Responder com CitaçãoA mecânica não poderia ser mais a mesma. Mas o motor poderia ser o da Ranger a gasolina. Caixa de marchas, transferência e reduzida idem.
Viria com pedaleiras suspensas e chassi reforçado, como nos últimos modelos, mas com hidrovácuo e freio a disco na dianteira.
Direção assistida em todos os modelos.
Santantônio de fábrica, para utilização de cintos três pontas. Lugar de fixação dos cintos trazeiros, para o opcional de bancos trazeiros.
O modelo Top: viria como capota de fibra, ar-condicionado, Rodas de alumíno, Freios com ABS, Trio elétrico, faróis auxiliares, Air bag, bancos de couro, etc, etc. E custaria algo em torno de R$ 65.000,00.
O modelo à Diesel, usaria o motor Internacional 3.0 e mesmo conjunto caixa e reduzida da ranger. Modelo Top: 82.329,38 centavos.
Postado originalmente por Dias
