Motor para o CJ5: Manter o original 4cc ou trocar por AP, Opala 4/6cc ou Diesel???

Sim, somos em três sócios loucos kkk

Preparação de motores é algo recente, tenho muito suporte externo para os projetos
Suspensão, direção, funilaria pintura, troca de motor câmbio etc já estamos a mais tempo no mercado

Oopaa, fazer fazer um contrato de acessória aí pra minha reforma entaum heim cara... Hehehe

Oopaa, bora fazer um contrato de acessoria aí pra minha reforma então heim cara... Hehehe

Blz mano, no que eu puder ajuda. A oficina aqui e pequena e bagunçfada, mas os serviços são top, se quiser nos visitar algum dia esta convidado

Citação:

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Postado originalmente por Kako

Blz mano, no que eu puder ajuda. A oficina aqui e pequena e bagunçfada, mas os serviços são top, se quiser nos visitar algum dia esta convidado

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Ooppaa, me deixa uma MP ai com seu wtsp pra gente conversar melhor... As duvidas são muitas... Hehehe

amigos comprei um jeep 62 recente mas estou com a capota danificada, vi um postagem de um de fibra é difícil fazer?

Procura aí na busca do fórum os pots sobre capotas de fibra, vai achar muita informação, só pesquisar aí q as suas perguntas ja estarão respondidas... Tinha a mesma duvida e os fóruns sobre o tema me clarearam a mente... Hehehe

11 986501479 warz
Geralmente eu respondo a noite as vezes na hora do almoço, não instalei o watz no celular esta no tabletes que fica em casa se não eu não trabalho kkkk

Blz... Vo t mandar uma MSG lá...

Senhores, boa tarde!
Li todos as respostas. É muito informação. rss.

Possuo um Cj 54 Cara de cavalo.
Motor original gasolina 4cc.
Transmissão original 3 marchas.
Direção de opala.
Rodas originais de lama.

O carro está parado na garagem e pretendo iniciar os trabalhos para rodar com ele.

Porém é complicado chegar a praia pois ele não passa de 60km e bebe muito.

Gostaria de utilizar para utilizar para cidade passeios leves e areia de praia.

Por onde começar? Devo mudar o motor? Para qual? Transmissão?

Abraços a todos.

O Jeep tem que ter direção e freio confiáveis no minimo.
se sua direção foi bem instalada já é um bom começo
1 - coloca freio a disco nas 4 rodas e pedaleira suspensa (compra o kit dianteiro e coloca na trazeira, com as pinças da kombi, se precisar de freio de mão, coloca uma trava carneiro e deixa o Jeep engatado)
2 - dá uma geral no chassis coloca molas de toyota, alonga as pontas do chassis de aumenta o entre-eixos para 90",de preferencia jumelos pequenos e próximos de 45 graus
3 - motor AP, GM2.2, GM2.4 o que o bolso permitir, se colocar um modulo programável vai ter menos parte elétrica para mexer, ja que esta modernizando o Jeep descarte carburador.
câmbio de chevete 5M

e seja feliz!

Obrigado por responder!

Então eu estou buscando um opala velho 4cc pra comprar e retirar todas as peças que eu preciso.
Não disponho de muito. Meu inicial e de 6 mil de um carro que vendi para investir em peças no jeep.

Ainda tenho que pagar a mão de obra do mecânico.

Estou ficando nas seguintes peças para retirar de opala:
Motor
Sistema de freios
Direção hidráulica
E conseguir o câmbio de Chevette.

A questão das molas e sistema de suspensão ainda não pensei... Provavelmente não deve sair barato essa parte. Então devo ficar nisso posteriormente.

Estou no RJ e só conseguir 1 mecânica que trabalha com Jeeps por enquanto.

As peças aqui tbm são caríssimas.

Um cara me cobrou 4.500 nas peças de opala abaixo:
Motor completo.
Sistema de freios completos.
Direção hidráulica completa.

Achei caro.