom,
pelas dicas que o amigo me deu ash que vou acabar optando por um conjunto mais simples pois morro de medo de dar problema nessas coisas de modulo, eletrica, ash que vou optar por um velho conhecido:
motor gm 6 cilindros a alcool
cambio clark 4 marchas
ash q vai fikar uma receita bem conhecida entre todos e que a manutençao eh mais barata do que o injetado
bom um questao ja esta resolvida agora falta algumas coisas da suspençao
vlew

Chapolin
Suas ideias são boas, apenas colocaria Opala 4 cil alcool,, cambio Clark, disco nas 4 , hidrovácuo e DH de santana ou Omega/opala.
Se quiser andar com um nesta configuração , posso deixar vc dar uma voltinha em asfalto e trilha. Mande MP.