Por em falar em gaiola... De novo...

[Henrique Josino]

Tweet

Grande Gustavo!!

Me tira uma duvida tchê!

Ele fez o chassi dele, tipo começou do ZERO, ou inicio sua engenhosa obra de um wilys ou uma rural???

[]'s

[fmev2]

Pelo que deu para ver na segunda foto, o chassi foi fabricado com tubos
de perfil retangular e soldados. O chassi original não teria aquele vão todo
na traseira.
Essa viatura deve ter ficado bem leve. Os mud 38 não fazem nem cóssegas
nas pontas de eixo.

Dá para sacar pela placa que ela foi documentada. Mas alguns ítens na
IMHO não passariam pelo teste do inmetro com base em alguns ítens,
como ausência de parabrisas, limpadores (lógico se não tem parabrisas),
parachoques com lagura inferior a 10 cm de cada lado do veículo,
capô (não me lembro se é obrigatório), cintos de segurança, retovisor central
(não é obrigatório em veículos utilitários e caminhões).
Se esses ítens não são obrigatórios então o desenho que eu estou
fazendo da minha gaiola muda completamente.
Legalizar é importantíssimo, porque eu não quero ter que rebocar a
gaiola até a trilha, e nem ter de deixá-la para os policias brincarem com
ela no pátio do detran .


Até mais
_________________

Ernani Vargas

[Henrique Josino]

Derrepente pode ter cortado o chassi na parte da trás, só aproveitou a frente.....


[]'s

[fmev2]

Derrepente pode ter cortado o chassi na parte da trás, só aproveitou a frente.....

Num sei não Henrique, na foto que mostra as molas frontais dá pra ver também
o mesmo perfil soldado. Por isso não acredito que alguém iria cortar o chassis
nas pontas de fixação das molas e amostecedores, justamente onde os
esforços são mais intensos. E mais ainda, é um dos poucos lugares onde
se dá para ler o número do chassi.

No caso desta viatura, o subchassi nem precisa ser tão robusto quanto o original
do Willys, já que os perfis tubulares soldados diretamente conferem uma
boa rigidez.

Essa configuração confere rigidez, leveza (uso de menos materiais). Já
no quesito segurança , umas duas varetinhas em forma de V na parte
superior da estrutura iria aumentar bem a rigidez em caso de tombamento.

É claro que um parabrisas também ajuda. Pode ser até uma pelinha de policarbonato transparente. Iria impedir que aquele pedacinho de lama
saído da viatura frente voe direto no seu olho .

É claro que minhas explicações são todas em função das fotos e das
informações passadas pelo Gustavo. Também tenho muitas dúvidas e
não quero abusar da paciência dos Gurus do fórum.

Quem aqui no fórum se dispuser a matar essas dúvidas, fico muito agradecido.

Então aí vai:
Não entendo muito, mas esta suspensão parece com a utilizada
pelo troller. Então, cadê a panhard. Ou melhor o que impede o eixo de
rebolar feito uma havaiana.

O parachoque pode ser pequeno como neste caso ou tem que proteger
parte do pneu.

Quanto deve ter custato a viatura ??? Só quem fez ou conhece quem
fez pode responder a essa pegunta.

Acho que com esse setup ela deve pesar menos de 1000 Kg. Além
da economia e não forçar o conjunto, o baixo peso ajuda ou atrapalha na hora
de passar por atoleiros? E cascalho solto?

Se alguém aí com tiver olho "paquímetro", saberia responder quais
os diâmetros dos tubos?


É que eu gostei muito do projeto e acredito que ela deve fazer bonito nas trilhas.

Até mais
_________________

Ernani Vargas

[Luis Assis]

Grande Gustavo!!

Me tira uma duvida tchê!

Ele fez o chassi dele, tipo começou do ZERO, ou inicio sua engenhosa obra de um wilys ou uma rural???

[]'s

Foi construido do zero sim....
[]´s
Gustavo

[billj]

8)

[Pedro M.]

To com um grande problema, sou novato aqui, vou começar o curso de eng mecanica agora e ja estava com um projeto para um kart cross, mas tive uma duvida quanto a EMBREAGEM, como é feita?!?!

[BrunoHolz]

Primeiro, o premio, PÁ DE OURO, pra vc.. Desenterrou o topico que esta parado a 6 anos. rsrs

Sobre a embreagem nao tem segredo não, motor de moto rapaz.

Abs.

[Pedro M.]

heuhaeuhaeu! nem reparei, mas esse é o problema, eu estou com um motor de cb 300 pq n precisa de embreagem?
Ps: vlw por ter respondido, nem reparei no ano do post!!

[Kim]

Pá de ouro!!!!

Pedro M., vc fez a coisa certa, procurou um tópico já aberto para dirimir suas dúvidas.

Brincadeiras à parte, está certo!

Logo virão em seu auxílio!

Abraços.

Kim.

[BrunoHolz]

Esse é o problema porque??? o motor de moto ja tem embragem embutida no cambio..

vc vai começar o curso de eng Mecanica e não sabe isso? sei nãao ein..

Abs..