Gaiola com motor de golf?

[GuilhermeGaioleiro]

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Pessoal eu vi no YouTube, um video de uma gaiola com motor de golf, e essa gaiola parecia ser bem tenso...

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=74hviLrRCm4[/ame]


bom, agora gostaria da opnião de vocês, será que da certo em uma gaiola esse motor?

[Flávio Cadore]

Motor nota 10!!!!!!

[Codinome Vw]

Dá sim , só precisa da flange adaptadora e $$ , falou

[SGFrank]

nada mais é do que o mesmo motor VW AP.
Tenho um aqui em casa no polo, q é o mesmo do escort, apolo, logus ... dentre outros.
As pessoas falam desse motor como se fosse do alem. Nada mais é do que os dos carros citados acima. Só serve pra encarecer o valor das peças.
Por exemplo: meu polo classic quando troquei a bomba d'agua, fui comprar a dele mesmo e o preço era de APENAS R$ 328.00. Um amigo me deu um toque de pedir a do VW Logus e PRONTO, paguei R$ 68.00. Muda só alguns algaritimos no PN da peça. Vc leva a outra e verá que são identicas. Isso faz uns 3 anos e tá lá funcionando firme e forte.
Então, esqueçe essa de motor de golf. É um APzão a agua (pode ser injetado ou carburado) de facilimo acesso a peças e com 9218645072652746 configurações e setups que vc pode achar na net pra esse tipo de projeto.
Vai nessa e prepare-se pra andar forte no terreno.

[SGFrank]

msn duplicada. Maus ae.

[Flávio Cadore]

nada mais é do que o mesmo motor VW AP.
Tenho um aqui em casa no polo, q é o mesmo do escort, apolo, logus ... dentre outros.
As pessoas falam desse motor como se fosse do alem. Nada mais é do que os dos carros citados acima. Só serve pra encarecer o valor das peças.
Por exemplo: meu polo classic quando troquei a bomba d'agua, fui comprar a dele mesmo e o preço era de APENAS R$ 328.00. Um amigo me deu um toque de pedir a do VW Logus e PRONTO, paguei R$ 68.00. Muda só alguns algaritimos no PN da peça. Vc leva a outra e verá que são identicas. Isso faz uns 3 anos e tá lá funcionando firme e forte.
Então, esqueçe essa de motor de golf. É um APzão a agua (pode ser injetado ou carburado) de facilimo acesso a peças e com 9218645072652746 configurações e setups que vc pode achar na net pra esse tipo de projeto.
Vai nessa e prepare-se pra andar forte no terreno.

Ninguém duvida das qualidades dos AP, o que pode mudar é o cabeçote por ex...
Agora a Audi vai lançar um A5 com motor AP 2.0, 16V e outra tecnologia de eletrônica e com 211 cv...está na Quatro Rodas deste mês.

Olhei na revista: 2.0 T FSI motor turbo com injeção direta de combustível...R$ 189.000,00 no pacote...

[diegot]

Ficou o bixo.
Alguém sabe sobre qual motor é: 1.6, 2.0 biela longa ou 2.0 biela curta?

Sobre a diferenca dos motores em relação ao AP é o cabecote.
Os 2.0 o que veio no golf mexicano ele tem o bloco longo com cabecote fluxo cruzado, o cabecote dele encaixa no bloco do ap. plug 'n play.
Nos mais modernos fabricado na brasil o bloco é o curto, igual do AP, com cabecote de fluxo cruzado.
Sobre os 1.6 não sei dizer a diferença porque não conheco.

[Dézao]

Aqui na nossa turma tem uma com motor de Golf fluxo cruzado, dá uma olhada nesses vídeos aí !!!!!!

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=pHN0VvZRS0I[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=NcktNpbtDx8[/ame]

No sugundo vídeo é a Gaiola Amarela e Preta !!!!

Abraço

[salvatti]

nos Golfs mais antigos 2000/2001 acho q até uns 2002, o motor 1.6 era o SR...um motor importado, tem fama de ser ruim e alto custo de manutenção...
mais sei la, sou fã do motor a ar mesmo, mais se for pra muda, mete um AP 2.0 injetado com um comandão e uma fulltech que vai anda mesma coisa, ou mais.

[Matheus MG]

http://www.orkut.com.br/Main#Profile...21883281678257

entrem no orkut desse cara e perguntem ele
ele tem uma gaiola com motor de golf 2.0 injeçao eletronica e chassis de variant 2
add ele pra ver as fotos

abrass

[Franco Fileppo]

Eu que pensava que os golf tinham um projeto de motor designado EA-111! acho que me enganei.

a biela longa serve justamente para dar mais suavidade no funcionamento de um motor proporcionando menos vibraçoes e menor ruido!

[cesarferreira]

Gurizada,
É um APzão legal, biela mais longa, tampa com fluxo cruzado!! Fácil de trabalhar, se tiver a sorte de de ser dos GTX 8 válvulas tem uma curva de torque bem mais favorável, pode usar com carburador ou com uma boa injeção fulltech e sempre será uma beleza!! Uso o meu abaixo do pau há tres anos e está sempre lá, firme e forte!!
Abçs
Cesar