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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de wagner Santos
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    18/08/2011
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    Motor de C14 no jeep




    Boa tarde, pessoal!!

    Alguém sabe me dizer sobre o motor da C14, dá para adptar no jeep Cj5? Fica bom de força e desenvolve bem com a caixa clarck 260f?

  • #2
    Usuário Avatar de reslima
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    10/10/2006
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    Boa tarde amigo, é possível adaptar sim, mas na minha opinião o chevrolet 261 é um motor grande e pesado para o jeep.
    Abraço.

  • #3
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    19/06/2005
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    Citação Postado originalmente por reslima Ver Post
    Boa tarde amigo, é possível adaptar sim, mas na minha opinião o chevrolet 261 é um motor grande e pesado para o jeep.
    Abraço.
    X2
    O funileiro que reformou meu Jeep Fernandão tem um Jeep com essa configuração.
    O motor é muito pesado, foi necessário reforçar os feixes originais e o chassis.

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de Leonardo Raffi
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    07/04/2005
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    comprei um cj5 com este motor... é pesado sim...ms muita força em baixa rotaçõ... bebe muito ..coloquei ignição eletronica ms qdo adaptei uma panel de pressao no distribuidor escapou a ponta q conecta na bomb e fundiu.. se nao teria ele ate hoje..as peças esto bem dificeis... troquei por um opala 6 3800 e ficou e bebe 50% menos de gasol...

    se tem ele usa a ate estourar se nao nao vale a pena comprar instalar etc

  • #5
    Usuário Avatar de Robertux
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    16/12/2008
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    Um baita motor, excelente torque em baixa, muita força. É plug and play com a caixa de 3 marchas da C10, mas muuuuuuito pesado. Eu não colocaria
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #6
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    17/11/2009
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    Boa noite prezados ! quando o Wagner criou esse tópico eu coloquei minha opinião 3 vezes e os posts sumiram, não sei o por que ! bem, vou tentar de novo, tenho o motor 261 na C-10 e na Chevrolet Brasil e adoro seu torque em baixa rotação, mas é um motor de concepção mais antiga que o 250 do Opala, beberrão, com platinado e não podemos esquecer também que o motor do Opala era um motor de automóvel que foi usado em caminhonetes, e o 261 é um motor de caminhão que foi usado em caminhonetes, inclusive pode ser convertido para diesel usando o cabeçote do MB 1111 ou 1113, se não me falha a memória . . . mas para o Jeep concordo que não vale a pena, a tendencia é instalar motores mais modernos e de preferencia leves . . . forte abraço !
    CJ58 BF161, 4 m/C-10 77 261, 4 m/Bonanza 93 4.1, 5 m/Omega CD 98 4.1/Chevrolet Brasil 64 261,3 m/XT 660Z Ténéré azul

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