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  • #1

    CAPOTA CONVERSÍVEL CJ5, QUAL A MELHOR?




    Senhores,

    Estou pensando em trocar o toldinho por uma capota conversível, verifiquei o mercado e existem difentes modelos e preços ficando quase impossível comparar somente valores, gostaria que as pessoas que estivessem satisfeitas ou não se manifestassem pois não quero comprar gato-por-lebre.... Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de marco cruz
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    Marcelino,
    Eu coloquei a capota da atlântida; é meio cara , mas, dependendo do seu uso, pode valer a pena
    Os pontos positivos são:
    1. não há barulhos (menos ferragens) 8)
    2. facilidade e praticidade para abrir e fechar,
    3. vedação - não é exagero que vc pode instalar ar condicionado; o pára-brisa chega a embaçar e não entra aquele cheiro maldito de gasolina
    4. vc pode regular a abertura da janela 8)
    Os pontos negativos são:
    1. preço
    2. vc precisará de suportes para o retrovisor (eles mesmos fabricam)
    3. vc precisará de banco traseiro menor ou que rebata o encosto.
    De resto, só alegria...

  • #3
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Capotas!

    Salve!!!

    A melhor, sem dúvida, é a Bestop. Mas o preço...
    A Atlântida é cópia da Bestop, ou quase. Muito boa e mais acessível.
    Depois dessas, fique com a Gaúcha. O resto deixa quieto...
    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Capota

    Pessoal,

    Entrando de bico no tópico, estou querendo mandar fazer uma capota para o CJ, mas quero amarela (entendam AMARELO mesmo) como a cor que pintei o chassi do cj.. alguém sugere um fabricante que faça sob encomenda? Estou mais inclinado às Gaúchas, etc, por causa do preço.. Giovani, você que conhece bem, dá o "parpite" aí!



    Valeu,

    [ ]´s
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  • #5
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Re: Capota

    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Pessoal,

    Entrando de bico no tópico, estou querendo mandar fazer uma capota para o CJ, mas quero amarela (entendam AMARELO mesmo) como a cor que pintei o chassi do cj.. alguém sugere um fabricante que faça sob encomenda? Estou mais inclinado às Gaúchas, etc, por causa do preço.. Giovani, você que conhece bem, dá o "parpite" aí!
    Grande Keko!!!

    Dizem que Polaco gosta de amarelo... Vc é Made in Polônia???
    Tenta nos fabricantes mesmo. A Atlântida faz várias cores... Se não der, compre só a armação da Gaúcha (eles vendem separado) e faça em alguma tapeçaria ou estofaria. Aqui em Sta. Rosa a Estofaria Treter já fez várias.
    []'s

  • #6
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Re: Capota

    Citação Postado originalmente por Giovani

    Grande Keko!!!

    Dizem que Polaco gosta de amarelo... Vc é Made in Polônia???
    Tenta nos fabricantes mesmo. A Atlântida faz várias cores... Se não der, compre só a armação da Gaúcha (eles vendem separado) e faça em alguma tapeçaria ou estofaria. Aqui em Sta. Rosa a Estofaria Treter já fez várias.
    []'s
    Fala Giovani!

    Até onde sei, sou meio italiano, mas como sou o único "alemãozinho" em casa, vai saber se a mamma não andou pulando a cerca hehe que maldade... Mas voltando ao assunto, a fábrica da Gaúcha é em POA? Onde acho um telefone, tentei procurar por aqui, mas nada, se souber um número ou um email, agradeço!!
    Se der certo, vou fazer na Treter mesmo, de lá saíram meus bancos e um monte de apetrechos estofados..

    Valeu!

    [ ]´s
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    "Hold my beer and watch this"

  • #7
    "Eu coloquei a capota da atlântida; é meio cara , mas, dependendo do seu uso, pode valer a pena
    Os pontos positivos são:
    1. não há barulhos (menos ferragens)
    2. facilidade e praticidade para abrir e fechar,
    3. vedação - não é exagero que vc pode instalar ar condicionado; o pára-brisa chega a embaçar e não entra aquele cheiro maldito de gasolina"


    Saudações Marco Cruz, blz?

    Putz cara , "maldito cheiro de gasolina"?!? isso é perfume de jeep, identidade secular do carro.... podemos conhecer um jeep até pelo cheiro.... aquele cheiro de gasolina, óleo e um pouco de curvin curtido pelo sol.... nao tem nariz que nao se "emocione" com isso hehehe

    claro, opinião particular, mas acho que nao estou só....

    []'s engasopados

  • #8
    Usuário Avatar de marco cruz
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    ET,
    o problema é que tive que usar por um bom tempo o lagartixa como carro de trabalho e, convenhamos, chegar de terno e gravata para reuniões com clientes cheirando a gasolina não é muito legal...

  • #9
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    Faaaaala galera, blz?
    Desculpem entrar assim de surpresa na conversa, mas posso citar a capota gaúcha que tenho em meu CJ. É simples de abrir/fechar, mas não tão bem vedada, sair por aí é uma ventania danada dentro da pocilga! Mas nada que assuste, afinal, quer conforto vai comprar um ômega!!!

    []s encapotados

  • #10
    Usuário Avatar de Paulo Eduardo
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    ....Daês pessoal...

    vou pegar o bonde (ou o jipe) andando... os caras lá da atlantida simplesmente ignoraram todas as tentativas de contato que tentei. eu queria ver se eles faziam uma capota com os "vidros" das janelas em um plastico tipo.... mais escuro 8) . e saber outros detalhes tb... alguém que tenha a capota pode dizer se ela aguenta o tranco das trilhas e uso pesado do jeep ou é só pra passear???
    pq eu tinha uma da trevo e é uma M! total. Faz mais barulho que o escape dimensionado sem abafador .... há.. quem comprou recentemente pode me dizer o valor??... já que a fábrica se omitiu...

    []´s descapotados

  • #11

    Olá !

    No meu jipe eu instalei um capota gaúcha conversível, posso dizer que a qualidade ficou a desejar.
    As ventarolas são frágeis, nem possuem contra-peso para baixar a aba de plástico que se desloca com o movimento das portas.
    Os metais dos puxadores das janela não possuem tratamento químico e logo enferrujam.

    Além do mais um dos cantos traseiro veio torto e desalinhado.

    Daria nota 6,5 para essa capota.

  • #12
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    Revivendo o tópico, gostaria de outra ajudas de V. Sas. O meu jeep que acabo de adquirir, veio com a capota Pissoletro de cinco janelas. Só não sei se ela é REMOVÍVEL ou CONVERSÍVEL. Removível sei que é, pois já a tirei para lavar. Agora se é conversível, eis a questão.
    São tantas ferragens internas, dobrando pra lá pra cá, misturadas a um monte de tubo da KEKO, tubos que vão do pedal de embragem, passam pelo teto, descem pela porta sobrem,...
    Ufa, o carro deve ter o dobro do peso só de tubos e ferragens, rsrsrs. Mas tá show!
    Só queria realmente saber como funcionam essas "dobraduras" da Capota em questão. se puderem me ajudar.
    Abraços.

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