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  1. #73
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    [Anexo 542693Anexo 542693Anexo 542693Anexo 542693Anexo 542693 ATRAVÉS ATRAVÉS​=CONFIG]542693[/ATTACH]zxf se
    o desenho e um so errei na hora de postar ai duplicou e nao consegui editar

  2. #74
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    Deve funcionar, porem voce tera o avanco fixo, nao tera avanco a vacuo nem avanco centrifuro, vai perder bastante rendimento do motor
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
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  3. #75
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    Não somente eu mas tbm outro jepeiro estamos com problema, quando o motor aquece a bobina corta a ignição e só volta a funcionar apos seu resfriamento. Oque pode ser? uso bobina do palio fire.

  4. #76
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    o desenho e um so errei na hora de postar ai duplicou e nao consegui editar
    Bom dia João Jose,

    Tenho usado este sistema,mas gostaria de saber qual a função deste CDI de moto no circuito, (pretendo atualizar como seu projeto).

    Obrigado
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  5. #77
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    Edwint, tem que ver se o aquecimento se da na bobina ou no modulo, eu acredito mais em aquecimento do modulo pois a bobina iria aquecer ate se autodestruir, ja o modulo "desliga" para evitar isso.

    Eu percebi um aquecimento um pouco demasiado no meu logo que montei o sistema (uso bobina do corsa, mas no final das contas sao todas iguais), entao resolvi fazer um resistor de fio e isso atenuou o problema.
    Lembrando que tenho esse sistema no GPW e ja rodei uns 2000km entre transito pesado e trilhas, ja entrei em rio com ele, sempre na gasolina e no gnv sem ter nenhum problema.
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
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  6. #78
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Sim, seria importante ter o avanco, pois embora esteja colocando essa bobina os avancos a vacuo e centrifugo continuarao adiantando e atrasando o ponto como se estivesse com uma bobina simples
    tem avanco sim avanco eletronico igual a que o distribuidor faz centrifugoo de acordo com a rotacao ja faz um bomtempo que nos usaesse siistema

  7. #79
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Sim, seria importante ter o avanco, pois embora esteja colocando essa bobina os avancos a vacuo e centrifugo continuarao adiantando e atrasando o ponto como se estivesse com uma bobina simples
    tem avanco sim avanco eletronico igual a que o distribuidor faz centrifugoo de acordo com a rotacao ja faz um bomtempo que nos usa esse siistema

  8. #80
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    o cdi e discarga capacitiva por isso nao aquece abobina e nao dar estouros tem dois modelos o cdi da trax star 50 e cdi da mult scan que e programavel via blutooth todos tem avanco melhor que o avanco do distribuido em todas as rotacoes

  9. #81
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    Bom dia João Jose,

    Tenho usado este sistema,mas gostaria de saber qual a função deste CDI de moto no circuito, (pretendo atualizar como seu projeto).

    Obrigado
    com este sistema de iguinicao vc nao precisa mais do distribuidor porque quem vai mandar sinal de pulso e na polia do motor que vai ter os dois ressalto que vai passar na bobina de pulso, olha todas viaturas jeeps e gaiolas aqui do nosso clube que sao carburdos usa esse sistema que nos batizamos de iguinicao tabajara pelo baixo custo eeficiencia

  10. #82
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    com este sistema de iguinicao vc nao precisa mais do distribuidor porque quem vai mandar sinal de pulso e na polia do motor que vai ter os dois ressalto que vai passar na bobina de pulso, olha todas viaturas jeeps e gaiolas aqui do nosso clube que sao carburdos usa esse sistema que nos batizamos de iguinicao tabajara pelo baixo custo eeficiencia

    João José, agora que entendi, no desenho trata-se da polia fônica e não o distribuidor!!! perfeito, parabéns só faltando agora um vídeo para concluir. Obrigado pela informação!!

  11. #83
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    com este sistema de iguinicao vc nao precisa mais do distribuidor porque quem vai mandar sinal de pulso e na polia do motor que vai ter os dois ressalto que vai passar na bobina de pulso, olha todas viaturas jeeps e gaiolas aqui do nosso clube que sao carburdos usa esse sistema que nos batizamos de iguinicao tabajara pelo baixo custo eeficiencia
    Boa tarde amigo! tenho um V-6 a gasolina injetado que pretendo converter para carburado, gostaria de saber como faço essa modificação, se o amigo puder me ajudar pq esse motor usa o sistema de polia fônica. Essa modificação no AP eu já vi e fica top, mas no V-6 com polia fônica, como seria o esquema?

  12. #84
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    e quanto ao video?

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