Produto repelente e impermeabilizante eletrico - SOLUÇÃO PARA TRAVESSIA EM AGUA

[pflouis]

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Ola pessoal. Como a maioria sabe , eu faço engenharia automotiva e estou sempre pesquisando e por dentro de lançamentos tanto de veiculos, peças, produtos e ferramentas e recentemente trocando uma ideia com um engenheiro eletrico sobre o que fazer para vedar a distribuição de os sistemas eletricos da minha gaiola para n fallhar mais em travessias com agua ele me indicou um produto impermeabilizante que repele agua e que n interfere em nada o funcionamento e corrente eletrica chamado DESINGRAXANTE DIELÉTRICO, tecnologia alemã de facil aplicação (liquido) aplica com pincel ou borrifador. Pesquisei e encontrei na Wurth esse produto e testei na ultima trilha (tinha muita agua) em um dos bajas aki de casa e descobri, pra mim, a perola que faltava hehehehe é simplesmente demais!!

Apliquei o produto em tudo:

Cabos de vela ( eentre o cabo e a vela e entre o cabo e a tampa do distribuidor)
Nos conectores da ignição
dentro da tampa do distribuidor
enfim, em td que geralmente molha

O resultado foi impressionante, eu literalmente afundei o motor por varias vezes na agua e nem sinal de falha alguma!! show de bola

74 reais 500ml, da pra aplicar muitas vzs
Ta barato afundar na agua e n apagar ou falhar mais heheheh

Ta ai a dica para os amigos!
Abraço

[_Cassio_4x4_]

Olá pflouis, posta ai algum site q venda o produto q vc usou, q pelo nome aparecem várias marcas e diferentes valores. e como o produto q vc usou já esta testado e aprovado não tem porque fikar testanto outros. hehehe
abraço

[pflouis]

Olá pflouis, posta ai algum site q venda o produto q vc usou, q pelo nome aparecem várias marcas e diferentes valores. e como o produto q vc usou já esta testado e aprovado não tem porque fikar testanto outros. hehehe
abraço

Comprei em uma ferragem aki...... o produto é da marca WURTH!!

ABRAÇO

[genhero]

estou testando uma outra tecnologia tb pra ver se da resultado, nas últimas 2 trilhas que fiz eu passei vaselina por dentro da tampa do distribuidor, com pincel, e ficou mto bom até agora... passei dentro de rios e funcionou normalmente, sem pipocar... vamo ve até onde dura.. hehehe..

[bajeiro do sul]

estou testando uma outra tecnologia tb pra ver se da resultado, nas últimas 2 trilhas que fiz eu passei vaselina por dentro da tampa do distribuidor, com pincel, e ficou mto bom até agora... passei dentro de rios e funcionou normalmente, sem pipocar... vamo ve até onde dura.. hehehe..

Amigo, por dentro da tampa vc passou vaselina liquida ou solida. A solida(tipo pasta) eu ja passo nos cabos de vela , conexão com a bobina, e vedação do distribuidor. nunca tinha imaginado passar vaselina por dentro tb, pode ser uma boa opção. por dentro eu sempre passava um spray de um desengripante comum de parafusos. Descobri ele quando molhei o distribuidor, um amigo mecanico, tirou a tampa deu um spray sem secar nada, montou , bati arranque e funcionou normalmente, desde então saio com um junto para qualquer eventualidade. Pode ser que este produto da wurth tenha uma ação um pouco melhor, não sei

abraço

[Edner Zirbes]

Amigo, por dentro da tampa vc passou vaselina liquida ou solida. A solida(tipo pasta) eu ja passo nos cabos de vela , conexão com a bobina, e vedação do distribuidor. nunca tinha imaginado passar vaselina por dentro tb, pode ser uma boa opção. por dentro eu sempre passava um spray de um desengripante comum de parafusos. Descobri ele quando molhei o distribuidor, um amigo mecanico, tirou a tampa deu um spray sem secar nada, montou , bati arranque e funcionou normalmente, desde então saio com um junto para qualquer eventualidade. Pode ser que este produto da wurth tenha uma ação um pouco melhor, não sei

abraço

Buenas amigo Bajeiro!

Como assim desengripante por dentro do distribuidor? Não tem problema se pegar nas conexões? E não daria pra passar isso também nos terminais de vela e bobina? Será que não é isolante (elétrico)?

Um quebra costela, tomara que a gente se encontre numas trilha por aí de novo, sempre é bom conversar com alguém que entende do assunto.

[VictorCarrijo]

Eu estou usando um tal de graxa em spray!!!
Conhecido como Graxa branca também!!!

Mas a realidade é que nunca fui de ter muito problema com água no distribuidor!!!
Mas o foda não é a água, é o vapor produzido pelo calor do motor e a água que entra no distribuidor, tanto que quando o motor está frio, isso dificilmente acontece!!!!

[Edner Zirbes]

Eu estou usando um tal de graxa em spray!!!
Conhecido como Graxa branca também!!!

Mas a realidade é que nunca fui de ter muito problema com água no distribuidor!!!
Mas o foda não é a água, é o vapor produzido pelo calor do motor e a água que entra no distribuidor, tanto que quando o motor está frio, isso dificilmente acontece!!!!

Buenas Victor!

Pois é, é justamente este o problema da maioria, a condensação dentro do distribuidor, não a entrada de água propriamente dita. Já usei essa graxa em spray também, mas para isolar a parte externa, tu já usou por dentro do distribuidor também?

[genhero]

olá amigos,
pois é, eu falava com um amigo mecanico-gaioleiro e ele entrou dentro de um rio (sumiu o distribuidor dentro dágua) e saiu funcionando... e trocando idéias ele me disse que o problema de condensar a tampa é pelo fato de o verniz da tampa já esta bem gasto e naum consegue ipermeabilizar. então eu passei vaselina solida com pincel por dentro da tampa bem gasta que tenho (pra testar) e esta funcionando mto bem por enquanto (mas em todo caso, carrego uma nova junto, kkkkk). nessa tampa velha eu fiz uns respiro tb.

[bajeiro do sul]

Buenas amigo Bajeiro!

Como assim desengripante por dentro do distribuidor? Não tem problema se pegar nas conexões? E não daria pra passar isso também nos terminais de vela e bobina? Será que não é isolante (elétrico)?

Um quebra costela, tomara que a gente se encontre numas trilha por aí de novo, sempre é bom conversar com alguém que entende do assunto.

Fala Edner, beleza

Um desengripante comum de parafusos é muito bom para avitara a condesação no distribuidor, é bom inclusive para passar nas conexões, inibindo a água, pois não é isolante eletrico, justamente o contrario. O fato de secar o distribuidor quando esta molhado, se deve mais ao gas que é usado como propelente do óleo, que por ser muito volatil acaba evaporando rapido e levando junto toda a umidade. para distribuidores que ja estão molhados é ótimo, da um espray por dentro, monta a tampa e bate arranque, vai pegar de cara. se quiser pode dar um spray dentro do carburador tb(ai, por sua conta e risco), como o produto é altamente inflamavel o motor com carga fraca na bateria, ou dificuldade em pegar, o motor vai disparar. tenho um conhecido que leva junto spray para limpeza de carburadores, quando ta dificel de pegar ele da um jato no carburador, o motor pega de primeira, devido a queima rapida do produto. so não pode ser usado muito constante, senão o motor devido aos giros descontrolados poderem sofrer alguma avaria

valeu Edneu abraços

[bajeiro do sul]

olá amigos,
pois é, eu falava com um amigo mecanico-gaioleiro e ele entrou dentro de um rio (sumiu o distribuidor dentro dágua) e saiu funcionando... e trocando idéias ele me disse que o problema de condensar a tampa é pelo fato de o verniz da tampa já esta bem gasto e naum consegue ipermeabilizar. então eu passei vaselina solida com pincel por dentro da tampa bem gasta que tenho (pra testar) e esta funcionando mto bem por enquanto (mas em todo caso, carrego uma nova junto, kkkkk). nessa tampa velha eu fiz uns respiro tb.

Falou amigo, gostei da explanação. Com o verniz da tampa ja meia bomba, permite a condensação de goticulas em seu interior, que seriam mais dificeis de acontecer se o verniz estivesse intacto. a vaselina sódida agiria como um substituto do verniz, inibindo o aparecimento de gotículas nas paredes da tampa, uma vez que a superficie fica lisa demais para estas goticulas se agarrarem. pode ser por ai.
quanto ao respiro, tb ja vi fazerem, um pequeno furo de 4mm na parte mais alta da tampa, passando uma mangueira bem justa no furo e ficando 1mm para dentro da tampa, e vedado com silicone na parte de fora. qualquer umidade que aparecer seria mandada para fora via mangueira, ja ouvi falar que fica muito bom.Como vc fez o respiro na sua tampa?

abraço

[Guilherme Kyrillos]

Amigos, saudações.
Antes de ir pra QUALQUER trilha, aplico generosamente White Lub nos cabos de velas, por dentro e por fora da tampa do distribuidor, nas conexões e no motor do eletroventilador, e em outros pontos de ligação elétrica que encontrar pela frente.
Depois que passei a fazer assim, NÃO ME LEMBRO de ter parado por conta de água.
[]ss