Carroceria De Fibra

[LUIZ FREIRE]

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Bom Dia!!!

Recentemente Adquiri Um Jeep Ford-willys Ano 76, 4cc (que é A Minha Paixão) E Que Esta Precisando De Uma Geral Na Lataria (tem Massa. Assoalho Em Pessimo Estado,etc)
Gostaria De Saber Sobre A Substituição Por Uma Carroceria Em Fibra. Pois O Preço Da Funilaria Esta +/- Igual Ao Preço Da Fibra

[klaus motta]

Caro companheiro acho excelente negócio.vc conhece a fiber4x4? para mim são as mais bonitas.
o site :
www.fiber4x4.com.br
Abraços
Klaus

[FernandoRisso]

É totalmente possível, e eu sou da opinião de que a fibra é muito melhor que a lata, tão resistente quanto, mais leve, mais fácil de fazer ajustes / remendos, não enferruja etc etc.

A agromotor ainda deve produzir, mas devem exister outros fabricantes, procure nas lojas especializadas de 4x4 em são paulo.

[]'s e seja bem vindo ao fórum.

[Sergio Antunes]

A fibra da de 10 a 0 na lata e não causa tétano.
Experiência de quem tem veículos de fibra há muitos anos.
Abraços.

Sergio Antunes.

[elcio]

A fibra da de 10 a 0 na lata e não causa tétano.
Experiência de quem tem veículos de fibra há muitos anos.
Abraços.

Sergio Antunes.

viva a democracia.
lata é lata o resto é plástico.
cara, se a funilaria custa o preço de uma carroceria nova é sinal que vc nao tem mais carroceria, nao é verdade?
entao troca tudo mesmo, seja por fibra ou outra de lata ou de aluminio.
tem muita gente que fabrica essas carrocerias de fibra, em SC tem umas que sou obrigado a dar o braço a torcer, sao show.
mas como fibra nao é minha praia procurei muito ate achar umas latas 0 km de um tiozinho que tinha guardado ha 30 anos no fundo da garagem.
levei sorte no estado (zero) das peças e no preço.
gosto é gosto, sou das antigas. lata RULEZ.

boa sorte

[p.peleje]

Bom Dia!!!

Recentemente Adquiri Um Jeep Ford-willys Ano 76, 4cc (que é A Minha Paixão) E Que Esta Precisando De Uma Geral Na Lataria (tem Massa. Assoalho Em Pessimo Estado,etc)
Gostaria De Saber Sobre A Substituição Por Uma Carroceria Em Fibra. Pois O Preço Da Funilaria Esta +/- Igual Ao Preço Da Fibra

Vou dar um outro parecer: será que ao invés de investir na carroceria não seria o caso de investir no que realmente é a alma do jeep, no chassi e powertrain. Com uma boa revisada ou até mesmo atualização de alguns ítens.

[]s

peleje

[elcio]

Vou dar um outro parecer: será que ao invés de investir na carroceria não seria o caso de investir no que realmente é a alma do jeep, no chassi e powertrain. Com uma boa revisada ou até mesmo atualização de alguns ítens.

[]s

peleje

o bom senso manda que se faça isso mesmo.
mas como o assunto é carroceria, supoe-se que o chassi e mecanica dele estejam ok.

[p.peleje]

o bom senso manda que se faça isso mesmo.
mas como o assunto é carroceria, supoe-se que o chassi e mecanica dele estejam ok.

sim, postei apenas para dar um parecer diferente, e quem favorecer a discusssão no tópico.

[]s


peleje

[José Augusto]

concordo com o p.peleje, só ir para a carroceria se a mecânica estiver Ok.

Vou ser o primeiro a quebrar a unanimidade, na minha opnião depende do uso.

Existem vantagens e desvantagens na fibra e na lata, e para o CJ ainda fabricam tudo em lata.

Para o uso que dou no meu CJ a lata é melhor.

[LUIZ FREIRE]

concordo com o p.peleje, só ir para a carroceria se a mecânica estiver Ok.

Vou ser o primeiro a quebrar a unanimidade, na minha opnião depende do uso.

Existem vantagens e desvantagens na fibra e na lata, e para o CJ ainda fabricam tudo em lata.

Para o uso que dou no meu CJ a lata é melhor.

OBRIGADO PELA AJUDA DE TODOS.
O SERVIÇO MAIS URGENTE A SER REALIZADO NO MEU JEPP É A TROCA DO ASSOLAHO, MAS SE FIZERO ASSOALHO TEREI QUE MEXER NA LATA OK??
O MOTOR ESTA OTIMO, O CHASSI NECESSITA DE REFORÇO.
ABRAÇOS A TODOS

LUIZ FREIRE-SJCAMPOS-SP