turbinar o BF

Elmer disse:


Me explica como o curso de um virabrequim vai definir a capacidade cúbica(cm3, litragem) de um motor

Não entendi sua pergunta!
Não se trata do curso do vira e sim do pistão,e obviamnete tem tudo a ver!
O volume não é calculado pela área da base do cilindro multiplicado pela altura(curso)?
Quanto maior a altura(curso) maior a litragem...
Assim como também acontece se aumntar o diâmetro.
Eu penso assim.posso estar errado....

outra coisa...não me parece que seja um 3000....
Quando vc fez a medida estava com os cilindros no lugar?
Sabe que agora até fiquei interessado...
Pra isso servem discussões.

Valeu!

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Me explica como o curso de um virabrequim vai definir a capacidade cúbica(cm3, litragem) de um motor

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Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Não entendi sua pergunta!

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Apenas pedi pra vc me explicar isso que vc falou antes:

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Meu amigo,a diferença cúbica está no curso do virabrequim,meia polegada de curso a mais!

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Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Não se trata do curso do vira e sim do pistão,e obviamnete tem tudo a ver!

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Ali em cima vc disse que era o curso do vira quem fazia a diferença ;-)

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

O volume não é calculado pela área da base do cilindro multiplicado pela altura(curso)?
Quanto maior a altura(curso) maior a litragem...

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Altura + diametro, do CILINDRO! Não tem nada haver com o curso(levante) do eixo virabrequim.

Pessoal é o seguinte:
O bloco dos 3000 é SIM mais alto aprox uns 20mm (olhometro) o diametro dos cilindros são exatamente os mesmos tanto que daría até para se usar o mesmo pistão, a unica diferença é que um é com pino prensado e outro usa travas nas extremidades, as bilelas são mais compridas, as varetas do comando tbm e os contrapesos do virabrequim são maiores, no caso do dos 3000 ford a bomba de óleo é maior por isso acho que seria mais aconselhavel para turbinar
tenho tanta certeza doque estou dizendo que seria capaz de APOSTAR A MINHA SOGRA HEIM?!?!:mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol:
brincadeiras á parte oque está ai em cima é verdade verdadeira MESMO!!:concordo:
[],s:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por rafaelsouza

Pessoal é o seguinte:
seria capaz de APOSTAR A MINHA SOGRA HEIM?!?!:mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol:
brincadeiras á parte oque está ai em cima é verdade verdadeira MESMO!!:concordo:
[],s:concordo:

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Pessoal cuidado com algumas respostas, pois se pergarmos apenas a parte que interressa pode gerar alguma confusão.:twisted: :twisted: :twisted:

creio eu q o zepi ta correto sim, vamos pela lógica, se o virabrequim tem curso maior, a biela "pucha" mais o pistao (almenta o curso do pistao dentro da camisa) , daí teremos uma capacidade cubica maior do motor...
pi x Raio ao quadrado x altura = cap. cubica

Pessoal vejo que a coisa é mais complicada do que parece....
Estou um pouco confuso com o fato de duas alturas de bloco,mas a circunferência que faz o vira tem imfluência na cilindrada,é só ter um pouco de pensamente espacial.
Mas quando se altera o vira e a biela aí muda tudo...
Veja que no "pms" o eixo inferior da biela está no ponto mais alto,e quando no "pmi" o o eixo inferior da biela está no ponto mais baixo.Então se o vira tiver maior "circunferência" ou maior "curso"(ñ sei o termo) o pistão vai subir mais e descer mais assim indo alguns milímetros(hipotético) pra cima e outro pra baixo,aumentando assim a cilindrada.
Claro que isso é teoria pq se fizesse isso o pistão iria entra dentro do cabeçote,e nem todos os motores permitem isso.
Usam se técnicas parecidas para aumantar um pouco a cilindrada...e também já fazerem o pistão adentrar um pouco no cabeçote,mas poucos casos...

...
E... ??

Tinha alguém q tinha no avatar o funcionamento interno do motor só com as bielas,o vira e os pistões.Era perfeito para entender o processo...
Está indo longe este tópico...


Elmer,não me abandona!

por acaso o avatar era meu.

e vou continuar pegando no seu pé enquanto não ouvir(ler) alguma informação definitiva.

OK Zepi escute o Elmer ele é um cara muito gente fina, alem do que é dono de uma puta retifica de motores, e sabe o que ta t falando.

Abraços.

poxa se o avatar era seu como é que tu me diz que o seu movimento não influi na cilindrada?


Como dizem por aqui:me caiu os butia do bolso...


Era show aquele avatar...
Falando sério,tô meio confuso com aquela altura....
Mas aguarde,que volto a responder.
Abraço.