Ressuscitando o tópico.
Falta um detalhe aí!
Eu vi num Golf isso e notei que quando ele acendia o escape a rotação do motor caía bastante, ou seja, pra jogar gasolina no escape e inflamar, o botão desliga a bobina do motor...
Deve funcionar em paralelo, só que quando aperta o botão desliga a bobina do motor e liga a do escape.
Notei também que ele podia regular o tamanho da labareda, ou seja, quando quer um labaredão se pisa (até uns 6000 rpm) e aperta o botão, tendo tempo da rotação cair até uns 1500 rpm... Já pra labaredinha, qualquer apertãozinho em qualquer rotação servia...
PS: lembrando que o golf tem injeção eletrônica, no carburado deve de funcionar direto, já que ele quase nem desperdiça gasolina...
heheheh
[ ]'s inflamados