Adaptar terminal de MB 608.

[Rodrigo Baratti]

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O meu usava essa caixa, mas foi soldado outro olhal no munhão, coisa que eu não recomendo.
Mas espera até estar com o peso todo para ver como fica.

[]`s

[Alan]

Pessoal, alguém tem informações sobre a qualidade da barra e terminais do 608 fabricados pela driveway? Por aqui não consegui da nakata como o Elmer indicou no outro post (ref. N545).
Podemos confiar na driveway?

abs

Alan

[4X4GARAGE]

ei pessoal,um amigo meu começou a adaptar terminais importados,quem precisar é só falar!!!

ele da agarantia tb!!!diz que é madeira chic peroba neles!!!

[]s

[Fabiano-SL]

4X4GARAGE,

Está vendo muito o facebook do meu jeep...

[4X4GARAGE]

hahahhahahahhaha vc acha hahahhahahha

[antonio umino]

Isto aí da foto deve ser para tirar medida.
Será que tem tanta gambiarra assim..... Um pedaço de árvore, como barra????
Tá louco sô.

até mais.

[Fabiano-SL]

Isto aí da foto deve ser para tirar medida.
Será que tem tanta gambiarra assim..... Um pedaço de árvore, como barra????
Tá louco sô.

até mais.

Garage4x4, Tu não postou a equipe!

Olha a equipe de "engenheiros" e o "reforço" da barra ecológica...
Parece que andou... se foi 100 metros ou 100km eu não sei.

[antonio umino]

É pelo Jeito andou assim......
Tava duvidando..... mas o reforço em cinta, acho que tá valendo..

Mas vendo , crendo, e é pra tirar o chapéu.....

que coisa..... heim
até mais.

[gabriel-cj61]

malditos asiaticos, mal vejo seus movimentos... hahahahah os caras são ninjas MESMO!

[linsmar]

Galera minha dúvida é o seguinte, tenho uma caixa de s10 para adaptar, uma adaptação já bem conhecida por aqui.
Pretendo colocar todo aquele conjunto de barras e high steer da ensimec com terminais f1000 e a questao é: a barra que vai de munhao a munhao tem um tamanho padrao até entao tudo bem, e meu medo seria comprar e a segunda barra nao ter tamanho suficiente para ligar até o setor s10.
Alguém aqui do forum já comprou as respectivas barras e poderia me dizer o tamanho.

Grande abraço a todos!!

[Caio Melis]

PessoALL,

Estive lendo sobre o assunto, inclusive em tópicos associados a este e preciso de mais informações para a minha necessidade, creio que vcs podem me ajudar! ou me informar o respectivo tópico!

Recentemente fiz a instalação de uma DH do opala no meu Javali, tive que fazer várias soldas (terminal duplo e pitman) e lendo a respeito assumo a merd.... que fiz.
Enfim, tenho a obrigação de regularizar a situação. aí vão as perguntas:
- Será que o munhão do javali suporta o terminal do 608?
- Será que existe um pitman reto que o cônico fica de cima para baixo que dê certo na caixa do opala? pois da forma que está o meu, com o curso da direção o terminal pega na barra que ligas as rodas.
- Alguém tem a especificação do rebolo cônico para usar na furadeira e aumentar o olhais do terminal?

Segue fotos para o auxilio:
Notem que cortei o terminal duplo e soldei com o cone para cima (criminoso!)
O Pitman é do javali mas cortado e soldado (criminoso!)



Para resolver a questão da fixação do braço que vem do pitman, vou fazer o esquema do ELMER com a barra da F1000, por incrível que pareça este cônico tem que ficar para trás pois o meu pitman está para aquele lado. Em todos os tópicos que procurei não encontrei nenhuma outra adaptação que precisava colocar o "olhal duplo" para trás.

Toda sugestão será bem vinda!

[OPC+JR]

PessoALL,

Caio, adaptação é adaptação e vai variando de um carro para o outro mesmo.

Tem de resolver os preobleminhas que vão aparecendo. !

Quanto ao pitman o que está na minha caixa é nesse esquema, o terminal entra de baixo para cima, como no seu cortado, mas ele é original assim, não foi modificado não.

É isso que precisa?

[]´s