Quebras na caixa de direção do Maverick

[Giovani]

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Sim Giovani.

Mas também depende do tipo de coluna que ele usa. Tem coluna com junta deslizante "interna" ...... Mas não sei qual ele usa !

Sim, sem fotos ou uma descrição mais detalhada, estamos na área das subjeções...
Mas pelo pouco que está descrito, suponho que esse não seja o caso, pois tendo uma direção de Maveco, a adaptação "tradicional" é com uma coluna fixada no painel e na parede corta-fogo. E ele tem uma junta deslizante, entre a coluna e a cx. de direção, que deve estar montada lá na frente da grade do radiador. Como ele disse que parafusou direto, sem sentir "vibração", suponho que estejam alinhadas, senão isso não seria possível.

Definitivamente, a almofada não foi feita para servir como se fosse cruzeta e sim absorver os movimentos axiais e alguma coisa angular da caixa em relação ao painel .... onde a coluna está presa.
Quanto maior a distância e quanto maior a torção do chassis, pior fica para a almofada.
e pode ser por movimento axial excessivo que a almofada esteja estourando.
Assim, a cura só se daria colocando uma luva deslizante no meio do caminho.

Discordo... Ele já tem uma deslizante. Por isso que está estourando a junta elástica. Essas 2 juntas não combinam. É uma ou outra.
Junta elástica (lona) c/ ou s/ cruzeta e sem deslizante. Ou...
Junta deslizante + cruzeta. A melhor opção sem dúvida!

O ideal seria usar cruzeta+junta deslizante...
Voltando ao caso em questão, caso a almofada se rompa, só daria para aparafusar direto e como medida de emergência (caso não haja junta deslizante no caminho ..... ) se houvesse alinhamento entre os eixos.

Isso aí!!!

[]'s

[Pagani]

AE !!

Galera desculpe-me pela falta de respeito, pois coloquei uma dúvida e não apareci mais pra dar sequencia ao problema e ajudar ao vcs entenderem meu problema...

Aproveitando hj a folga no trampo, vou visitar o CJ ainda em coma pra tirar umas fotos...



[]'s desgovernados...

[Pagani]

AE !!!

DEscobri o problema das quebras da junta elastica...

Fiz duas tentativas, uma com junta elastica e outra com cruzeta, porém fica extremamente dura a direcao, não espero vida facil com esta caixa, mas está muito mais dura que o normal, inviabilizando a conducao...

Retirei a caixa, trokei os rolamentos, limpeza e adicao de oleo 140... fora da viatura rodo com a mao sem esforco algum, mas ao instala-la parece ate estar travada...
Os terminais estão 100% engrachados e nao apresentam sinais de dano.
Utilizo o sistema com uma barra longa conectada a roda mais distante da caixa e as duas rodas conectadas por uma outra barra.

Alguem tem alguma luz...


PS: a Hidraulica será instalada com o restante do upgrade.

[]'s desgovernados...

[Giovani]

Alguem tem alguma luz...

Verifique o ajuste dos rolamentos do munhão. E também o estado deles. É comum o inferior detonar pela água...

O mestre Leopoldo deu uma aula sobre isso aqui:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...light=munh%E3o


[]'s

[Hélio]

Ae Pagani !

E os rolamentos dos munhões ? ...estão ok ?

Levanta a frente do CJ, livrando as rodas do chão e pede para alguém movimentar o volante, dai vc tem uma idea melhor que pode estar acorrendo.



[]'s dirigidos 8)

[Pagani]

AE !!

Valeu Giovani, amanhã vou seguir o procedimento...

Helio, os eixos foram revisados não tem um ano, mas mesmo assim vou verificar tudo...


[]'s

[Pagani]

AE !!!

Vamos lá:

desconectei a caixa do conjunto e levantando o CJ empurrando o pneu com as maos sem fazer força eh uma manteiga.

Desmontei tudo, caixa, braços tudo... lavei novamente mandei graxa emontei.

Com a viatura parada, a força se equivale a um carro com dir hidraulica com o motor desligado...
Em movimento esta uma beleza....

O duro q nao tenho outro CJ pra comparar as forças e ver se a minha esta dura ou nao...

Um ponto de atençao a minha caixa eh de Opala...
Sempre achei que fosse do mavera, mas tinha a inscricao GM no corpo da caixa...


[]'s direcionados e musculosos

[Thiago Rodeghel]

AE !!!

O duro q nao tenho outro CJ pra comparar as forças e ver se a minha esta dura ou nao...

Um ponto de atençao a minha caixa eh de Opala...
Sempre achei que fosse do mavera, mas tinha a inscricao GM no corpo da caixa...

Depois qdo eu falo vc naum acredita

Desde o dia q vc trocou os eixos, e foi lá no posto, testei sua direção no cimento liso. Achei duro demais pra quem falava q era do maveko ... Olhando ela já falava q era de Opala. Mas tdo bem

Lembra dos cabos de vela né Mas já até acostumei com isso

[s]hidraulicos

[Hélio]

... Com a viatura parada, a força se equivale a um carro com dir hidraulica com o motor desligado...
Em movimento esta uma beleza....

O duro q nao tenho outro CJ pra comparar as forças e ver se a minha esta dura ou nao.......

Ae Pagani ! blz!

Se vc quiser testar no meu CJ ( DH com o CJ parado) esteje a vontade

Mas, vc acha que é a caixa que esta com problema ou o conjunto ?

Tenho uma caixa de opala, aqui em casa....se vc quiser trocar a sua pra ver no que dá, é só dar um alô.


[]'s


8)

[Pagani]

AE!!!

Pô Helião ia ser show de bola tirar esta duvida...

Se estiver na mão podemos marcar já estou crack em trocar caixa... heheheh...

VLW

[Elmer_Jeep]

Cara, a direção mecanica do opala é pesada mesmo.

Tenho dois clientes aqui que adaptaram no CJ caixa mecanica do opala e alguns meses depois trouxeram o jeep pra substituir/adaptar a hidráulica...

[]'s

[Pagani]

AE !!

Acabei desistindo de fazer a caixa mecanica ficar legal e comprei uma caixa e bomba do opala...

Agora gostaria de ver fotos da fixacao da bomba no BF pra ter uma ideia...


[]'s