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  1. #1
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    Alguém já comprou: carburador de venturi variável




    Achei massa, alguém já experimentou o carburador de venturi variável? Achei bem legal e interessante, estai o vídeo explicando tudo.




    valeu abraços
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida!

  2. #2
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    Carburador venturi variável

    Citação Postado originalmente por calhiandro Ver Post
    Achei massa, alguém já experimentou o carburador de venturi variável? Achei bem legal e interessante, estai o vídeo explicando tudo.




    valeu abraços
    Sim, coloquei recentemente no meu Jeep CJ5 que está com motor 3000 6 cilindros do Maverick, ficou excelente, a performance do motor melhorou bastante, segue uma foto no anexo.

    Abraços,
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -pc011126.jpg  

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Cazubek Ver Post
    Sim, coloquei recentemente no meu Jeep CJ5 que está com motor 3000 6 cilindros do Maverick, ficou excelente, a performance do motor melhorou bastante, segue uma foto no anexo.

    Abraços,
    Parabéns pela empreitada, depois posta um vídeo para agente ver o funcionamento.
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida!

  4. #4
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    07/12/2007
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    já tive aqui um Motorcraft Venturi variável que vinha nos Galaxie V8, num cheguei a mexer nele, num achei na epoca o kit de reparo e nem que soubesse mexer nele, hj com facilidade de informação e compras lá fora eu arriscava.-maverick-landau-v8-ford-carburador-motorcraft-venturi-6908-mlb5122769574_092013-o.jpg

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Cazubek Ver Post
    Sim, coloquei recentemente no meu Jeep CJ5 que está com motor 3000 6 cilindros do Maverick, ficou excelente, a performance do motor melhorou bastante, segue uma foto no anexo.

    Abraços,
    Cazubek, como ficou o consumo do motor? Qual tipo de ignição vc usa? Estou montando tambem um motor 3000 do maverick e gostaria de saber se vale a pena o investimento. Se possivel, me manda um email pra eu trocar umas ideias dessa adaptação com vc.

    Se alguem tiver mais alguma informação e puder compartilhar a ideia, agradeço.

    Obrigado
    Deivid Monnerat

    Sabbath - Jeep CJ5 66 - BF161 + 4m OHC + Montando BF184 com coletor do itamaraty

  6. #6
    Qual carburador de venturi variável se aplica no bf-161 ?
    Obrigado.

  7. #7
    Li na revista Opala e cia n 12.

    A respeito deste carburador, da matéria um S.U., segundo Danilo Josè Ferrari e Luis Marinelli Neto, contato (011) 32087152.

    Onde foi instalado em uma Caravam a alcool completamente original, este carburador, ela fazia 4 km/l antes , agora faz 5,5 Km/l em uso urbano em São Paulo e chegando a 7 km/l na estrada ou seja uma melhora de 37,5%.
    O torque passou a surgir com ( 29m.kgfs) 1.800 rpm antes 2.400rpm.

    E ainda o carburador Zero preparado para rodar com alcool, com a frange de adaptação e filtro esportivo e mão de obra instalado sai por R$ 1.500,00.

  8. #8
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    Esse Danilo acho que é a única pessoa que trabalho com esse tipo de carburador. Entrei em contato com ele pra tirar dúvidas e orçamento. Ficaria em R$1800 um conjunto completo com filtro de ar, flange e cabo para um BF184. Segundo ele, esse é um tipo de carburador que sempre vai fornecer a mistura ar/combustível na concentração correta para o motor a qualquer rotação, ou seja, é um carburador muito mais eficiente do que um com venturi fixo, e também se torna mais econômico. Outra vantagem é que como o ar passa com alta velocidade por ele, o ar vai estar mais frio, ajudando um pouco na refrigeração do motor. Isso tudo foi o papo do vendedor, mas com algum fundamento. Nosso amigo Cazubek tem um desse no jeep dele, seria perfeito ele compartilhar a experiencia com esse carburador, porque por esse preço a coisa tem que ser muito boa.

    Abs
    Deivid Monnerat

    Sabbath - Jeep CJ5 66 - BF161 + 4m OHC + Montando BF184 com coletor do itamaraty

  9. #9
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    Aqui eu esplico sobre flange carburador venture variável


  10. #10
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Pessoal!

    Atualmente meu Jeep 51 com motor original segue funcionando com 2 carburadores de fusca 1200. O resultado trouxe muita melhora em relação um único carburador. Realmente houve ganho, "esta adaptação curou a anemia do motor" mas algumas faixas, principalmente as baixas não é perfeito!
    -dscn0806.jpg

    Pesquisando sobre carburadores de venturi variável, encontrei na net vários carros muito simples que foram adaptados com carburador de motos honda 150!

    De acordo com os relatos percebi que um único carburador funciona bem com motores até 1.3 litros!
    Em teoria deve haver muito ganho em elasticidade.

    Um carburador honda 150 possui venturi de 20 ou 22, bem similar ao do fusca 1200!

    São carburadores que ainda fabricam, muitas pessoas conhecem seu funcionamento, hoje tem mais oferta de peças do que já foi o do fusca.

    Enfim minha idéia é utilizar dois carburadores no motor original Go Devil (4cc do jeep 51).

    O que me dizem?

    Aristides Júnior

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