Cabras,

Ouvi dizer que no caso do motor OHC, ele pode ter o cabeçote rebaixado sem prejuízo de superutilização do motor, pois ele foi projetado para mais cavalos, mas devido a uma classificação de motores x impostos manteve-se a "cavalaria" mais baixa ... dimunindo o custo.

Alguém sabe sobre essa história ? Talvez Ronaldo B? Walnei?

Quero entender para saber se rola com o BF161. Pois obviamente queria aumentar a potência mas somente se não há sobrecarga e o motor diminuir o tempo de vida...

Abraço. Bob.