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  • #13
    Usuário Avatar de Viniciusaol
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    Citação Postado originalmente por Viniciusaol Ver Post
    levei o carretel no torneiro pra ver se ele me dava uma solução e ele me disse pra fazer um embuchamento de bronze por dentro do carretel, nas duas extremidades e eliminar os roletes.
    Pergunto: Alguém aí ja viu isso??? hehehe to achando que nao vai aguentá mas ele me disse que tem caixas de mercedes que usam esse sistema então nem sei...


    Alguém aí já viu essa adaptação? será q aguenta????

    Ninguém?
    Opiniões?
    CJ5 1974 - Itaguara/MG

  • #14
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Isto de colocar bucha de bronze no carretel principal (penca), se vc não usar em velocidade até que dá certo...
    Mas o carretel tem o giro do motor , ou está sempre girando à velocidade da rotação do motor...
    Tenho visto colocar bucha de bronze no eixo piloto. na ponta do entalhado... mas não fica bom não...
    Então no carretel, se o mesmo está com desgaste. ou troca por um novo. ou faz um encamizamento no lugar e continuar usando roletes..
    Uma opinião.
    abçs
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  • #15
    Usuário Avatar de Viniciusaol
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    Sr Antonio, pra fazer o encamizamento, o torneiro me disse que poderia enfraquecer a parede e dentes da engrenagem de ré. Então é uma medida paleativa, mais barata que comprar outro carretel e tô pensando em partir pra outro cambio (clark) poque ja vi que original nao aguenta visto que uso o jeep pra passeio, tilhinhas leves esporadicamente e como ferramenta de campo no fim de semana.
    Grato pela Opinião...

    Vinicius
    CJ5 1974 - Itaguara/MG

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