Motor de Arranque

[fontana]

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Eu tenho um 65 com motor do maverick 4 cil e aconteceu a mesma coisa, meu eletrecista trocou o comutador, o miolo da chave e o problema parou. A única coisa que ainda não resolvi e quanto ao motor ficar pesado demais para o motor de arranque. Se ficar no ponto zerado, o motor pega bem mas não anda nada, parece batedeira de bolo, gira gira e não sai do lugar além do barulho. Se você adiantar o ponto, o motor vai ficar um canhão, mas o motor de arranque quase não aguenta virar o motor?!
Se algué por ai tiver uma solução para isso, eu gostaria de ouvir.
ps. aos engraçadinhos, não adianta dizer que é melhor trocar de jeep ou comprar um suzuki, pois willys é a essência de todo bom off roader...

Desde já agradeço e deixo um abraço a todos...

pqq todo mundo fala mal do motor OHC q não pega por causa de ponto????
que distribuidor vc usa???? platinado ou ignição eletronica????
regula o ponto com 8ºapms q fica bom.......
mas cuidado se for ignição eletronica pode estar com a aranha do dist fora de posição........dai fica uma porcaria mesmo........
verifica tmb o ponto da correia dentada.......

[leopoldo]

é verdade.

a gente sempre esquece o miolo da chave e sempre pensa mais no motor de arranque mas, um curto nos contatos pode manter o motor ligado sem que vc queira.

já o movimento pesado pode ser bateria com pouca carga ou curto na carcaça do motor de arranque.

[luiz carlos de lima]

Leopoldo, verificarei hoje mesmo. Grato.

[luiz carlos de lima]

Leopoldo, estive em outro eletricista Sábado passado e, sem olhar nada, apenas baseado em meu relato, falou que o motor de arranque original do Maverick agarra girando e não desliga na chave quando a bateria está fraca. Tanto é quase verdade absoluta que, por experiência, desliguei a bateria Sábado à noite e Domingo pela manhã pegou de prima. Rodei umas 3 (três) horas por trilhas perto de BH (Boi Preto) e o problema não apareceu. O que vale dizer que, se a bateria estiver carregada o problema do "motor não pegar" some. Mas, fica o segundo problema: porque o motor de arranque "não desliga" na chave de ignição quando a bateria está fraca? Não faz sentido. Verificarei os fios da chave de ignição.

[Fábio Alexandre]

Alguém pode me ajudar com duvidas que surgiram para montar o motor de arranque.

Na desmontagem não prestei atenção de onde saíram essas duas arruelas da foto em anexo. Uma outra duvida é se devo apertar a porca que se encontra na ponta do eixo " apertar contra a carcaça: É isso mesmo
Conto com a ajuda dos mais experientes para ajudar esse mexânico.........kkkkkk.

[Mauro-F75]

Luiz, tive o mesmo problema com meu OHC, acontece o seguinte: quando o motor não pega a cremalheira fica presa e o arranque não desliga, não sei se por desgaste ou um pouco por falha de projeto. Para resolver o problema eu instalei uma chave geral, aquelas de parafuso, dentro do carro, embaixo do painel em um lugar que vc alcance facil. Quando gira devagar não pega e não desliga vc interrompe pela chave geral, em seguida dá de novo na partida e a coisa funciona normal. A chave geral é facílima de instalar, baratinha e alem de tudo vai servir de anti-roubo. Hoje não tenho mais esse problema, coloquei motor de opala
Abraço
Mauro

[gpolachini]

Alguém pode me ajudar com duvidas que surgiram para montar o motor de arranque.

Na desmontagem não prestei atenção de onde saíram essas duas arruelas da foto em anexo. Uma outra duvida é se devo apertar a porca que se encontra na ponta do eixo " apertar contra a carcaça: É isso mesmo
Conto com a ajuda dos mais experientes para ajudar esse mexânico.........kkkkkk.

Essas arruelas vao no eixo oposto ao bendix, ou seja na traseira do motor de arranque.

[Fábio Alexandre]

Essas arruelas vao no eixo oposto ao bendix, ou seja na traseira do motor de arranque.

Valeu, obrigado!!!!!!