tremedeira na direção

[Spiff]

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Amigos,

Infelizmente não tenho como postar fotos sobre o que vou relatar da minha viatura.

Como comprei a pouco o meu CJ5, ainda estou tornando-o "dirigivel".

Agradeceria se pudessem me auxiliar a desvendar meu problema atual que é quando em 2a marcha eu passo num desnivel qualquer na pista e as duas rodas das frente começam a balançar muito, o que repercute na direção.

Tenho a nitida sensação que as rodas vão sair. Isto me obirga percursos curtos e em 1a marcha.

Inicialmente eu pensei que fossem os amortecedores o que, com a ajuda do forum, pude (eu mesmo) substitui-los pelos da Cofap GL12343, mas o problema continuou.

Um mecanico, não especializado, me falou que talvez fosse o feixe de molas. Juro que o desânimo se instaurou, pois não sei a quem recorrer e meus recursos são escassos.

Atenciosamente,

[Beto Lacerda]

vc esta com problema de chimi ...
seu carro tem jumelão ??
esta erguido ??
[]'s

[Santoro]

vamos la , vc pode verificar algumas coisas :

terminais de direção , verifique , sao 4 terminais , com o carro parado mexa na barra de direção e veja se ela vai fazer algum movimento .

verifique o pino central da direção , novamente , com o carro parado abra o capo e pegue na barra de direção q liga o volante ao sistema la na frente , e mexa pra cima e para baixo , veja se há alguma folga .

por fim com o carro levantado no macaco verifique se há folga no rolamento do cubo , segurando encima e em baixo do pneu mexa e verifique se há folga .

acho q com isso ai ja da pra analizar o problema , o q seu carro realmente tem e shimmy como ja falou o amigo ai encima .

[Spiff]

Amigos,

Agradeço o apoio manifestado pelos companheiros.

Minha viatura é "padrão", ou seja, com pneus 600x16 Pirelli.

Como meu uso será diário, pretendo apenas, quando possível, trocar os pneus por uns 750x16.

Santoro, quando chegar em casa procurarei verificar todas as suas sugestões e respondo em seguida.

Um grande abraço,

[Santoro]

spiff vc ta no rj tb ne , qlq coisa da um pulo no posto do alemão na barra da tijuca , tem encontro de jeeps la toda quinta feira . qlq coisa e so da um alo .

[Spiff]

Grande Santoro,

Tentarei aparecer lá ainda este mês, que estou de férias, pois trabalho a noite.

Dispensavel falar que será sem a viatura.

Um abraço,

[Alcione]

Boa Tarde Spiff;

Sem dúvida nenhuma você está com clássico SHIMMY, como já dito !!

Meu jipe (cj5 77) também apresentava o mesmo problema, além dos ítens citados pelo Santoro verifique tambem folga nos jumelos e nas molas.

No meu caso apenas necessitei trocar o Pino Central (aquele que tem um olhal no meio) e refazer as buchas dos jumelos, isso já se fazem mais de um ano e nunca mais tive problemas.

Procure no PESQUISAR aqui no fórum, este assunto já foi bastante discutido e vai ver que esse problema é bem comum !!!!

Abraços,

[p.peleje]

Amigos,

Juro que o desânimo se instaurou, pois não sei a quem recorrer e meus recursos são escassos.

Atenciosamente,

Cara, não desanime, resolvendo esse problema vc estará resolvendo uma série de outros probleminhas e seu jeep ficará show e gostoso pra dirigir.

Não sei se sua intenção é manter a originalidade, caso não seja, troque logo de uma vez todo o sistema de direção do jeep, vc vai ver que vai acabar saindo até mais baratos e nunca mais terá esse ou outro problema parecido.

[]s

Peleje

[José Augusto]

Spiff, o Shimmy, chime ou shime, é na verdade um conjunto de folgas acumuladas no sistema de direção (ou seja, terminais gastos).

Como está seu jeep, o sistema de direção é o original?

E a suspensão, é original, o estado das molas e buchas, o jumelo é original?

Dependendo do estado da suspensão não discarto nem o cáster.

[Spiff]

José Augusto,

Minha viatura é original e a julgar pelas condições de alguns itens os mesmos não trocados ou mesmo não veem manutenção faz tempo.

O Estado das molas e buchas é sofrivel.

Acredito que o sistema de direção seja original, sendo que existia um amortecedor de direção, que não era de direção e pelo tempo de uso já estava sem função.

Perdoe minha ignorância, mas quanto ao caster eu não faço a minima ideia do que seja nem onde fica.

Agradeço também o seu auxilio.

Um abraço,

[Ronaldo Petri]

Acho que esse é um problema que quase todos os jipeiros que adiquirem seu primeiro CJ passa, pois eu também tive esse problema no começo e só ficou bom quando fiz uma modificação no sistema original de direção. Mas a modificação foi bem simples, só coloquei uma barra ligando uma roda a outra e coloquei também uma amortecedor de direção da D20, a rodas estavam bastante irregulares e favorecia o treme-treme, por isso também as troquei. Depois disso dou 80 por hora e parece até que estou planando.

[José Augusto]

Cáster é o angulo do eixo diânteiro.

Não se preocupe logo vc estará craque na geometria da suspensão, jeep é isso aí tem que entender um pouco do assunto para não ser enrrolado, para saber pedir um serviço ou mesmo saber diferenciar se algum mecânico entende do assunto.

O sistema de direção original do jeep é ruim, funciona mas é fraco e dá manutenção se vc estiver pensando em alguma modificação, este é um dos itens mais importantes.

Pelo seu relato o sistema sendo original, descarto alguma adaptação mal sucedida e neste caso está mesmo parecendo shime, só uma dica se vc está pensando em um amortecedor de direção, não instale enquanto não corrigir a origem do shime.