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Convex Datacenter
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  1. #85
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    e quanto ao video?
    vou fazer e enviar

  2. #86
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    vou fazer e enviar

    Muito obrigado, ficaremos agradecidos.

  3. #87
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    Muito obrigado, ficaremos agradecidos.
    E o vídeo? joao jose galvao
    ???
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida! Jeep ohc 2.3 álcool DIS - Motorspice, Viagra

  4. #88
    Usuário Avatar de KitiU.
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    Dae PessoALL...

    Por aqui o uso desse sistema até tem funcionado mas estranhamente somente em motores AP, no caso dos opalas não tem funcionado...

    Ao meu ver esse sistema não deveria funcionar em nenhum motor, pois a bobina dispara centelha em todas as velas simultaneamente...

    Aos que usam, falando somente em funcionamento e desempenho, estão satisfeitos? pois os motores que vi aqui ficaram imunes a água mas ficaram mais fracos tambem....
    Christian Ullmann
    Cj5 1972 - Opala 4 Turbo e injetado FT450 - 100% EATON - Four link - Guincho Dandaro - Carroceria de Fibra - Pneus Trepador 35"

  5. #89
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    Citação Postado originalmente por KitiU. Ver Post
    Dae PessoALL...

    Por aqui o uso desse sistema até tem funcionado mas estranhamente somente em motores AP, no caso dos opalas não tem funcionado...

    Ao meu ver esse sistema não deveria funcionar em nenhum motor, pois a bobina dispara centelha em todas as velas simultaneamente...

    Aos que usam, falando somente em funcionamento e desempenho, estão satisfeitos? pois os motores que vi aqui ficaram imunes a água mas ficaram mais fracos tambem....

    Aqui to usando a mais de 1 ano, rodo quase diariamente como jeep. Meu motor é opala 4 cil e ficou mais disposto do que com a ignicao original, até a lenta fica mais alta e preciso dar uma baixada regulando o carburador. Ah e uso GNV nele, ta fazendo quase 10km/m3 usando pneus 35 e no transito urbano.
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
    Xterra 2004 + Ups

  6. #90
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    Alguém que usa esse sistema poderia enviar um vídeo ?

    A bobina de pulso da pop 100 ficaria de acordo com o avanço do motor por exemplo um motor que trabalha com 8 graus de avanço colocaria a bobina de pulso nesse grau para eles enviar para o cdi da moto traxis?

    Ficaria imensamente grato
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida! Jeep ohc 2.3 álcool DIS - Motorspice, Viagra

  7. #91
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    Bom dia amigos,estou no meio de um projeto de Buggy AP e tenho em mãos um sistema de ignição completo da Kawasaki ZX-10 4 cilindros carburada,por enquanto ainda estou estudando a adaptação mas parece que vai dar certo pois o CDI da moto consegue diferenciar os pulsos dispostos em 180° e enviar sinal para 2 bobinas (1e4 (3e2),desse modo acredito que não vai existir o problema de centelha disparada no momento errado

  8. #92
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    Citação Postado originalmente por BarretoSTX Ver Post
    Bom dia amigos,estou no meio de um projeto de Buggy AP e tenho em mãos um sistema de ignição completo da Kawasaki ZX-10 4 cilindros carburada,por enquanto ainda estou estudando a adaptação mas parece que vai dar certo pois o CDI da moto consegue diferenciar os pulsos dispostos em 180° e enviar sinal para 2 bobinas (1e4 (3e2),desse modo acredito que não vai existir o problema de centelha disparada no momento errado
    Tá aí o video,o sistema funcionou,deixei meu contato lá na descrição para mais informações


  9. #93
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    Pessoal só dando um retorno conseguimos fazer funcionar a gaiola do amigo estrela com o sistema de José Jorge Galvão depois posto o vídeo aqui. Simplesmente fantástico essa descoberta.
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida! Jeep ohc 2.3 álcool DIS - Motorspice, Viagra

  10. #94
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Boa noite Calhiandro;

    Poste só o vídeo não, explique o sistema e as peças, fiquei interessado em conhecer.

    Abs
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

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