Puxando Jeep Willys estrada afora

Qual e o estado do chico?

Pois se puder ir rodando e sempre uma grande aventura ....
pela castelo branco e uma rodovia que tem uma empresa que administra e normalmente tem guincho que te leva ate algum mecanico.
E bom so ter tempo para ir curtindo a viagem , e para resolver eventuais problemas.

Citação:

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Postado originalmente por andre_agostinho

Leve alguns litros de óleo e fluido de radiador...e o telefone de alguns cinchos pelas cidades que vai passar ...troque o óleo e fluidos antes e de uma olhada geral em vazamentos....conte pra gente caso opte por ir guiando...será uma aventura...eheheh...:safari-rig:

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Mandei na revisão hoje mesmo. Todas as oficinas estavam lotadas até q achei a auto Coelho. Vamos ver, mas deve estar revisado até dia 23. Vai trocar óleo, líquidos, graxas, carburador... Revisao! A única coisa q me da medo e a reduzida original do Chico. O motor e de opala 4cc e câmbio clark, Freio a disco, pedaleira suspensa etc. Agora a reduzida e 4x4 me da medo. O Chico e de 58! Vai q estoura no caminho...

Bom...vc não vai usar nem a reduzida nem a 4x4.....acho que revisado e na boa....devagar...ele vem tranquilo...não conheço o chico...mas o motor de opala 4 cc é valente....o câmbio clark TB....
venha de boa .... E aproveite....eheheh....qqer coisa liga pra concessionária da castelo branco ...anote o número se precisar do auto-socorro deles..vai dar certo

Ah...detalhe....não vá fazer a C@g@d@ de deixar os faróis acesos quando parar em posto de gasolina pra dar uma descansada...hj fiz isso ( rodei 150k) com o Bóris....parei no posto...e fiquei sem bateria....tive que pedir pra um cara de uma caminhonete dar carga pra mim....
deixei o farol e milhas ligadas....desci...parei no posto...tomei um café...comi um lanche...li umas revistas e quando sai...nada de sinal de bateria....ZEROU...
amanha tenho que trocar a maldita que não da mais carga....:evil:

André mude a parte elétrica ,no meu os faróis principais e de milha ,só funcionam com a chave de ignição virada ,a única coisa que fica acessa são as lanterninhas.

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Postado originalmente por Roberto FL

Mandei na revisão hoje mesmo. Todas as oficinas estavam lotadas até q achei a auto Coelho. Vamos ver, mas deve estar revisado até dia 23. Vai trocar óleo, líquidos, graxas, carburador... Revisao! A única coisa q me da medo e a reduzida original do Chico. O motor e de opala 4cc e câmbio clark, Freio a disco, pedaleira suspensa etc. Agora a reduzida e 4x4 me da medo. O Chico e de 58! Vai q estoura no caminho...

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Com a configuração do seu jeep e revisado ,eu viajaria tranquilo tranquilo ,um jeep bom ,vc vai muito longe e só ir no "tempo" dele ,sem pressa ,,,arrume um companheiro e aproveite a viagem ,vá parando à cada 150 km ,e boa viajem ,depois relate e coloque fotos para nós .

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Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

André mude a parte elétrica ,no meu os faróis principais e de milha ,só funcionam com a chave de ignição virada ,a única coisa que fica acessa são as lanterninhas.

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Segui seu conselho....troquei a bateria e o esquema elétrico.....valeu...:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por andre_agostinho

Segui seu conselho....troquei a bateria e o esquema elétrico.....valeu...:concordo:

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O pessoal aqui não brinca em serviço

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Postado originalmente por andre_agostinho

Bom...vc não vai usar nem a reduzida nem a 4x4.....acho que revisado e na boa....devagar...ele vem tranquilo...não conheço o chico...mas o motor de opala 4 cc é valente....o câmbio clark TB....
venha de boa .... E aproveite....eheheh....qqer coisa liga pra concessionária da castelo branco ...anote o número se precisar do auto-socorro deles..vai dar certo

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Curioso, não entendo da reduzida e o sistema 4x4. Imagino que as engrenagens se conversam e caso o sistema 4x4, apesar de não ser solicitado, pode influenciar no 4x2...

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Postado originalmente por Roberto FL

Curioso, não entendo da reduzida e o sistema 4x4. Imagino que as engrenagens se conversam e caso o sistema 4x4, apesar de não ser solicitado, pode influenciar no 4x2...

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Com a roda livre desligada os semi-eixos dianteiros nao giram, nem a coroa/pinhão , nem o cardã dianteiro, nem a engrenagem da reduzida dentro dela, você precisa apenas do carretel e a engrenagem principal da reduzida integros.

Quando comprei meu jeep ele veio com relações diferentes nos eixos dianteiro e traseiro, quando busquei nem percebi, só fui ver algum tempo depois quando fui testar a tração na terra....

Se esse motor de Opala 4C estiver com ignição eletrônica (sem platinado), é só colocar óleo e água, que pode viajar quantos Km quiser.
O melhor jeito de começar com um jeep é andando nele. Depois de uns 30Km já estará acostumado a corrigir no braço a folga da direção.

Citação:

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Postado originalmente por Christen Eagle

Com a roda livre desligada os semi-eixos dianteiros nao giram, nem a coroa/pinhão , nem o cardã dianteiro, nem a engrenagem da reduzida dentro dela, você precisa apenas do carretel e a engrenagem principal da reduzida integros.

Quando comprei meu jeep ele veio com relações diferentes nos eixos dianteiro e traseiro, quando busquei nem percebi, só fui ver algum tempo depois quando fui testar a tração na terra....

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Excelente! Valew a explicação. Só dependo agora da integridade do carda traseiro!