SUSPENSÃO DO JEEP COM MOLAS HELICOIDAIS E FEIXE DE MOLAS

Oi pessoal !!! :D

Volto a este tópico porque resolvi deixar de ser preguiçoso e escaneei uma gravura de um livro que eu tenho sobre os jipes da 2°GM.

Só por curiosidade, esse sistema "anti-torção" que o Marcos explicitou no início do tópico já equipou os jipes de guerra, lá em quarenta e poucos. Bom, escaneei uma gravura para vc's verem como o dito cujo era... :D

[]'s

Boa Tarde Amigos Jeepeiros !

Alguem sabe me dizer ou alguem tem um desenho de como é o suporte que vai no eixo dianteiro p/ fixar a mola helicoidal? O suporte que vai no chassis é simples, mas como é fixado o suporte no eixo? Estou pensando em colocar na dianteira do meu Jeep essas molas.

Valeu gente.

Opa!!!

O suporte das molas elicoidais que vai no eixo utiliza o mesmo principio do outro suporte, akele que vai no batente.

Um tubo de mais ou mmenos uns 10 cm com espessura que permita "entrar na mola" na sua base a exemplo do outro suporte é soldada uma chapinha de ferro, porem a do eixo é mais estreita e comprida e não tem os furos de fixação.

Para fixa-la vc deve soltar os grampos que prendem o feixe de molas ao eixo. Quando esle estiverem bem frouchos coloque o suporte ali. Eles vão presos pelos grampos. Passe as duas " orelhas" das chapinhas em baixo dos grampos. Pedois é só ir dando aperto sempre cuidando para que o suporte fike alinhado. Pode apertar ate a chapinha ficar bem firme,,, Talves ela deforme para assumir o auro relevo do eixo. No lado da bolota do diferencial ela vai ficar um pouco inclinada,, nada que inspire preocupação.


Agora muita atenção para os batentes. Como vc tirou os betentes para fixar o suporte vc tera que conpensar a falta deles, caso contrario as batidas secas de suporte com suporte a longo prazo podem ocasionar trincas.

No meu caso em improvisei umas buxas de borracha em cima de cada suporte.


Espero ter ajudado...

Valeu amigo !!

Vou tentar fazer isso mesmo, tinha mais ou menos uma idéia, mas não a certeza, vou tentar fazer no próximo fim de semana.

Oi!

Se não for tarde...

Tente fazer os cilindrinhos na menor altura possível, apenas o suficiente para as molas não escaparem quando a suspensão abre. :wink:

Quando tinha instalado o kit no meu cj5 tinha feito os suportes dessa forma. Mas agora, quando for instalar o kit no cj3A do meu pai, vou bolar um esquema com trava para a mola não escapar. Isso me possibilitará fazer um suporte bem baixinho que não dará fim de curso (bater) quando a suspensão comprime! :D

[]'s

Grande Mauro!!!!

Muito frio ai em Porto??? Aki na serra tá 08°C Essa manha!!!!!


Mas falando de Jeep!!!!!

Bem lembrado os suportes o mais curto possivel. Alem de mais curso como vc citou, eles tb vão bater menos um no outro!!!!

Ideia anotada e pronta pra ser copiada no meu proximo CJ...


Akele Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Vargas

Muito frio ai em Porto??? Aki na serra tá 08°C Essa manha!!!!!

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hehe, nem sei quanto, só que minhas mãos congelam...e doem mais tbm quando a gente fuça no jipe!!! :D
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Como houveram pedidos pra mim em particular, de como havia feito os suportes pro meu jipe, aí vai um desenho deles, com alguma mínima melhorada!
Qualquer dúvida, sujestão, crítica ou interesses obscuros... grita! :D

[]'s

Mauro,

Quais as molas utilizadas na dianteira e na traseira para este suportes? Seu jumelo é original?

Fala Luiz!!! :D

Citação:

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Postado originalmente por bacana00

Quais as molas utilizadas na dianteira e na traseira para este suportes?

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As molas para estes suportes são as mesmas que o kit fess "1° geração" usava, que eram:

• * Na dianteira do jipe → Traseira de Corsa
  
  * Na traseira do jipe → Traseira de Kadet

Já o kit fess "2° geração" usa a seguinte confiruração:

• * Na dianteira do jipe → Traseira de Corsa
  
  * Na traseira do jipe → Traseira de Vitara

Obs: nesse caso, como as molas traseiras são diferentes, os suportes traseiros não podem ser os mesmos dos desenhos. :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por bacana00

Seu jumelo é original?

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Quando usei o kit fess não usava o original, mas sim um mais alto. Porém recomendo expressamente que uses o jumelo original. :wink:

[]'s

Mauro, Esse suporte traseiro é feio pra utilizar sobre o eixo? O aumento de 5CM no suporte pode ser compensado por molas mais compridas? Não é necessário qualquer tipo de fização das molas?

Citação:

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Postado originalmente por bacana00

Mauro, Esse suporte traseiro é feio pra utilizar sobre o eixo?

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Sim

Citação:

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Postado originalmente por bacana00

O aumento de 5CM no suporte pode ser compensado por molas mais compridas?

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Sim, mas lembre-se que molas diferentes implicam em diferentes medidas para os suportes. Os suportes que estão desenhados lá em cima são adequados para serem utilizados com as molas que eu mencionei na mensagem anterior.

Citação:

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Postado originalmente por bacana00

Não é necessário qualquer tipo de fização das molas?

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Eu usei da forma que estão desenhados, sem trava. Comigo as molas não escaparam, mas vale lembrar que eu não fiz trilhas de verdade enquanto usei o kit. Então não posso te confirmar que se tu fizeres da mesma forma tuas molas não irão escapar em uma torção maior da suspensão.
Acho a instalação de trava no ultimo elo muito interessante, pois com isso poderás diminuir os tubos dos suportes, reduzindo o risco de os mesmos se chocarem quando a suspensão comprimir. :concordo:

[]'s

Valeu Mauro...