Marcelo, sugiro que quando for fazer sua gaiola, faça as laterais(portas) em X como aparece nas fotos que postei, a segurança é muitoooo maior, inclusive a partir de 2007 os carros pra serem homologados pra pista ou rally devem ter esse formato. Da barra diagonal vertical acima do X você não precisa dificultaria muito seu acesso. Só fiquei curioso: com dois bancos fixos na frente, como é que você vai passar seu muleque pro banco de trás? hehehehe Os concha tem abas nas cabeças avançadas em relação ao banco quase não tem espaço entre eles! E lembre-se de fixa-los na gaiola!
REFORÇO NO CHASSI - onde, como e pq?
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07/12/2009, 11:12joviari
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07/12/2009, 11:19marcelo cenoraputzzz... é mesmo!!! phooodeu então.. um banco concha reclinável resoveria será?Citação:
Postado originalmente por joviari
http://img.mercadolivre.com.br/jm/im...3_3449.jpg&v=O -
07/12/2009, 11:29joviari
Marcelo já tive o desprazer de possuir bancos concha reclináveis em jipes, de duas marcas diferentes: San Marino e Sparco. Não fiquei satisfeito com nenhuma delas... A San Marino tem péssima qualidade, a parte do encosto do banco simplesmente e literalmente caía enquanto se dirigia, péssimo, acabei trocando por fixos da mesma marca. Os Sparco faziam um puta baralho de trepidação... Outra coisa que você deve considerar é que eles não são rebatíveis e sim reclináveis, você teria que torcer toda a regulagem pra frente pra ter acesso a parte de trás.
Achei algumas fotos aqui no meu computador, do baja do Marco Tulio Lana, que correu o Sertões há varios anos! Da pra você ter uma exata noção de como ficará a gaiola e o espaço em seu carro depois dela. -
07/12/2009, 12:13Ninja4x2
vale frisar q esse tanque de combustivel não está no local adequado para um veiculo de passeio/trilha ainda mais quando tem que andar com a familia no carro hehehehe... marcelo, faz ele 4 portas logo hauhauhauahuahauhauhuah tem um ai em sampa fez um porta malas atras no baja huahauhauaha
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07/12/2009, 12:29Franco Fileppo
E ai marcelo,belaza!o que esta acontecendo no garfo o orange é o seguinte:por mais reforço que vc coloque ele sempre vai quebrar ai!Vc deve fazer um suporte preso no parachoque trazeiro e no garfo,ele terá por objetivo prender os coxins do motor (os tres) sustentando esta de forma a exercer uma pressao para cima,com o suporte preso no parachoque o peso do apezao sera distribuido e com certezaevitara novamente o problema,
O subxassi que vc utiliza apoia-se somente no xifrao!
Bom isso tudo é o que eu acho,apenas pelas fotos que eu vi,se nao tiver certo corriga-me!
Abraço! -
07/12/2009, 12:54thiago pupo fonseca
o cenoura , no meu buggy aconteceu igual , eu acho que oq vou ter que fazer e um reforco que saia do tubo irs e chegue ate a suspensao dianteira , para ai sim colocar essa gaiola que a galera postou , abracos
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07/12/2009, 14:01marcelo cenora
não posso reforçar muito o chassi pq ele tem que ser um pouco maleável mesmo, sugeri pro soldador que reforçe as laterais do tunel com barras de aço e solde tbm uma barra em cima dele, não será a coisa mais bonita de se ver mas ajuda.
nessas férias terei tempo pra pensar no que poderei fazer a respeito da gaiola interna.. mas.... se desse pra colocar os conchas trazeiros maio meno desse jeito eu agradeceria
http://images.quebarato.com.br/photo.../61BC94_10.jpg -
07/12/2009, 14:59leobnavalQuanto a bergertec, fale com o Flavio ele inclusive vende amortecedores pro comp e fox. E se não me engano é em Indaiatuba.Citação:
Postado originalmente por joviari
Segue perfil dele no orkut.
http://www.orkut.com.br/Main#Profile...87477365128771
Abraços, Leo -
07/12/2009, 15:08leobnavalA grande maioria pinta, porém alguns preferem não pintar para facilitar a visualização de trincas nos tubos e soldas.Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Abraços, Leo -
07/12/2009, 15:31leobnaval
Quanto a gaiola não sei as pretensões futuras que vc terá com o orange, mas tem vários tipos e tem algumas que podem ser retiradas parcialmente pois algumas barras são fixadas com buchas e parafusos o que pode ser interessante pra você que pretende levar alguns passageiros.
Além disso você poderia já fazer uma gaiola que possa oferecer um suporte para a fixação de uns coil-overs (sei que é dificil sem ao menos saber o tamanho deles) porém deixando um tubo ali por perto ficaria mais fácil fazer um suporte futuramente.
Se o objetivo do carro não é competições não precisa estar de acordo com a CBA e/ou FIA é lógico que seguindo o regulamento deles terá uma estrutura muito mais integra, porém terá dificil acesso e será apenas para 2 ocupantes (tendo em vista o espaço interno do fusca).
O importante é ela ser bem dimensionada para a sua finalidade (quanto a triangulação, material dos tubos, peso final do conj., qualidade das soldas, etc.)
Abraços, Leo -
07/12/2009, 16:22brasil4x2Reforçoolá marcelo , acabei de te add no orkut , bem meu caro amigo , depois de 14 anos mexendo com buggy e baja eu te informo que vc deve fazer um reforço no chassis inteiro de seu baja , faça um x , do cabeçote para a barra de torção , e entre esse x coloque travessas , pois o chassis do fusca é feito para torcer , mas como não andamos em asfalto e quebra , pode deixar ele rigido , vc não tera problemas , se quiser te mando fotos de como fazer. Não faço isso comercialmente , fui o 1° a colocarirs em um gaiola , e depois disso veio a febre de fazer , hoje temos em nossa sede do clube 10 carros preparados , só vendo para crer na loucura .. Risos ...Citação:
Postado originalmente por marcelo cenora
Qq coisa entre em contato , marco aurelio ( presidente)
tem meu tel e meu e-mail no site .
Abraços -
07/12/2009, 18:54marcelo cenora
valew marco.. vou querer sim essas fotos, ou melhor, se puder mostrar pessoalmente será melhor ainda, entrarei em contato contigo, quem sabe da prox vez que vcs se reunirem eu possa me aprochegar rsss
valew e tá add.