radiador para motor opala 151

[Pablo.pinto2007]

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Meu motor é AP e uso o radiador da pampa, que também é AP... porém apesar da ausência da válvula termostática, o motor trabalha quente, ou seja, de vez em quando o eletroventilador aciona...

[vavarusso]

Bom dia a todos.
Eu uso o radiador de opala para motor 6 cil. pega em torno de 5 litros(medir mais esqueci) trabalhando sem a válvula, aqui no sertão por ser muito quente os "engenheiros" tiravam de todos. Entao como esse motor já trabalhou a vida toda sem ela agora nao vou mais colocá-la. Nao sei se é medo, mais acho o motor muito quente ao toque, apesar do termometro nao chegar à metade. Acho que o espaço entre o ventilador mecânico ao radiador possa estar grande. Esse radiador veio com um eletroventilador que nao o utilizei e vou ver se cabe tirando o mecânico, mas confio mais no mecânico.

[marciorank@gmail.com]

Bom dia a todos.
Eu uso o radiador de opala para motor 6 cil. pega em torno de 5 litros(medir mais esqueci) trabalhando sem a válvula, aqui no sertão por ser muito quente os "engenheiros" tiravam de todos. Entao como esse motor já trabalhou a vida toda sem ela agora nao vou mais colocá-la. Nao sei se é medo, mais acho o motor muito quente ao toque, apesar do termometro nao chegar à metade. Acho que o espaço entre o ventilador mecânico ao radiador possa estar grande. Esse radiador veio com um eletroventilador que nao o utilizei e vou ver se cabe tirando o mecânico, mas confio mais no mecânico.

qual motor que voce usa?

[vavarusso]

qual motor que voce usa?

Márcio, o GM151.

[marciorank@gmail.com]

então pessoal,
para desencargo de consiencia tenho um outro motor 151 e vou desmontar e revisa-lo por completo e vou
por ele no meu jeep, ai veremos se ele tambem vai esquentar tanto.
tomara que resolva o problema, heheheh.....

[Jacimar]

então pessoal,
para desencargo de consiencia tenho um outro motor 151 e vou desmontar e revisa-lo por completo e vou
por ele no meu jeep, ai veremos se ele tambem vai esquentar tanto.
tomara que resolva o problema, heheheh.....

Bom dia prezados ! tive um problema na minha C10 parecido com o seu, no meu caso aquecia muito em transito pesado, quando estava andando normal não tinha problema . . . refiz o radiador, troquei bomba, tirei termostática, verifiquei ponto e nada . . . após muito pesquisar descobri que o problema era a falta da carenagem que direciona o fluxo de ar através do radiador, como não queria ter mais problemas com isso eu instalei um ventilador elétrico e agora funciona perfeito, minha próxima mexida é fazer o funcionamento em 2 estágios . . . boa sorte e um abraço !

[Dic3]

Esse furo é para mandar agua pro radiador do ar quenta que fica dentro do carro amigo

[marciorank@gmail.com]

Esse furo é para mandar agua pro radiador do ar quenta que fica dentro do carro amigo

não é este amigo, este furo que falei fica na propria bomba de agua, e ele passa para dentro do bloco do motor, esteque voce esta falando é aquele um pouco acima da bomba de agua, onde a maioria ocupa para colocar o sensor da temperatura, certo?