Gaiola 4x4 com mecânica do Niva

[sandrohl]

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Pessoal Bom dia!
Fiquei assistindo vcs fabricarem gaiolas 4x4 e tambem me deu vontade.
Consegui um Niva capotado e tô pensando em aproveitar todo o sistema de transmissão e tração. Vou colocar um motor AP 1.8 do santana, com flange para adaptação na caixa do niva. Gostaria da opinião de vcs:
1- É possível inverter as coisas e deixar o motor atrás?
2- Vcs acham que o niva é uma boa pedida ou um outro 4x4 (ex:samurai, jipe,rural, pampa) é melhor?
3- Vcs acham que é melhor também aproveitar o chassi ou ficaria muito pesado?
Me ajudem por favor
Valeu!

[ed_flk]

Pessoal Bom dia!
Fiquei assistindo vcs fabricarem gaiolas 4x4 e tambem me deu vontade.
Consegui um Niva capotado e tô pensando em aproveitar todo o sistema de transmissão e tração. Vou colocar um motor AP 1.8 do santana, com flange para adaptação na caixa do niva. Gostaria da opinião de vcs:
1- É possível inverter as coisas e deixar o motor atrás?
2- Vcs acham que o niva é uma boa pedida ou um outro 4x4 (ex:samurai, jipe,rural, pampa) é melhor?
3- Vcs acham que é melhor também aproveitar o chassi ou ficaria muito pesado?
Me ajudem por favor
Valeu!

1- Talvez seja possivel colocar o motor entreixos ajustando o tamanho dos cardãs. teria que adaptar tbm as alavancas de cambio/reduzida.

2- o niva tem uma mecanica razoavelmente boa o problema é que ele tem uns defeitos cronicos (vibrações etc..) e outro problema são as peças pra ele, algumas são dificeis de encontrar, então prepare-se pra algumas adaptações.

3- acho que não daria pra aprovitar o chassi do niva pois o chassi dele é do tipo monobloco.

se for usar em trilhas pesadas teria que usar uns pneus grandes pra elevar a "bolota" do diferencial em relação ao solo.

[agropoks]

quanto às adaptaçoes, nao eh soh no niva que tem que fazer...
a coisa mais verdadeira que jah vi no forum foi uma piadinha dizendo que voce sabe que eh um trilheiro quando vai na autopeças e diz "voce tem o gicle do chevette, que tambem serve no gol, pra eu colocar no meu jeep com motor de opala?"
enfim... adaptaçao tem que fazer em todo carro de trilha, e ateh em moto! nao importa se eh cj, niva, javali, troller, gaiola... entao nao eh isso que deve te desestimular a criar sua viatura personalizada!

[jacson.1]

OLHEM ESSE EXEMPLO

pronto eu desisti de reformar o meu niva e vou partir pra cortar a lataria dele toda ja vi varias gaiolas feitas de niva em sites de fora do brasil
e tenho certeza que consigo fazer uma tambem

[FUKETEIRO]

Pessoal Bom dia!
Fiquei assistindo vcs fabricarem gaiolas 4x4 e tambem me deu vontade.
Consegui um Niva capotado e tô pensando em aproveitar todo o sistema de transmissão e tração. Vou colocar um motor AP 1.8 do santana, com flange para adaptação na caixa do niva. Gostaria da opinião de vcs:
1- É possível inverter as coisas e deixar o motor atrás?
2- Vcs acham que o niva é uma boa pedida ou um outro 4x4 (ex:samurai, jipe,rural, pampa) é melhor?
3- Vcs acham que é melhor também aproveitar o chassi ou ficaria muito pesado?
Me ajudem por favor
Valeu!

Olá, possível é, um exemplo a ser seguido é o da Maquina Blue aqui do fórum, achei dez o projeto baseado no protótipo da Ford, a parte boa do Niva é a caixa de transferência que tem diferencial central, bloqueio deste diferencial, reduzida e vc usar 4x4 direto, agora se vc usar pneuzão e for pé de chumbo acho que não aguenta....hehe, abraço.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...-integral.html ("Maquina Blue" gaiola 4X4 Tração Integral)

[mali9ski]

OLHEM ESSE EXEMPLO

pronto eu desisti de reformar o meu niva e vou partir pra cortar a lataria dele toda ja vi varias gaiolas feitas de niva em sites de fora do brasil
e tenho certeza que consigo fazer uma tambem

amigo, para ficar show, tem que ser motor traseiro....

como a t case do niva é solteira e integral, e muito facil fazer isso....mas tem que virar os diferenciais de ponta cabeça, e tentar economizar ao maximo no peso

valew e boa sorte

[jacson.1]

amigo, para ficar show, tem que ser motor traseiro....

como a t case do niva é solteira e integral, e muito facil fazer isso....mas tem que virar os diferenciais de ponta cabeça, e tentar economizar ao maximo no peso

valew e boa sorte

MUITO obrigado pessoal suas dicas serao muito uteis

[jacson.1]

Agora os problemas e duvidas.
1-a dobradeira de tubos que comprei so dobra tubos ate 1.1/4 sera que da pra fazer com esse? pois comprar outra e saira caro.

2-motor trazeiro .seria bem legal e acho que mais funcional mas pra isso teria que me virar com a caixa de marcha que ja e de chevette e ficaria invertida .

3-O motor que esta tambem e de chevette ... Masssss eu tenho um AP 1.8 injetado novinho e com nota fiscal que depois e so depois eu o usarei pois ja sai do orcamento ter que comprar uma flange para adaptacao .
desde ja estou muito grato pelas respostas que ja vao me inspirar ainda mais.

MANAUS 4X4 - Só os fortes trilham no Norte!! | Trilhas, Off Road, Jipes, Aventuras, 4x4, 4WD, Rally, Jeep, Passeios...

[jacson.1]

pox ninguem respondeu isso ...

[fag.online]

Jacson, olha meu projeto: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...s-uma-4x4.html (Mais uma 4x4...)

[jacson.1]

bem , andei meio sumido mas espero continuar desta vez.
decidi começar do zero e preparar um projeto no Autocad.
ja fiz a parte trazeira e a lateral, falta a frente e depois vou dividr peça
por peça .esses ai estao em escala

[jacson.1]

depois irei partir para cortar a lataria do Niva e começar a soldar os tubos .
vou testar com tubos de 1 1/4" se ficar ruim vou ter q levar tubos de 2" polegadas para dobrar em outro lugar.