Qual o melhor calço de carroceria?

PUTZZZZZ vi o tópico só agora !!!:twisted: :twisted:
Para mim vai ser um prazer atender o Dr Gory. ainda na sextafeira entrei em numa comunidade do orkut do spectreman e tive o prazer de ouvir a musica da abertura em mp3 quase chorei.....:palmas: :palmas:
Bons tempos.......
agora vamos falar dos calços:
Não estamos indicando calços maiores que 2" pois nestas "alturas" não é mais seguro a aplicação do material. se tiver interesse o kit para CJ5 2" sai por R$ R$ 389,00 (completo com todos os parafusos inox)
qualquer coisa me mande uma MP
[],s:concordo:

Nossa, p%ta flash back, lembrei agora até da musiquinha do Topo Gigio.

Caros

Depois da morte do Karas e de pular do penhasco me aposentei como gênio do mal, vim morar em Floripa e começei com essa mania boba de Jeep.

HAUHAUHUAUAUAH

[]´s

Wagner (vulgo Gory)

rsrsrsrsrsrs KKKKK fugindo só um pouco do tópico aí vai um link pra quem tem saudade desta época
http://www.infancia80.com.br/musica/mp3/
tem de tudo he-man, she-ra, thunder cats, etc
[],s

Vou arrancar a carroceria do bailarino na semana que vem pra reformar e tô com uma duvida. Nos meus CJ os calços são colocados em lugares diferentes, inclusive no bailarino no lado direito em um lugar e no esquerdo em outro lugar. Enviei um e-mail para a topkits, na semana passada, solicitando um desenho com as posições dos calços que comprei em março mas não recebi nenhuma resposta, alguém pode me ajudar?

Tchê, ja li e reli diversas vezes esses topicos sobre calços de carrocerias e ja ate tinha me decidido pelos calços de motor do opala.Mas o pessoal que tem Jeep aqui perto de casa vivem malhando esses calços dizendo que nao duram nem 6 meses!!!Ai ,ainda to com o pé atras.Ate acho dificil a questao de os 15 calços quebrarem ao mesmo tempo e a carroceria ficar toda solta(pelo fato de nao terem parafusos passantes) .Mas eu gostaria que alguem que tenha esses calços (ou os da F4000) me desse o veredito final,dizendo a quanto tempo ta usando os calços e se ja teve que trocar algum(por quebra ou deformaçao).Lembrando que eu vou colocar em uma Rural e que praticamente vou utiliza la somente no asfalto.
:concordo:

Nelsão, o meu caso era o mesmo que o seu: minha carroceria era calçada com "tecos" de pneu velho, pus esses calços de PU de 2,5 polegadas e contra-calços de 0,5, ficou show, "nem mole nem duro" e bastante resistente. Estou com esses calços há mais de 2 anos, faço trilhas e ando frequentemente com o bichão e até agora tudo ok!
Veja as fotos, espero que ajude!
[]s!!

Pessoal que ja usou calço de motor de Opala postem ai suas impressoes!!!
Da pra confiar nestes calços em uma Rural que vai rodar basicamente no asfalto e de vez em quando em estrada de areia?Quanto tempo duraram os calços e se ja tiveram que trocar algum por quebra ou deformaçao?:concordo:

Usamos os calços do opala aqui em Manaus, fazemos trilhas média/forte todos os sábados, nunca quebramos os calços do opala... O que nós fizemos aqui?? Colocamos todos os calços, depois colocamos um reforço somente em 2 atrás e 2 na frente, ou seja, cortamos os parafusos do calço e fizemos um furo no meio com broca de 10mm para passar o parafuso pelo meio e prender o coxim no chassis, sendo assim, 4 coxins tem parafusos passantes só para garantir ainda mais segurança.... OBS: Uma carroceria de jeep não pesa nem 800kg, o coxim foi projetado para trabalhar com vibração e peso relativamente alto, sem contar as constantes arrancadas que fazemos em trilhas.... na carroceria usamos 11 calços, dividindo pelo peso da carroceria, não ficará 70 kg por coxim...

pessoal eu usava no meu jeep calcos de carroceria de poluorietano ,acho q e assim ne rsrsr.
troquei pelos top kits meus amigos e outro jeep. parece q ando nas nuvens heheh
muito mais macio o carro, e acho q isso ajuda a conservar a carroceria tambem ne :palmas: