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Hybrid View

  • #1

    Jeep sem aceleração e depois nao ligando




    Eu de novo cambada,

    Estava voltando ontem da casa da patroa e caiu um temporal, estava em uma avenida prox a casa dela e quando acelerei senti o jeep como se estivesse puxando para traz, fui indo na banguela ate achar um lugar melhor pra parar, bem nao achei tanto eh q me ensopei heheh

    Fiquei tentando fazer ligar o Patton mas nada, girava a chave e nao ligava, dava pra ver q estava tudo normal ele so nao ligava mesmo.

    Achei q era falta de gasolina, peguei o galao e coloquei um pouco e fiz a cagada de deixar metade do funil dentro do tanque, nao sabia q o funil era desmontavel e esta com uma parte do funil no tanque


    Depois de um tempo tentando, dei umas bombadas e tentando de novo ate q o espirito santo baixou no Patton e fez ele ligar.

    Isso tudo deu entre 1 hora e 1hora e meia

    Ficou normal, continuei voltando pra casa e de novo estava acelerando e o jeep ficou como se estivesse puxando para traz mas ae nao consegui chegar em casa, estava a 2km de casa acho q nem isso, tive q chamar o guincho pra chegar em casa.

    Alguem tem ideia do q pode ser?

    A ultima manutençao q eu fiz nao faz 15 dias e foi platinado, rotor do distribuidor e condensador.

    Nao sei se isso tem a ver.

    Valeu galera

    Abraços

  • #2
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Eu tive um problema semelhante fazem alguns meses com o GM151, se andasse a uma velocidade constante de 60 ou 70 km/h não apresentava problemas mas se acelerasse um pouco mais e andasse entre 80 e 90km/h, depois de alguns minutos o motor começava a perder a força até parar, desligava, checava e tudo estava ok, depois de alguns minutos parado era só dar partida que tudo voltava ao normal. Só resolveu trocando a bomba de combustível, depois da troca nunca mais tive esse problema.

    []´s

  • #3
    Ronaldo B., essa foi uma das possibilidades q eu pensei, mas como meu conhecimentos da mecanica do jeep ainda estao muito limitados achei melhor perguntar...

    eh muito estranho, quando ele perdia a aceleração ele ficava indo na banguela mas nao morria ae eu pisava no acelerador e ele perdia mais potencia ainda

  • #4
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Pelos sintomas, tenho quase certeza que é bomba mesmo, quando ela esquenta não manda a quantidade de combustível suficiente para alimentar o motor em aceleração, mas manda o suficiente para ele trabalhar em marcha lenta, depois que você fica com o motor parado ou em marcha lenta um tempo, a bomba esfria e volta a funcionar.

    []´s

  • #5
    Usuário Avatar de bacana00
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    Paton,
    Antes de trocar a bomba verifique o filtro de combustível e se a mangueira não está entupida... As vezes a sujeira do tanque não deixa a bomba puxar o combustível pelo pescador...

  • #6
    Ronaldo B., ele nao funciona tb em marcha lenta, ele demora pra voltar a funcionar pelo menos foi oq ocorreu ontem

    bacana00, falei com o dougbrsp e ele me disse a mesma coisa, acho q amanha vou olhar isso, valeu

  • #7

  • #8
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Não esqueça da BObina, que quando esquenta as vezes dá problema.

    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #9
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    Eu já passei por algo semelhante, o Capitão Caverna vinha na maior moral voltando de porto de galinhas quando começou a falhar, eu pisava no acelerador e nada dele querer andar até q morreu...

    Eu na minha inexperiência achei q era alguma coisa com parte elétrica, bobina, distribuidor ou algo do tipo...

    Só que eu solava e ele não funcionava, quando me deu um estalo e fui olhar o carburador... Pasmem..
    Não tava injetando gasolina, então tirei uma bicadinha do tanque e o bichão ligou na hora...

    “Capitaaaaaaaaão Caveeeeeeernaaaaa!!!!”

    Então na segunda ferira mesmo comprei tudo que o mecânico pediu para substituir no carburador e o Capitão Caverna nunca mais me deixou na mão... por conta de carburador é claro hehehehehe...

    Abraço a todos os companheiros,


    8) Edval
    ( Capitao Caverna CJ5 )

  • #10
    Ae cambada,

    Valeu pela força mais uma vez agora se eu falar qual era o problema vcs vao rir muito...

    Bom como eu disse acima caiu uma parte do funil no tanque, tirei o banco, tirei a boia e vi q o tanque estava completamente seco

    Fiquei pescando a parte do funil q caiu no tanque, tirei, coloquei a boia e coloquei gasolina

    Entao meu problema era ausencia de gasolina no tanque heheh

    Trofeu joinha pra mim

    Valeu cambada e prometo na proxima vez ver se tem gasolina hehehe

  • #11
    Usuário Avatar de leopoldo
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    que que a gente faz com um a criatura dessas

    Patton deve estar pensando como te mandar um 155 mm
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #12
    Hehehhe, nem ficaria bravo, mas se for assim prefiro um sherman ou um m10, mesmo o sherman nao sendo dos melhores eu acho um classico hehehe

    mas pode continuar fazendo xacota pq eu mesmo ja fiz hehe achei lamentavel

    Pramim

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