Escolha os motores mais atuais (de alta rotação), pois são mais leves e ficam melhores no CJ, nem cogite a possibilidade de qualquer coisa inferior a 2.0, para ficar bom o motor tem que ter um torque acima de 20 kgfm em baixa rotação.
O motor diesel tem tb o aspecto da oportunidade, as vezes se consegue um conjunto motor e cambio numa condição muito boa e nesta condição que o negócio vale realmente a pena.
Os custos envolvidos são relativamente altos em função do próprio valor do motor e cambio escolhidos (que tem que ser de origem conhecida e estar em bom estado), alem do mais, quando se faz uma adptação dessas já se mudam vários outros itens, como pedaleira, sistema de freios com servo e hidrovacuo, embreagem hidráulica e direção hidráulica. Quanto a uma estimativa de valores, acredito que fique entre R$ 12K e 20K.