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Convex Datacenter
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  • #13



    Isso so pode ser pegadinha...
    cade a camera escondida....

    Este topico este forum isso estã cada vez mais ridiculo....
    4X4 Brasil

  • #14
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Para o amigo que fez o tópico isso pode ser HARDCORE, pra nós aqui num passa de um upgrade.... questão de evolução e influência....

    Diria uns pnesu 40 polegadas, eixos RW ou unimog, motor maior cc 4.2 ou 5.0, gaiola e adjacentes de mecanica da melhor qualidade!!!


    Abraço amigo Mosca portugues... pesquise!!!
    4X4 Brasil

  • #15
    Usuário Avatar de MRaizer
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    Talking

    Citação Postado originalmente por Mosca Ver Post
    Nao quero saber se o meu carro e hardcore ou nao, gostava era da vossa opiniao sobre se com os componentes de estou descrevendo ira ficar com uma boa relaçao para o trial ou nao , so isso ! !
    Se calhar nao escrevi da melhor maneira.
    Realmente, não escreveu da melhor maneira...
    Poderia tentar da seguinte forma:
    Senhores (ou putos, ou qualquer outro adjetivo mais ou menos cortês),
    possuo um Samurai com (....) e alterei sua suspensão para uma (?) para receber molas helicoidais.
    Fica a pergunta, se tacar no trial chego no final ou naufrago na poça?

    Minha resposta no caso seria: Faço a menor idéia meu amigo d'além-mar. Já ví Niva original de fábrica passar por erosão onde Land Rover ficou!

    Aí, no mês seguinte (semana seguinte, dia seguinte...) você escreve: "Fui fazer trial e essa bagaça (viu, vai até começar a falar como a gente) empenou os dois eixos e um dos cardâ ficou tão torto que perguntaram se não era uma escultura pós moderna!
    Ai alguém vai responder: Viu, RW rulezzz!!!
    E ninguém vai entender nada, e vc vai instalar os primeiros Dana60 que ver pela frente e vamos falar mais um monte de besteira!
    E vamos rir e beber cerveja.
    Ou vinho
    Falando nisso, faz um tempo que não bebo um (bom) Porto...

  • #16
    Citação Postado originalmente por Mosca Ver Post
    Nao quero saber se o meu carro e hardcore ou nao, gostava era da vossa opiniao sobre se com os componentes de estou descrevendo ira ficar com uma boa relaçao para o trial ou nao , so isso ! !
    Se calhar nao escrevi da melhor maneira.
    De boa,

    O fórum é um canal de COMUNICAÇÃO.

    Se quiser ser entendido, sugiro que tenha mais atenção e cuidado com a parte que lhe cabe no processo de COMUNICAÇÃO.

    Se pergunta errado, vai receber a resposta errada.

    O teu post mais abaixo desse citado é outro exemplo de DESLEIXO com a comunicação.

    Assim poucos vão te ajudar.

    Sobre ser Hardcore ou não, talvez um pouco mais de convivência no fórum lhe explique o conceito.

    Enfim... tenha paciência. O aprendizado leva tempo e exige dedicação.

    Abraço,
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #17
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Mosca

    Meu querido de além mar, terra muito boa e povo muito querido por todos nós brasileiros.

    As modificações que vc fez no seu Samurai não são suficientes para uma prova de trial, pelos padrões dessas provas no Brasil.

    abs
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #18
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    O portugues de portugal deve ser muito diferente do vosso portugues, obrigado a todos

  • #19
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Citação Postado originalmente por Mosca Ver Post
    O portugues de portugal deve ser muito diferente do vosso portugues, obrigado a todos
    Amigo, por fotos acho que da pra entender oque queremos dizer...:::



    This '87 Samurai looks like it was fed steroids for dinner. Its owner is hoping you want to give his rig a chance to compete at TTC 2007.

    Engine: Chevy 383 stroker V-8
    Transmission: 700R4
    Transfer case: NP208
    Axles f/r: 2 1/2-ton Rockwell / 2 1/2-ton Rockwell
    Traction aids f/r: Detroit/Detroit
    Ratio: 6.72:1
    Suspension f/r: Four-link with Fox 16-inch coilovers/Four-link with Fox 16-inch coilovers
    Tires: 49-inch Interco Iroks
    Special features: MileMarker 12,500-pound winch, bead-locked wheels and fuel injection.
    Driver experience: 7 years


    ---------------------------------------





    ---------------------------------------





    Homepage: http://secure.therdigroup.com/PDFS/DMA/JEEP/index.htm

    Ride Description:
    This Suzuki has been stretched 10", 37"tires, 6/1 transfer case, full roll cage, coil springs in rear, 9500HS Warren winch, Detroit Locker in front with Warren axles, welded rear, and much more.



    Em rapida pesquisa num site chamado www.google.com ,por fotos vossa entende....

  • #20
    Falha minha. Não percebi que é de portugal.

    HUm...

    Eu acho que não, não é tão diferente assim.

    Nada que impeça a comunicação.

    Mas a forma de escrever pela internet com certeza é.

    Já tivemos várias discussões em outro local que participo, o Clube Land Rover e a LROA por questões culturais.

    Pelo que percebi, os portugueses são mais sucintos, secos e diretos, quando comparados aos brasileiros. E isso já causou desentendimentos por lá...

    Até mesmo as ironias e brincadeiras são difíceis de entender. Curtas e diretas. Para nós brasileiros, parecem provocação pura.

    Enfim, mais um motivo para cuidar melhor do que escreve, se quiser ser bem compreendido por aqui. Porque este é um fórum brasileiro.

    Bem vindo!

    Abraço,
    4X4 Brasil
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #21
    Usuário Avatar de CAVESO
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    O Que Será (A flor da Terra)

    Chico Buarque
    Composição: Chico Buarque & Milton Nascimento


    O que será que será
    Que andam suspirando
    Pelas alcovas?
    Que andam sussurrando
    Em versos e trovas?
    Que andam combinando
    No breu das tocas?
    Que anda nas cabeças?
    Anda nas bocas?
    Que andam acendendo
    Velas nos becos?
    Estão falando alto
    Pelos botecos
    E gritam nos mercados
    Que com certeza
    Está na natureza
    Será, que será?
    O que não tem certeza
    Nem nunca terá!
    O que não tem concerto
    Nem nunca terá!
    O que não tem tamanho...

  • #22
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Boa Vista/RR
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    Citação Postado originalmente por Mosca Ver Post
    Ainda nao percebi o que e hardcore entao, se colocar molas helicoidais em carro de molas, aplicar eixos de outro carro muito maior, alteraçao da relaçoes de caixa, troca do motor, caixa de direcçao assistido ende nao tinha, gaiola exterior, bomba gasolina electrica....... se isto nao e considerado hardcore entao nao sei o que é ! ! ! ! e so upgrades ?????????
    Vc pediu opiniões e Eu dei a minha.

    Não sou dono da verdade e não sou quem dita as regras.

    Se quer mostrar seu carro crie um tópico para ele com fotos e ficha técnica na seção FROTA 4X4 BRASIL e teremos prazer em apreciar e comentar.

    []'s

  • #23
    Usuário Avatar de Ramiro - Bin Lôco
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    Ex.:

    Mosca não é hardcore.
    Marimbondo é

    []'s
    Ramiro - Bin Lôco

  • #24
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Nova Mutum/MT
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    Mosca não é hardcore.
    Marimbondo é

    []'s
    Simples, claro, direto

    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

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