Motor falcon 3.6 sensor de temperatura

nessas fotos ai o de oleo de AP serviu pq tá com adaptador de rosca, no meu num lembro do que foi, acho qeu de fiesta, mas num tenho certeza, e esse ai na mangueira vai dar diferença, temperatura se mede no cabeçote que é onde o bicho pega. lá embaixo na mangueira com certeza tá bem mais frio que n cabeçote ai pode induzir ao erro.
Igual ao pessoal que coloca o cebolão de radiador na mangueira na saida da bomba e dá problema, pq o correto é na base do radiador.

E aí Dodger, firmeza? Foi o que disse pra esse conhecido, que o sensor instalado ali enganaria e o motor pareceria estar mais frio do que de fato está, mas...
...diante dos argumentos desse camarada, cheguei a uma conclusão: "teimoso é quem teima com o teimoso", então preferi não discutir com ele... hehehehe... cada um que seja feliz com a sua gambi... kkkkk
Abração!

Citação:

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Postado originalmente por Dodger

nessas fotos ai o de oleo de AP serviu pq tá com adaptador de rosca, no meu num lembro do que foi, acho qeu de fiesta, mas num tenho certeza, e esse ai na mangueira vai dar diferença, temperatura se mede no cabeçote que é onde o bicho pega. lá embaixo na mangueira com certeza tá bem mais frio que n cabeçote ai pode induzir ao erro.
Igual ao pessoal que coloca o cebolão de radiador na mangueira na saida da bomba e dá problema, pq o correto é na base do radiador.

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Relisma,

Obrigado pela ajuda e pelas fotos.

Citação:

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Postado originalmente por reslima

Marcio, é um daqueles manometros "mecânicos", não é "elétrico".

Bem, tirei fotos do que um dos conhecidos aqui fez. Na verdade ele adaptou em outro lugar, não colocou onde fica originalmente, no cabeçote. Mas, segundo ele, caso queiram substituir o sensor de temperatura original, pode ser usado do AP que serve direitinho, assim como o do óleo, também serve o do AP.

Anexo 425906 Anexo 425907

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Citação:

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Postado originalmente por Marcio Martin

Relisma,

Obrigado pela ajuda e pelas fotos.

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Falando em temperatura, a valvula termostática do Falcon é a mesma do Escort CHT. Em uns catalogos velhos de peças, vinha nas aplicações pro pro Escort/del rey CHT e motor 6 cil 221(falcon) , tem em outro tópico falando das VT do opala que tbém serviriam.

falou!

Bom dia rapaziada.
Sou novo aqui no forum.
Herdei um jeep willys com motor falcon 3.6 (tudo indica que é os motores que equiparam as f1000 a gasolina brasileira. E não, no caso, os falcons argentinos). me desculpem se eu estiver falando bobagens. Apesar de ser o mesmo motor, deve ter tido algumas adaptações para as F1000 brazucas.
Estava parado 5 anos.
Depois de um tempo estudando, limpando e trocando peças necessárias, fiz ele funcionar e rodar um pouco ontem.
Eu não entendo muito, mas estou me virando com a ilustre ajuda de uma amigo (Naximandro) que era mecânico do batalhão do exército do Alegrere-RS.
Trocamos óleo e filtro do motor, velas, cabos de velas, mangueiras e filtros de combustível, tanque de combustivel (coloquei um novo de plástico), bateria nova e lubrificaçoes e reapertos necessários.
Resultados de ontem:
- Motor girou lisinho e sai para calibrar os pneus e quando voltei a bomba de combustível apresentou um furinho em uma das conexões e terei que trocá-la.
- A válvula termostática também precisa ser trocada e o mais problemático, é que meu jeep não tem sensor do óleo. tem um parafuso no lugar. Alguém saberia me dizer o que posso fazer? Qual cebola colocar? Como ligar no painel do jeep original?
Desde já um muito obrigado para quem tiver paciência em me ajudar.
Vinícius Tonello

Existe algum modo de ligar um sensor do oleo do chevete ou do AP no relogio original do jeep?

Descobri que a rosca no motor é de 1/4. cebolinha do del rey, f1000 e muitas outras são de 1/4. E tendo apenas um conector para fio, pode-se ligar direto no relógio original do jeep;

Buenas thê. Sou José Fischer de Caxias do Sul-Rs.
Dae turma, sei que essas postagens são do início de 2023.
Estou na finaleira da reforma do meu Jipe (CJ5 Motor Falcon 3.6).
Fiz várias adaptações. Só para compartilhar com os amigos: La vai.
Pedaleiras do opala / Embreagem da F250 Hidráulica / direção Hidráulica do homega / Coluna da direção Vectra / Chassi todo Novo / Lataria refeita com Assoalhos novos / Igniflex com Roda Fônica.
Oque + me impressionei foi esse Igniflex. é Show msm. Anda embaixo dagua. Pode desligar e bater partida com o motor submerso e liga normal. Muito 10.