Cambio de chevette + Motor 4cc opala ?? cx de direção
Bom amigos,
Estou no mesmo barco que muitos...
Colocando motor de opala e aproveitando colocando o cambio de chevette,porem........tenho que trocar a cx de direção original, pq esta pegando no motor
Breve explicação
Para não mexer no "berço do cambio"..o mecanico pediu para comprar a flange da DeepTec...pelo gabarito que ele fez, ficou otimo...o cambio no mesmo lugar praticamente...o motor veio um pouco pra frente...mas num atrapalhou.... mas a caixa de direção (original) esta pegando no motor . Sei que tem muitos tipos de adaptaçoes com esse motor e cambio junto... tudo depende da flange e do posicionamento do motor
Minha duvida é
ALGUEM JÁ VIU UM CASO PARECIDO COM O MEU???... colocando hidraulica do opala
Colocando motor de opala e aproveitando colocando o cambio de chevette,porem........tenho que trocar a cx de direção original, pq esta pegando no motor
Breve explicação
Para não mexer no "berço do cambio"..o mecanico pediu para comprar a flange da DeepTec...pelo gabarito que ele fez, ficou otimo...o cambio no mesmo lugar praticamente...o motor veio um pouco pra frente...mas num atrapalhou.... mas a caixa de direção (original) esta pegando no motor . Sei que tem muitos tipos de adaptaçoes com esse motor e cambio junto... tudo depende da flange e do posicionamento do motor
Minha duvida é
ALGUEM JÁ VIU UM CASO PARECIDO COM O MEU???... colocando hidraulica do opala
....... ANSIOSO PRA VER O BIXO ANDANDO
Abraço
Se vc tem que tirar a cx de direção do cofre do motor.
Pode passar ela para baixo do chassi usando a cx do santana ou para frente usando cx do opala (hidraulica ou mecanica) ou S10.
Isso vai depender muito do tipo de pneu e uso do jeep.
Para todas essas adaptações tem uma vasta gama de tópicos no fórum.
Se vc tem que tirar a cx de direção do cofre do motor.
Pode passar ela para baixo do chassi usando a cx do santana ou para frente usando cx do opala (hidraulica ou mecanica) ou S10.
Isso vai depender muito do tipo de pneu e uso do jeep.
Para todas essas adaptações tem uma vasta gama de tópicos no fórum.
[]
Eu só fiquei curioso com a situação, pois nunca tinha visto/ouvido falar que esse tipo de adaptação teria que trocar a caixa de direção...
Por nao querer mexer no berço da caixa de cambio...tenho que adaptar outra cx de direção.
Mas já esta definido que a caixa vai ser do opala....
Colocando motor de opala e aproveitando colocando o cambio de chevette,porem........tenho que trocar a cx de direção original, pq esta pegando no motor
Breve explicação
Para não mexer no "berço do cambio"..o mecanico pediu para comprar a flange da DeepTec...pelo gabarito que ele fez, ficou otimo...o cambio no mesmo lugar praticamente...o motor veio um pouco pra frente...mas num atrapalhou.... mas a caixa de direção (original) esta pegando no motor . Sei que tem muitos tipos de adaptaçoes com esse motor e cambio junto... tudo depende da flange e do posicionamento do motor
Minha duvida é
ALGUEM JÁ VIU UM CASO PARECIDO COM O MEU???... colocando hidraulica do opala
....... ANSIOSO PRA VER O BIXO ANDANDO
Abraço
Perguntinha meio besta :
Pra que deixar o cambio no mesmo lugar ??? Só pra não mexer em cardãs ??? Já Adaptei inúmeros motores em Cj´s e SEMPRE tivemos de mexer na posição do câmbio.
Meu, repensa essa "economia", como seu motor veio mais para frente, provavelmente a caixa esteja com interferencia na parte de trás do motor( Onde vai a capa seca, e o motor é mais "largo") , caso seu motor estivesse um pouco mais para trás , talvez isso não aconteceria...
Não que esteja gorando o negocio : mas e a "bola " do Diferencial ?? Não vai ficar muito perto do carter ?? E a hélice ?? Não vai ficar muito perto do radiador ??
E por último : Dica de quem já mexe com Cambio de chevette à tempos : Antes de ter um cambio bom, tenha freios e direção bons, porque o carro fica muito mais rápido...