Suspiro no distribuidor

1- Entao, o meu condersador é interno. Isso muda alguma coisa?

Não. então seu distribuidor é o wapsa.

2- passar o silicone com a tampa e a carcaça já encaixados, porque assim nao iria alterar a folga entre essas duas peças; Haveria problema dessa forma?

Não que haveria poblema mas, haja trabalho de limpeza para garantir a vedação entre ambos.

3- ou por estar debaixo da agua..?

É por isso mesmo. se for agua salobra então ....


4- acho que já inventaram.

Já que existe a luva, não é mais fácil comprar uma ??????

Ola Leopoldo.
Hum... agora eu entendi... hehe.
Entao, analisando o plano (a parte Teórica):
O distribuidor vedado com a tal 'capa' ou 'luva' sem nenhuma vedaçao no distribuidor, melhor dizendo, sem vedaçoes no proprio distribuidor. E pressurizado com mais de 1,4psi.
Entao, quando o Jeep fosse transpor um lugar fundo, ligariamos o pressurizador e consequentemente a 'capa' encheria de ar e inflaria. E assim com a pressao interna maior que a externa a agua nao entraria na 'capa' e consequentemente nao entraria no distribuidor tambem. E graças a 'capa' o distribuidor seria protegido da condensaçao. E tambem, haveria a valvula de alivio de pressao, que faria com que o ar ficasse 'trocando' e assim, mesmo com uma pequena condensaçao, a pressao à mandaria embora assim que ela entrasse.

Bom, acho que é isso, hehe. Entao, Leopoldo e todos que estao acompanhando este topico, voces acham que a parte teorica do projeto esta pronta? Tem alguem que acha que nao vai funcionar? Caso alguem ache que nao vai funcionar favor se manifestar, hehe.
Leopoldo, o que voce acha, esta pronta a 'teoria' do projeto?
Caso sim, assim que eu chegar de viagem vou começar a por em pratica o projeto.. :)
Bom, é isso né. Feliz Ano Novo a todos!

Ola boa tarde, é o seguinte fui fazer a instalação do modulo do www.dedobroca.com , e constatei que no meu bf161 6 canecos esta faltando a seta que indica o ponto na polia do virabrequim, o que eu faço?

grato

Junior Braga

Compra uma no desmanche.

ou

Pega emprestado uma e faz com chapa dobrada.

Agora, sobre seu plano Matheus.

Quando mencionei: compre uma, ainda não pensava em colocar pressão dentro dela.

Eu não sei de qual material essa capa é feita e nem se suporta 1,X psi.

Mas é obvio que se suportar essa pressão ... e vc pode fazer um teste a seco ... se aguenta a seco aguenta debaixo dágua, com os benefícios.

Ola Leopoldo.
Entao, no site fala que a 'capa' é bem resistente. E pela foto realmente aparenta.
Quando a pressao, como você mesmo disse, ela tem suas vantagens... hehe.. eu vou testar, se a 'capa' aguentar eu vou utilizar a pressao sim.
Continuando, quando eu chegar de viagem, dia 10, eu vou começar a vedaçao. Ai quando eu acabar e testar eu ponho fotos e detalhes aqui, apesar de nao ser nada muito complicado esta vedaçao, hehe.
Entao, muito obrigado pela ajuda e colaboraçao.
Daqui umas semanas eu volto a postar aqui o projeto já pronto, ou volto com mais duvidas, hehe. Falou! Obrigado!

Citação:

---

Postado originalmente por leopoldo

Compra uma no desmanche.

ou

Pega emprestado uma e faz com chapa dobrada.

---

Mestre leopoldo blz?

Ok!!! acho que vou ter que fazer, agora:roll: e quanto onde fixa-la:putz:. Vc teria uma foto do local exato se possivel favor posta-la:concordo:.

Grato

Junior Braga

não tenho fotos, mas se vc der uma espiada nos tópics do BF, vai achar uma foto de algum motor com a seta. Ela fica do mesmo lado do alternador e é presa por 2 parafusos da coberta da engrenagem do comando.

Citação:

---

Postado originalmente por leopoldo

não tenho fotos, mas se vc der uma espiada nos tópics do BF, vai achar uma foto de algum motor com a seta. Ela fica do mesmo lado do alternador e é presa por 2 parafusos da coberta da engrenagem do comando.

---

Caro Leopoldo,
a seta do ponto de referencia eu ja fiz e ficou beleza, agora estou com o avanco a vacuo furado, tem como consertar aquilo pois pude perceber que ele e blindado.

grato

mesmo que vc abra, não tem reparo a venda.

jogue fora o estragado e compre um novo.