caixa de direção GM hidráulica ou WV mecânica??

[Guilherme Kyrillos]

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Para substituir o sistema de direção original no meu CJ5 equipado com motor Opala/4cc tenho duas opções:

caixa de direção mecânica da linha VW - fácil instalação, bom resultado/conforto, baixo custo de manutenção e reposição, risco de acidente na trilha (fica exposta junto ao chassi ), não toma potência do motor .

caixa de direção hidráulica do Opala - instalação mais elaborada, melhor resultado/conforto, custo de manutenção/reposição , sem risco de acidente durante uma trilha, usa potência do motor , correia.

Enfim, gostaria da opinião dos companheiros.

[pcervieri]

Acho que hidraulica sem sombra de duvidas.
[]'s sem faze muita forca.

[valmor]

SE vai gastar , coloca logo uma hidraulica !

Tenho a hidraulica Opala. Não puxa toda esta potencia do motor que vc acha .

Tem a opção tbem da hidraulica VW ...

[]´s feliz c/ DH Opala ...( "carro de madame " segundo meu mecanico )

[Guilherme Kyrillos]

Valmor e Pcerviere, obg pela msg.
Muito se comenta aqui no fórum, e gostaria de suas opiniões:
Uso pneus 31/10,5/15, e se colocar a dir mec VW ficará realmente confortável o peso para manobras de estacionamento, por ex?

Tanto o sistema do Opala quanto da VW tudo fica muito exposto almentando o risco de acidente numa trilha, acho que o sistema VW mais ainda pois a "caixa" fica embaixo da traversa do radiador, qual sua opinião?

[valmor]

Tenho a DH Opala . Só posso dizer sobre ela. Fica acima no parachoque , em frente a grade , tanto a mecanica como Hid. Fica feia ? Fica ! Mas é robusta e eficiente. O pitman fica bem protegido , entre parachoque e lataria numa boa altura.Uso pneus Fate 750/16. Não são muito largos mas manobro direto pois uso carretinha em estrada de terra. MUITO macia ! Manobro c/ uma só mão.

(foto emprestada daqui do forum .....)

[]´s

[José Augusto]

Guilherme, caixa VW , só se for para rodar no asfalto com pneus comportados.
Uma instalação definitiva boa para qualquer situação é a HD da GM.