Motor falcon 3.6 sensor de temperatura

[Marcio Martin]

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Olá amigos,

Tenho o motor Falcon no meu CJ, estou com ele ha um ano e ainda corrigindo algumas coisas.

Quem tem esse motor ou sabe onde fica o sensor de temperatura no motor (fotos se possível). No meu o fio sai da parte de cima do radiador, mas não marca nada e tbm não acho que ali seja o local correto.

abs!


Márcio

[4X4GARAGE]

o sensor do falcon fica atras do cabecote do lado esquerdo do carro,fica la no fundo mesmo!
espero ter ajudado
[]s

[tuna]

o sensor do falcon fica atras do cabecote do lado esquerdo do carro,fica la no fundo mesmo!
espero ter ajudado
[]s

, no meu caso quase esfrega na parede de fogo

[]´s

[Marcio Martin]

Poxa valeu mesmo pessoal, vou dar uma olhadinha lá.

A temperatura ideal varia nos 80 graus??? Um marcador universal deve resolver certo?


Márcio

[4X4GARAGE]

se vc conseguir colocar ele hahahhaa acho que nao vai caber o bulbodo relogio com facilidades!e a temperatura gura em torno de 90 graus para ficar bom o regime do motor!
[]s

[reslima]

Aqui a maioria dos que tem esse motor, usam manômetros agrícolas que se baseiam em mercúrio, não usam elétricos. Vou ver como fizeram e posto aqui. Abraço.

[Marcio Martin]

Aqui a maioria dos que tem esse motor, usam manômetros agrícolas que se baseiam em mercúrio, não usam elétricos. Vou ver como fizeram e posto aqui. Abraço.

Esse sistema não conheço, se puder ajudar agradeço.

[reslima]

Marcio, é um daqueles manometros "mecânicos", não é "elétrico".

Bem, tirei fotos do que um dos conhecidos aqui fez. Na verdade ele adaptou em outro lugar, não colocou onde fica originalmente, no cabeçote. Mas, segundo ele, caso queiram substituir o sensor de temperatura original, pode ser usado do AP que serve direitinho, assim como o do óleo, também serve o do AP.

Esse sistema não conheço, se puder ajudar agradeço.

[Dodger]

nessas fotos ai o de oleo de AP serviu pq tá com adaptador de rosca, no meu num lembro do que foi, acho qeu de fiesta, mas num tenho certeza, e esse ai na mangueira vai dar diferença, temperatura se mede no cabeçote que é onde o bicho pega. lá embaixo na mangueira com certeza tá bem mais frio que n cabeçote ai pode induzir ao erro.
Igual ao pessoal que coloca o cebolão de radiador na mangueira na saida da bomba e dá problema, pq o correto é na base do radiador.

[reslima]

E aí Dodger, firmeza? Foi o que disse pra esse conhecido, que o sensor instalado ali enganaria e o motor pareceria estar mais frio do que de fato está, mas...
...diante dos argumentos desse camarada, cheguei a uma conclusão: "teimoso é quem teima com o teimoso", então preferi não discutir com ele... hehehehe... cada um que seja feliz com a sua gambi... kkkkk
Abração!

nessas fotos ai o de oleo de AP serviu pq tá com adaptador de rosca, no meu num lembro do que foi, acho qeu de fiesta, mas num tenho certeza, e esse ai na mangueira vai dar diferença, temperatura se mede no cabeçote que é onde o bicho pega. lá embaixo na mangueira com certeza tá bem mais frio que n cabeçote ai pode induzir ao erro.
Igual ao pessoal que coloca o cebolão de radiador na mangueira na saida da bomba e dá problema, pq o correto é na base do radiador.

[Marcio Martin]

Relisma,

Obrigado pela ajuda e pelas fotos.

Marcio, é um daqueles manometros "mecânicos", não é "elétrico".

Bem, tirei fotos do que um dos conhecidos aqui fez. Na verdade ele adaptou em outro lugar, não colocou onde fica originalmente, no cabeçote. Mas, segundo ele, caso queiram substituir o sensor de temperatura original, pode ser usado do AP que serve direitinho, assim como o do óleo, também serve o do AP.

[Dodger]

Relisma,

Obrigado pela ajuda e pelas fotos.

Falando em temperatura, a valvula termostática do Falcon é a mesma do Escort CHT. Em uns catalogos velhos de peças, vinha nas aplicações pro pro Escort/del rey CHT e motor 6 cil 221(falcon) , tem em outro tópico falando das VT do opala que tbém serviriam.

falou!