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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de marcelo nunes
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    A caixa 5 marchas do Opala 4 cilindros de 82 até 92 é a mesma do Chevette. A boa caixa 5 marchas de Opala é a do 6 cilindros, mas só foi montada nesses carros de fevereiro a abril de 92...

  • #14
    OS ÚNICOS OPALAS QUE SAÍRAM COM CAIXA 5 MARCHAS FORAM OS OPALAS DIPLOMATA 91/92 - 92/92 ALCOOL OU GASOLINA O RESTO SAIU TUDO COM CAIXA DE 4 MARCHAS

  • #15
    Usuário Avatar de marcelo nunes
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    Conforme eu disse, Opala 4 cilindros saiu de fábrica com cinco marchas desde abril de 1982, até o final da produção.
    Após Setembro de 1984, todos os Opalas de 4 cilindros são 5 marchas.
    Quando se fala dos Diplomatas 92, se está falando do 6 cilindros, pois todo Diplomata após Outubro de 1989 é 6 cilindros.

  • #16
    Usuário Avatar de marcelo nunes
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    Citação Postado originalmente por marcelo nunes
    Conforme eu disse, Opala 4 cilindros saiu de fábrica com cinco marchas desde abril de 1982, até o final da produção.
    Após Setembro de 1984, todos os Opalas de 4 cilindros são 5 marchas.
    Quando fala dos Diplomatas 92, só pode estar falando do 6 cilindros, pois após Outubro de 1989, todos os Diplomatas são 6 cilindros.

  • #17
    Usuário Avatar de MadMax 93/93
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    Pessoal estou montando um CJ 6 com motor ap preparado e 150cv. Estou na seguinte duvida:

    1 - Caixa clark 260f 4 marchas?

    2 - Caixa clark 5 marchas f1000?

    3 - Caixa de chevete 5 marchas?

    4 - Caixa de chevete 4 marchas?

    5 - Manter a caixa original 3 marchas?

    Lembrando que vou ter um ap com 150cv a alcool + pneus 33.8" + diferencial 8x43. Por isso e pelo custo estou pensando em deixar minha caixa de 3.


    O que acham?

  • #18
    Usuário Avatar de MadMax 93/93
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    Pessoal ja resolvi. Vai ser de chevete. So nao sei se de 4 ou 5 marchas. Ta mais para a de 4, pois, varias pessoas estao me falando que a de 5 é mais fraca e como eu vou ter pneus grandes a relação da quinta marcha vai ficar muito longa e provavelmente eu nunca use.

    A maior duvida agora é a flange. Qual usar? Na região temos torneiros bons, mas alguma flanges apresentam problemas com relação ao motor de arranque, ficam quebrando. Qual o fabricante mais indicado?

  • #19
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    Eu comprei meu kit de adaptação na deeptec http://www.deeptec4x4.com.br/default_produtos.asp

    Mas eu ñ sei se eles fazem o kit para o 4m

    T+
    Murilo Beltrame

  • #20
    Usuário Avatar de Diego Guilhen
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    eu uso cambio do maverick 4m no meu jeep com motor do opalla 4cc ...
    Fico perfeito ... No asfalto ele anda muito ... é muito ligeroo, e tem muita final.
    e a redusida tbm fico fera ... =D

    abraços
    CJ-5/1963/opala 4cc/maverick 4m/direção hidraulica/ignção eletronica/freio disco dianteira/8 farois milha/pneus all-terrain bridgestone/roda troller.

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