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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de j martins
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    15/12/2013
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    chapeco/SC
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    o controle de traçao no seu caso é feito pelo abs
    a relaçao se nao estou errado do meu cj3 ficara 3.66 na caixa e 5.39 no diferencial
    e no seu caso 3.32 no cambio e 3.9 nos diferencias vai ficar muito longo no meu ver 200km/h

  • #2
    Usuário
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    23/08/2013
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    curitiba/PR
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    j martins... intaõ-se ... a gaiola ta pronta ... a peças estão todas reunidas...
    agora é festar as festas de fim de ano... maiis com muita ansiedade pra chegar logo
    fevereiro que é quando irei começar a montar.... tenho um mecânico e amigo muito loco.. auhhuaea
    topa esses projetos malukos.. aeuhaeuhhuaehuae.

    então, na parte mecânica conheci um cara aqui de curitiba que é envolvido na divisão de corrida da Audi Volkswagem,
    e ele me explicou bem como funciona esses trem aii... e aparentemente ficará show a mecânica com a suspensão..
    ficará um poco longo sim... porém como usará pneus 16 com pneus biscoito bem baixo... e um entre eixo de 210
    ficará show de bola... com os amortecedores a gás do subaru a suspensão ficará muito rapida, assim dando a devida
    aderência... e estabilidade nas curvas..
    mais é isso ai.... obrigado pela ajuda como você ja fez uma arte dessas já sabe que funciona...
    vlw... amigo e boas festas.

  • #3
    Usuário Avatar de edwint
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    15/12/2005
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    sp/SP
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    perfeitamente ... como os ap's originais, tambem trabalham transversalmente no jeep fica em linha!

  • #4
    Usuário
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    21/09/2008
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    Como anda o projeto? Já está em andamento?

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