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Convex Datacenter
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  • #13



    Citação Postado originalmente por Leonardo Raffi Ver Post
    C10 veio com os famosos chevrolet brasil 4200 ou 4.2 como queira e são bem diferente estruturalmente ...baixa rotação e muita força comparado aos dos opala ou C20

    Acabei se saber que meu motor NÃO é de C-10,pois vi uma foto de um motor de C-10,e a tampa dos tuchos é enorme,comparando com as do motor de opala.

    Deem uma olhada,na tampa do meu motor e no motor de c-10.

    Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Motor de opala 3.8???-hpim3179.jpg   Motor de opala 3.8???-19022010134.jpg  
    Tomatão
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  • #14
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    Fião!

    Mesmo motor!

    Ângulos diferentes!

  • #15
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Fião!

    Mesmo motor!

    Ângulos diferentes!

    Kim,dá uma olhada na tampa dos tuchos. A tampa do motor de C-10 é bem mais alta que a do meu motor.

    []´s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Motor de opala 3.8???-hpim3179.jpg  
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  • #16
    Usuário Avatar de Kim
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    Tira uma foto mais perto e mais baixo do seu motor...

    Não são intercambiáveis, a tampa do motor silverado, que é de alumínio, e tem uma diferença na altura, somente ai.

    E os motores chevrolet antigos, que são big block, que a largura da tampa de válvulas, é quase o dobro.

    Também conhecido como Chevrolet Brasil!

    Tai fião, esse é o motor da C10, C14 e o caminhão chevrolet Brasil.
    Motor de opala 3.8??? Imagens Anexas Motor de opala 3.8???-t_44090056_1.jpg Motor de opala 3.8???-t_44090056_2.jpg Motor de opala 3.8???-t_11178997_1.jpg Motor de opala 3.8???-t_11178997_2.jpg Motor de opala 3.8???-t_11178997_3.jpg 
    4X4 Brasil

  • #17
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    Wink C10

    olhe foto do motor tinha falado 4.2 mas é 4.3?
    segue a fonte (vale a pena dar uma olha)

    http://www.picapesgm.com.br/forum/vi...7c16febaeffede

    abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Motor de opala 3.8???-c101.jpg  

  • #18
    Kim,

    Estou meio intrigado ainda..parece que a TAMPA DOS TUCHOS do meu é menor que a da C-10....

    O negócio é ver a numeração então.

    Leonardo,

    Valeu pelo site,vou pesquisar lá agora sobre isso,e muito interessante o tópico que mostrou..

    abraços á todos!
    Tomatão
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  • #19
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    Question 3800

    Pois é se for um 3800 não terá os sufixos exemplificados na numeração??? pois nesta tabela só fala do 4100

    pretendo olhar um 6 caneco amanha e minha duvida é se ele é ou nao 4100...

    até

    Citação Postado originalmente por Haron Ver Post
    Pessoal,muito obrigado pela ajuda.

    de acordo com o nº do meu meu motor,ele é 1987,ou seja,não é dos antigos,sendo assim um legitimo 4.1,resta saber se é 250S.

    Eu prefiro que seja 4.1 normal,pois o 250S tem menos torque em mais rotações,e mais potencia,oque eu não necessito no uso do tomate.


    No meu pensar,o meu é um 4.1 normal,pois ele é alcool,é cinza,é 1987,e o motor é super silencioso,sendo assim tuchos hidráulicos,o unico problema é as valvulas que estão batento,ai fica aquele tec,tec.

    olhem ai,esse é o numero do meu motor com os códigos...

    7 = Ano 1987
    J = São Jose dos Campos
    D = Mes, neste caso Abril
    02 = Dia do mes em que foi fabricado
    6 = 6 cilindros
    EA = ESTE ESTÁ ESTRANHO, pois não consta na tabela dos opalas (que anexei na mensagem), talvez seja um motor de A-20 ou coisa parecida...alguém poderia me ajudar com este "EA"??

    abraços!

  • #20
    Usuário Avatar de Leonardo Raffi
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    Haron..
    olhei meu motor
    e tambem tem 6EA no sufixo...

    e no inicio tem 8J
    e ai é 1988?????

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