turbinar o BF

[Afonso Carlos]

Tweet

Sera que se eu andar com 0.5 meu motor estora?? Num quero turbinar pra ficar dando pau exigindo q o motor trabalhe no limite so quero pa faze barulho e pa ter uma tomada de força melhor!! pa faze uma graça!!hehe!! pois tenho uma turbina encostada com o kit do ap!! ia colocar no jipão pa fica chique!!hehe

OK, amigo não caia nessa tentação, tenho certa experiencia com turbinas, principalmente em motores antigos, isso vai virar um pesade-lo pra vc, seu motor vai derreter, mas c vc quer dar uma zoada sem c preucupar com as consequencias, mete a bixa lá e soca a porva, da pra brincar uns dias, não sei c compensa pois o numero de modificações necessarias para c instalar a turbina nesse motor vão ser várias.



E outra, ninguem resiste em enfiar o pé, quando c tem turbina.

Abraços.

[edwint]

0.8 kg??? puts isso é muito que tal 0.1 kg.... ainda acho muito....

[Sergio Rocha]

Se vc acha engraçado ver o BF rachar no meio, coloca e seja feliz por uns minutos.Duvido que resista a uma acelerada mais forte.

[ ] '

[José Augusto]

Rodrigo, vc quer que alguem fale para vc que o motor aguenta (isso só para falar em motor), que a lubrificação dele não vai ter problema, que as bielas são de material especial, que não vai queimar junta, que vc vai colocar quase um 1kg e que as válvulas vão funcionar como antes, que o projeto do motor previu essa carga extra, que os aneis e casquilhos são resistentes o suficiente para essa sobrepressão e que vc, apesar de ter toda esta cavalaria extra, vai andar com o pé bem na casquinha e não vai deixar a pressão passar 0.2 kg, que vai ficar tudo numa boa, bom desse jeito aproveita e manda um abraço pro "papai noel" e pede um motor novo para ele pro final do ano.

[JPSP]

Rodrigo,
eu tinha turbina no meu BF. A pressão é coisa de o,2 mesmo, pois ele não suporta. Só mesmo para fazer uma graça. A turbina era pequena e enchia rápido, se acelerar muito vai dar falta de combustível.´Volto a frisar, é só mesmo para brincar, e espirrar um pouco.
Veja algumas fotos do meu.

Abraços,

[Thiago Rodeghel]

Não sei...

Talvez 0.5 de pressão aguente. Minha dúvida seria qto a lubrificação de válvulas, se o BF iria dar conta... e o principal nesse caso alimentação.
colocar um carburador tipo 2E, com gicle maior. Consequentemente, ignição eletronica pra queimar tudo isso.

0.5, de pressão é um nº. q normalmente a maioria dos motores aguenta, claro q o BF nunca vi ninguém q colocou nele. Pode ser q aguente ou não

Outra q a turbina tem q estar ligada com o filtro,nem pode ver barro no caminho.

Bom sei lá, se fosse pra mim montar, começaria com 0,4 e depois colocaria 0,5. Não passaria disso. E outra motor BF pra encher essa turbina, só se estiver no talo mesmo , ela vai acionar a 2500 giros, pra um motor q já está gritando a 3000, vai ser mesmo um limite...
Se naum funfar, depois vc compra outro BF por 800 conto e troca o motor

[s]A favor do blower

[edgar]

Se é somente pelo espirro, tem uma geringonça ridicula pra vender no mercado livre que imita o som, coloca-se o botão de acionamento perto da alavanca de marchas e aciona uando quiser.....até com o motor desligado (he he he)
Mas serio, seria interessante retificar o motor antes....para evitar vazamento nos aneis, trocar as guias de valvulas e as molas, depois que gastar uns 3k ou 4k nisto, pensa no turbo !

[Zepi]

Elmer disse:

Não são iguais justamente pela diferença da capacidade cúbica.
;
;
;
;
;
Meu amigo,a diferença cúbica está no curso do virabrequim,meia polegada de curso a mais!Nada tem a ver com o diâmetro das "camisas",se é isso que pensou.
Não que venha ao caso mas tenho um 3000 em minha rural e outro bf-161 desmontado em casa.O que muda é o vira e as bielas,mais outras coisinhas que não vêm ao caso.
Já foi falado isso aki nno fórum,O BLOCO É O MESMO!

Sem mais...

[Marcelo]

Já foi falado isso aki nno fórum,O BLOCO É O MESMO!

Zepi,

Acho que está ocorrendo um equívoco da sua parte. O bloco do 161 é diferente do 184 na altura, e conseqüentemente o virabrequim tem que ter mais curso também.

Veja nas fotos, a primeira é de um BF-161 e a segunda de um BF-184. Repare na distância entre o coletor de escape e o cabeçote.

Ambos os motores tiramos as medidas para verificar a cilindrada e bateu corretamente.

[s] fotográficos,

[Elmer_Jeep]

Elmer disse:

Não são iguais justamente pela diferença da capacidade cúbica.
;
;
;
;
;
Meu amigo,a diferença cúbica está no curso do virabrequim,meia polegada de curso a mais!Nada tem a ver com o diâmetro das "camisas",se é isso que pensou.
Não que venha ao caso mas tenho um 3000 em minha rural e outro bf-161 desmontado em casa.O que muda é o vira e as bielas,mais outras coisinhas que não vêm ao caso.
Já foi falado isso aki nno fórum,O BLOCO É O MESMO!

Sem mais...

Vamos fazer uma aposta

Minhas afirmações contra as suas

[]'s no aguardo.

[Elmer_Jeep]

Elmer disse:

Não são iguais justamente pela diferença da capacidade cúbica.
;
;
;
;
;
Meu amigo,a diferença cúbica está no curso do virabrequim,meia polegada de curso a mais!Nada tem a ver com o diâmetro das "camisas",se é isso que pensou.

Me explica como o curso de um virabrequim vai definir a capacidade cúbica(cm3, litragem) de um motor

Não que venha ao caso mas tenho um 3000 em minha rural e outro bf-161 desmontado em casa.O que muda é o vira e as bielas,mais outras coisinhas que não vêm ao caso.

Me diga quais são as outras coisinhas Será que vc sabe mesmo

Já foi falado isso aki nno fórum,O BLOCO É O MESMO!
Sem mais...

Quem foi o cidadão que confirmou isso Vou ter que falar com ele pra rever meus conceitos

[]'s aguardando pela aposta

[Zepi]

http://ruralwillys.tripod.com/divers...oreswillys.htm

As informações que tenho são desse site.

Mas concordo que a distância é bem diferente nos motores da foto.
Mas voltando ao assunto do tópico,será então que o 3000 maguentaria melhor um turbo com baixa pressão?

As outras diferenças nem vêm ao caso falar...como já disse tenho um em casa...
Mas se for como vc diz então o 3000 pode ter sido preparado para uma carga extra....


Abraços.