bacana00, no CJ eu tenho na frente e na traseira o mesmo sistema da SBD, com pinças de Kombi.
Para evitar o problema da saída de traseira precisa instalar uma válvula redutora para a traseira.
Antes que vc pergunte, o freio de estacionamento é no cardãn.
Freio traseiro a disco
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07/07/2006, 15:00José Augusto
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08/07/2006, 00:24tunaSim, mas pode-se corrigir com válvulas equalizadoras como dito pelo José Augusto, ou simplesmente diminuindo o tamanho das pastilhas traseira (desbastando no esmerio) isso diminui a área de atrito e faz a compensação, ;-), no meu com 4 discos de f-1000 e pinças de opala, o desbaste de cerca de 1 cm em cada pastilha já basta... segundo testes em outras viaturas, a minha num andou ainda...Citação:
Postado originalmente por bacana00
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08/07/2006, 11:20proençacara, eu nunca percebi issoCitação:
Postado originalmente por bacana00
só sei que freia pra k7 e por isso eu vou beeeeem na manha (nunca enfiei o pé com tudo, vou freando parceladamente!)
[ ]´s -
08/07/2006, 19:38bacana00
Valeu proença, vou verificar se consigo resolver o problema do pedal, Vou trocar o Cilindro mestre do Opala pelo da F1000, chega na 3º feira, daí vou partir pra adapatação do freio a disco traseiro...
Obrigado pessoal pelas dicas, a pesquisa aqui me fez parar de gastar um monte de gran com tentativa e erro... -
10/07/2006, 21:34Treme Terra
Seja qual freio ou sistema que for ser usado na traseira, o mais importante é que a pinça tenha que ser do tipo flutuante, uma vez que os semi-eixos traseiros tem que ter uma folga longitudinal, prevista no manual de manutenção. Se se for instalado pinças do tipo fixas, o movimento longitudinal do semi-eixo fará com que as pastilhas sejam afastadas dos discos, e consequentemente precisará de mais oleo nos embolos para retornar as pastilhas para proximo do disco. Consequentemente mais bombadas no pedal.
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11/07/2006, 09:35elciobem lembrado, mas isso pode ser corrigido com um sistema de servo maior.Citação:
Postado originalmente por Treme Terra
eu estava com esse problema com o servo de opala, troquei por F-1000 e pronto.
Heck:
estou usando o kit UBD com pinças (4) de opala na traseira, que ficam em cima e atras do eixo,os dianteiros ficam na frente.vc pode pedir o suporte do jeito que vc quer - nesse caso.
kadett é dificil, mas nao impossivel de achar, golf e cia. e cara pra carai,
opala ou F1000 é o canal.
vale lembrar tbem que freio de estacionamento hidraulico é proibido por lei. tem que ser mecanico, acionado por cabo.
elcio -
24/03/2007, 11:19valmor
Curiosidade :
Existe inconveniente em usar freios a disco SOMENTE na traseira ??? Por que ???
[]' -
24/03/2007, 21:16Marcelo
Valmor,
O freio que deve ter maior atuação é o dianteiro. Isso porque quando você freia, todo o peso do carro vai para a dianteira, por isso é ali que o sistema tem que atuar mais.
Se você colocar disco somente no eixo traseiro, certamente você não vai conseguir equalizar o sistema e a traseira vai acabar freando bem mais que a dianteira, resultado em derrapagens consideráveis (e alguns cavalos-de-pau também).
É preferível instalar o disco primeiro na traseira e deixa atrás com tambor do que o inverso.
[s] freados, -
25/03/2007, 17:17felipemendesSó uma pequena correção: instalar primeiro na dianteira (sei que foi isso que vc quis dizer).Citação:
Postado originalmente por Marcelo
[]s sem freio pq estou sem motor. -
25/03/2007, 19:59MarceloOpppssss... é isso mesmo.Citação:
Postado originalmente por felipemendes
Felipe! Valeu pela correção!
[s] -
26/03/2007, 09:56ariel kleinubingPinças do Tempra SW
Instalei na traseira a pinça do Tempra SW, com pastilhas do Golf, ficou muito bom. A pinça fica atrás do eixo e o cabo passa por baixo deste, já fiz trilha pesada e nunca enroscou.
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26/03/2007, 14:35joão k. chikuiAriel, o freio de mão fica bom ? E pq usa pastilhas do golf e não do tempra SW?Citação:
Postado originalmente por ariel kleinubing