Instalação de DH Opala pede calço de carroceria maiores

[valmor]

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Meu mecanico sugeriu usar calços de carroceria mais altos pois como a caixa de DH opala é bem "encorpada" o corte na grade frontal fica maior e pode atingir a lanterna ......
O uso dos calços , mais altos , seria para levantar a carroceria ( afasta-la do chassi ) e permitir que o corte NAO interfira na lanterna .

Alguem tem sugestão de qual usar ????

acredito que sera necessario suspender pelo menos 2"

obrigado

[]´s

[Elmer_Jeep]

tá de sacanagem né

[valmor]

Vc esta bem , Elmer ???

pior que não estou de sacanagem ......

Tem alguma foto da caixa de DH opala INSTALADA ??????

[Elmer_Jeep]

valmor, tudo bem, só to achando estranho suas dúvidas vc com tanto tempo de 4x4Brasil...

mas vamos la.
Meu Jeep tem DH do opala, e o calço q eu uso na carroceria são coxins do motor do chevete(que são os mesmos do motor de opala 4cilindros) e medem 2".

E o fórum tá cheio de tópicos sobre os dois assuntos.

Se vc pesquisar por HIDRÁULICA vai encontrar tópicos que levam ao q vc procura, to sem tempo aqui pra pesquisar mas tem um tópico onde eu postei várias fotos da DH adaptada abaixo da grade do jeito q vc pretende instalar.

E pesquise também por COXINS que vc vai encontrar tópicos sobre o uso de coxins entre a carroceria e o chassi. Mas se preferir tem também os calços da TOPKITS com o nosso amigo Rafa(esqueci o nick) aqui do fórum.

Espero ter ajudado, 1 abraço.

[valmor]

a duvida é esta mesma Elder....O uso de calços neste caso( instalação de DH opala ) é comum ????

Da maneira que esta a carroceria , a furação vai "acertar" a lanterna. Então a necessidade daos calços exatamente pra suspenter a lataria e "salvar" a lanterna...

Já pesquisei os calços ....estou a captura das fotos da DH instalada ....

alguem tem alguma foto da caixa de DH opala Instalada ????

Como fica a furação da grade frontal pra receber esta caixa , bem "mais encorpada" que a mecanica por sinal ....



[]´s e obrigado

[Elmer_Jeep]

valmor, cara, tem gente q instala a DH do opala por dentro, nesse tópico q te falei tem fotos dessa adaptação também, por trás da grade, sem necessidade de cortar ou levantar grade.

Agora seria interessante saber a que altura o seu mecanico pretende deixar essa caixa no caso da instalação ser por fora da grade

Vai com calma antes de mandar fazer, pesquisa, pergunta e depois começa pra não perder tempo e nem gastar duas vezes.

[]'s

[valmor]

tenho a direção MECANICA opala , externa. Vou instalar a DH opala , externa tbem , pois a grade ja esta furada....
Segundo o mecanico , usar calços de opala ( coxins de motor , se não me engano ) de altura 2"......

[]´s

[Pagani]

ae !!


Fala Valmor...

Tive o mesmo problema que vc esta tendo...
Pois como já possuia a caixa mecanica do opala instalada e aproveitei a furação e o reforco para instalar a nova hidraulica.
Realmente ela impede a colocação do pisca em função do servotronic da caixa que fica exatamente no licar do pisca.

Solução 1 : refazer o reforco e furação afastando a caixa.
Solução 2 : Utilizar outro pisca, mais fino ( esta opção é a opção que adotei pois não estava com saco pra refazer tudo) Agora com a troca do motor vou aproveitar pra refazer do jeito correto)

T+

[valmor]

Obrigado , Pagani...

Veja se vc consegue umas fotos do serviço pra mim ter uma ideia de como ficou .

Quanto aos calços de carroceria, vc acha que soluciona ??????

Obrigado e []´s

[Elmer_Jeep]

valmor,

DH de opala no CJ com calços de carroceria originais.


ainda não é o tópico q te falei, mas to procurando aqui.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...%E3o&&start=20

[Elmer_Jeep]

Note a distancia da grade para a travessa do chassi, o calço é original, deve ter 1" ou menos.

E acima da caixa parece que o corte vai lá no aro do pisca pisca, mas na verdade é uma borracha em forma de "C" pra dar acabamento ao redor do corte.

[Pagani]

Os calços creio q não resolvem...

Dá uma olhada na minha antes do acabamento final...

O servotrocic bloqueia a lanterna e nao entra nem a pau... hehehe