Quando vc pegar o CJ já abre um tópico no frota4x4 prá ir postando o andamento das obras.
No mais, boa sorte e se precisar de alguma dica já sabe onde encontrar.
[]s
Será que tá no preço?
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11/01/2007, 13:14Ronaldo B.
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11/01/2007, 13:25DJunior
Giuliano MO,
Como fala o ditado popular: - "Se conselho fosse bom a gente não dava, vendia".
Comece a sua lista de prioridades por baixo. Não sai comprando cambio e reduzida antes de ter revisado todo o chassi, suspensão, eixos, etc... Esse dinheiro pode fazer falta.
Reformar um jeep do zero é uma caixinha de surpresas. Cada peça que sai é uma surpresa que aparece (nem sempre ela é boa). Aproveite que o jeep vai estar desmontado, faça uma boa revisão no chassi, se necessário faça o alinhamento técnico, reforços, etc,etc,etc....
Quanto a planilha de custos, eu desisti no 3° mês.... Já tava dando vontade de vender tudo.... Se gasta muito mais do que se planeja, logo é melhor não controlar e continuar com a diversão....
Abraços,
Dirceu -
11/01/2007, 13:37Giuliano MOHehehehe os gastos realmente é complicado, mas na real eu queria comprar a reduzida antes pois acho o componente mais vital e prefiro garantir um já.Citação:
Postado originalmente por DJunior
Os eixos tb pois daí já posso fixar um cambão e carregar o chassis pra lá e pra cá fazendo as arrumações.
Motor e caixa do chevette pode esperar realmente.
Esse alinhamento do chassi e reforços, vou ter que procurar uma mecânica especializada mesmo. O resto vou encarar em casa mesmo pois tem um colega de serviço que é bruxo em Jeep, no quartel a maior diversão dele era arrumar os jeeps e depois testar na trilha de testes no próprio quartel heheheheh. -
12/01/2007, 06:53Paulo SabraSerá que tá no preço?
Giuliano MO,
Você esta no caminho certo. Quem gosta de Jeep, se não se lançar numa aventura como esta nunca vai ter uma viatura, e o que é pior vai ter que se conformar em ficar lendo "babando" as aventuras dos amantes do Jeep aqui no Fórum. Parabéns, vai em frente, porque a aventura faz parte da vida do jepeiro. -
12/01/2007, 14:56Giuliano MODiferencial trazeiro
Pessoal, surgiu uma dúvida, posso estar viajando mas acho que o diferencial trazeiro do Jeep era no meio no eixo, se for, o que isso complica uma vez que notei que os outros Jeeps o diferencial fica mais pro lado?
Será que o eixo trazeiro é de rural 4X2 ou outra coisa?
Giuliano MO -
12/01/2007, 15:10Cotrimfotos???Citação:
Postado originalmente por Giuliano MO
[]'s -
12/01/2007, 15:42Giuliano MO
Não tenho foto do diferencial trazeiro pois tava uma zona o local onde está o Jeep e não fotografei o eixo.
O que eu achei é que as rodas, tanto dianteiras como trazeiras dão a impressão de ficarem mais pra fora que o normal!
A traseira mesmo é original e bem esculhambada mas parece que fica pra fora, olha uma foto aí! -
14/01/2007, 11:52Cotrim
Giuliano,
Pela largura apresentada nas fotos, o eixo é de JEEP. Não sei se os JEEPs 4x2 tinham a bola centralizada, pode ser que sim.
[]'s -
14/01/2007, 14:21DJunior
Giuliano,
Cara sem pressão nenhuma....
Se o cara fizer em 10 x R$ 240,00, a carroceria estiver boa como está na foto e o chassi não estiver distruido, manda bala...
Não é por causa de um eixo que o projeto deve morrer. Vi um anuncio aqui no forum de dois eixos de rural por R$ 1500,00. Se você vender os dois que tá atualmente no jeep, abaterá ainda mais este custo.
Agora é a hora da pressão.
Se não quiser o jeep, põe um laço de vita vermelha e manda aqui para São Paulo que eu fico com ele pelos 10 x R$240,00 + frete.
Alguns precisão de uma forcinha para decidir quando o assunto é jeep.
Abraços com pressão.
Dirceu -
14/01/2007, 20:03Giuliano MO
Tchê, vou pegar o Jeep mesmo, na real vai ser carroceria e chassi o investimento e os dois estão muito bons.
O resto vou conseguindo, sabe como é, um eixo com um, uma reduzida com outro e por aí vai!!
Aqui na região colonial do município tem bastante rural, derrepente consigo uma toda podre pra tirar as peças q preciso.
agora nã tem mais volta, hehehehe.
grande abraço.
Giuliano MO
Citação:
Postado originalmente por DJunior
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14/01/2007, 20:06Giuliano MOpeças
Ontem mesmo tava procurando aqui na cidade e descobri um bernardão sem motor jogado numa garagem e com problemas de DOC, aina parecia q o dono vendia. Corri atrás do cara mas não quis vender, que pena, já ia ser 90%, hehehe.
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14/01/2007, 20:59João Carlos DiasSerá que tá no preço?
Giuliano meu velho,
para vc. não se sentir o único "louco" a encarar uma missão dessa, vou te contar um pouco da minha "saga" q é um pouco parecida com a sua.
Há +/- 1,5 ano atrás comprei um CJ5 70 por R$ 1.600 reais. O antigo dono estava pedindo 2,5. Ofereci 1,5 e acabei fechando em 1,6. O Jeep estava completo, ou seja com todas os elementos essenciais, no entanto a lata estava tão deplorável que quando o lanterneiro tentou desmontar, ela virou pó, logo; irrecuperável. Solução: compra de outra lata usada, encontrada na região. Comprei ele em MG e lá ele está sendo restaurado. O trabalho está sendo árduo. Na próxima semana sairei de férias e irei para lá acompanhar os arremates finais no Chassi, a funilaria e pintura. Pretendo, no final de 15 dias, embarca-lo de caminhão para São Paulo onde continuarei com a "saga" até deixa-lo "dirigível". Quanto gastei até agora? +/- 6 mil, com documento, câmbio, peças, material de pintura e mão de obra, incluíndo o valor da aquisição. Acredito que valeu a pena pq o valor foi diluido e está sendo possível fazer o serviço do meu jeito. Acredito que quando já tiver gastado +/- 10 mil ele estará apresentável, considerando o fim para o qual eu o destinarei. É isto, espero que te sirva de incentivo.
abs.,
João Carlos