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Postado originalmente por Paulo Eduardo
Olá pessoal,
eu tô com um pepino pra resolver e gostaria de saber a opnião de vcs,
é que eu coloquei eixos de rural no jeep e o cardã traseiro vai trabalhar de lado, não está na mesma linha da caixa, então as cruzetas ficam sempre torcidas, não estão completamente estranguladas mas .... vai sabê..
aquele esquema de botar mais de duas cruzetas fazendo uma junta tipo CV, funciona?? como se fabrica isso?? alguém tem??
valeu...
[]´s atravessados...
eu tô com um pepino pra resolver e gostaria de saber a opnião de vcs,
é que eu coloquei eixos de rural no jeep e o cardã traseiro vai trabalhar de lado, não está na mesma linha da caixa, então as cruzetas ficam sempre torcidas, não estão completamente estranguladas mas .... vai sabê..
aquele esquema de botar mais de duas cruzetas fazendo uma junta tipo CV, funciona??
como se fabrica isso?? alguém tem??valeu...
[]´s atravessados...
Não terá problema, fique tranquilo. Tem um monte de gente nos States andando feliz com diferenciais centralizados debaixo de Samurais.
Quanto a junta CV, isso é para resolver problemas de vibração quando a entrada e a saída do cardan não estejam paralelas. A sua situação é deslocamento em paralelo, então não terá efeito nenhum uma junta CV.
Eu estou fazendo isso agora no meu, usando eixos do Trolha. Não espero nada de problemas com os cardans. O traseiro será um cardan simples, o dianteiro com CV por causa dos ângulos grandes entre a saída da t-case e a entrada do diferencial.
vô ter que cair numa dessas em algum desmanche...
