Que vela você usa no OHC?

[Cacá]

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Rapaziada, meio tópico e meio enquete
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Eu uso a Bosch Numero 8, mas já testei a NGK BP5 e achei que o motor trabalhava mais redondo com ela. E vocês, que velas usam e como se comporta o motor? (uniformidade de funcionamento, temperatura de cruzeiro, etc)

OBS: motor OHC gasolina.

Feliz Páscoa a todos!


Cacá

[Lucas Nassif]

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Rapaziada, meio tópico e meio enquete
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Eu uso a Bosch Numero 8, mas já testei a NGK BP5 e achei que o motor trabalhava mais redondo com ela.

Vc tem que colocar é a Bosch 4 patas rapaizzz....aí c vai vê que que é trabalhar redondo!!!

[]'sssssss

[Cacá]

Vc tem que colocar é a Bosch 4 patas rapaizzz....aí c vai vê que que é trabalhar redondo!!!

Então, Lucas, mas qual especificação? Deve ser equivalente à qual vela convencional? E aquele lance de vela mais fria, mais quente...?

Abrações,

Cacá

[Lucas Nassif]

Então, Lucas, mas qual especificação? Deve ser equivalente à qual vela convencional? E aquele lance de vela mais fria, mais quente...?

Abrações,

Cacá

Iiiixiiii, aí me apertou sem abraçar!!!

[]'sss

[Santoro]

Uso no meu as bosh tb 8 , super itarium , usava as ngk , mas achei o rendimento da bosh melhor , velas com mais de um eletrodo sao ruins no meu caso q uso gnv , n sei na gasolina , mas nunca me recomendaram velas de mais de um eletrodos , uso com abertura de 1 mm nos eletrodos .

[Zepi]

Santoro!beleza!Vc viu isso antes de colocar a bobina MI?
Ela pode ser um diferencial..
Essas velas de mais de um eletrodo não sei bem...de repente fezendo te$tes...

Abraço

[Mário RED JEEP]

Olá Pesoal!
Estou com uma dúvida. Meu Jeep com motor OHC a gasolina estava uma beleza, pegando de primeira e trabalhando redondinho.
Mas de repente ficou com um baruilho parecido com o do motor de Fusca. Falhando e fraco. Fui até meu mecânico e este de cara falou que era vela ou cabo.
Batata!! Uma delas estava ruim mesmo. Procurei outro jogo NGK BP6EFS para substituição mas não achei. Então, me indicaram um conjunto NGK BPR5EFS-10, que disseram ser da Ranger com ignição e esta teria uma vida útil maior. O redimento é o mesmo e parece estar tudo em ordem. Aparentemente ambas tem as mesmas medidas em tudo, idênticas.
Gostaria de uma opnião dos mais experientes.

[Sydney66]

Mário, a vela BPR5EFS-10 possui as mesmas medidas da BP6EFS mudando apenas o seguinte: o grau térmico é 5 no lugar de 6, ou seja, ela é mais quente, como seu jeep possui ignição eletrônica não deve causar problemas, vela com apenas 1 grau mais quente não deve chegar na temperatura de risco de pré-ignição, se não notar batidas de pino é porque está tudo bem, por isso com ignição eletrônica é melhor, fosse convencional talvez pudesse ocorrer o fato.
Outra coisa, o "R" a mais no código é de resistiva, melhor que a outra na questão de não causar RF - rádio interferência em radios e outros equipamentos eletricos eletrônicos, caso seu jeep tenha, o meu não tem nada disso rsrsrs.
E, finalmente, o -10 significa que ela vem de fábrica com a abertura dos eletrodos fixa, nesse caso em 1mm, a original do jeep pede essa abertura de 0,7mm. Maior abertura de eletrodos necessita maior tensão e potência do sistema de ignição, mas cmo mais uma vez sua ignição é eletrônica, então significa que você já tem um sistema compatível com essa solicitação.
Espero ter ajudado, Mario.
Abs.