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Convex Datacenter
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  • #25
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    Opiniao




    Pessoal,

    Boa Tarde.


    Eu estou colocando um AP2.0 com injeçao Mi no meu jipe, acompanhado do cambio 5m do chevette e capa seca DeepTec.

    Gostaria da opiniao de voces a respeito de uma boa sugestao de preparaçao dessemotor mas sem turbina. Que comando colocar, o 288 resolve?? Imagino que ele de mais potencia talvez e nao torque, certo?
    Estou aliviando o volante tambem para te ruma pegada mais rapida.

    Me ajudem,

    Abraços

  • #26
    meus centavinhos...

    Chip se possivel, o 288 eh muito bom eu tive um voyaginho com um desses, mas na epoca 1989 hehee (to velho) senti boa puxada em arrancadas...

    Pra q vc vai usar o jeep?

    []'s

  • #27
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    Ola Pagani,

    É eu preciso verificar o modulo direitnho pq tava numa gaiola ne.

    Bom meu jipe é usado unica e exclusivamente para trilhas, eventualmente médias para pesadas.

    Hoje tenho um original 6cc 74 nele.... sinto muita falta de giro, voce no anoleiro em segunda reduzida ele vai morrendo, ai tenho que ficar queimando embreagem......

    Sera que direto o 288 ja resolve ou eh interessante mandar trabalhar??

    Abcs

    Meu msn: bruno.cipullo@gmail.com

  • #28
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    So completando, eu uso pneus Torks 31" 15

  • #29
    AE !!!

    O meu é 74 tb, tirei o velho BF e colokei um 4.1 + cambio 3m C10, o pneu eh o TORK tb em carcaca 33 deu qse 35''...

    Ainda nao testei mas pelo q pesquisei nao tem como dar erro...
    Não sou muito fã de AP, mas isso eh Minha opiniao sempre fui FA de motor grande...
    []'s
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  • #30
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    Ae

    Ah eu acho o 4.1 meio pesado.... tenho tambem um cambio clarck da C10 aki desmontado..... E tambem o 4.1 émeio custoso.... ja que eu troquei commeu mecanico um Hurricane 4cc + cambio pelo AP 2.0 com injecao MI.....

    Ele sugeriu um comandinho 288 .... Ele usa no jipe dele um 2.0 do golf mas sem fluxo cruzado......

    Acho que de qq maneira eh melhor que o velho BF, apesar dele star bem em pé.

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