Rapaz o cara é fera... podia fazer lataria de jeep pra vender sob encomenda. Naercio o serviço bonito de mais.
Obrigado Vava: realmente ele trabalha muito bem e é muito detalhista todas as peça foram confeccionadas com chapa 18" galvanizada e todas com as medidas originais. Agora providenciar comprar o material de pintura da um tratamento caprichado na carroceria e pintar.
Boa noite Rodrigo, os vincos foi fácil para fazer pegamos 3 cantoneiras U e soldamos medimos a espessura do vinco e colocamos uma porca entre as cantoneiras e soldamos também para que não se afaste e os vincos fiquem tortos marcamos o centro do vinco com um pino fizemos um risco com uma régua em todos vincos depois soldamos a chapa na base que fizemos e com um pedaço de mola de caminhão e uma boa marreta começamos e terminamos os vincos.(obs o pedaço de mola desbastamos ela até a medida exata que ficaria os vincos dando desconto também da chapa)veja na foto.
Boa noite Rodrigo, os vincos foi fácil para fazer pegamos 3 cantoneiras U e soldamos medimos a espessura do vinco e colocamos uma porca entre as cantoneiras e soldamos também para que não se afaste e os vincos fiquem tortos marcamos o centro do vinco com um pino fizemos um risco com uma régua em todos vincos depois soldamos a chapa na base que fizemos e com um pedaço de mola de caminhão e uma boa marreta começamos e terminamos os vincos.(obs o pedaço de mola desbastamos ela até a medida exata que ficaria os vincos dando desconto também da chapa)veja na foto.
Eu até tentei acompanhar essa explicação, imaginando a fabricação desta, como das demais peças da lataria do Jeep totalmente (e literalmente) manual, sem muito (ou nenhum) recurso de maquinários.
Só sei que o resultado do serviço ficou bom por demais.
4X4 Brasil
"Para mim não basta ter quatro rodas.É preciso ter tração em todas!!!"
Boa noite amigo Xibiu imagino como vc ficou se perguntando como foram confeccionadas as peças manualmente sem recurso de maquinário os paralamas dianteiros deu mais trabalhos para alinharmos eles para não ficarem embicados e graças a Deus u chapista que fez a reforma do meu cj5 ele ama o que faz e aceitou este desafio em praticamente renascer das cinzas o azulão. como o amigo Vavarusso observou que a lataria não estava boa talvez fosse melhor comprar uma nova, mais o custo pra mim aqui seria bem maior pois não tem dinheiro para comprar uma de fibra dai opitei pela reforma.fizemos aos poucos pois o amigo chapista ele é muito procurado o serviço dele é o melhor aqui da cidade.
boa noite amigão ele esta com motor opala 4cc quando comprei estava com uma caixa de opala 5 m só que fizeram uma caganeira no sistema o motor estava trabalhando torto pois como o diferencial é para o lado colocaram atravessado e sem contar que o motor estava muito baixo e na primeira volta que dei a polia bateu no diferencial em uma pequena depressão, o suporte do motor estava baixo. mudei os suportes e adiantei mais o motor para frente comprei uma caixa de chevete 5 m e coloquei acomplada com a tração, tenho uma caixa original 4m que veio em cima dele quando comprei nao quis colocar para não ficar tão pesado e por sinal esse mecanica ficou muito bom o motor atende muito bem, o motor vou fazer uma revisão antes de colocar no lugar pois tem um bom tempo parado.
Boa noite Marushio e obrigado por sentir se inspirado por mim realmente para nós que amamos 4x4 não tem explicação e quanto de esforço fazemos para a realização de um sonho como este que estou fazendo, pois eu nasci e me criei em cima de um cj 5 que meu pai tem até hoje são em medida uns 45 que ele está com meu pai e com isso a paixão tomou conta e eu só me contentei depois que comprei o meu. Eu vou até o fim com este sonho.